Конкуренцията на леките автомобили с нова енергия изтласква алуминиевите материали в центъра на картата на търсенето, средната цена на спот превозното средство по река Яндзъ...алуминиева сплавЦената на ADC12 се отчита на 24300 юана/тон, което е увеличение със 100 юана, цената на A356.2 е 24700 юана/тон, което е увеличение със 100 юана, цената на ляти алуминиеви блокове A380 е 26400 юана/тон, което е увеличение със 100 юана, а цената на преработените материали се покачва едновременно. Докато цената на електролитния алуминий все още се колебае над 24500 юана/тон, премията в края на преработката надолу по веригата тихо се разширява и структурата на търсенето на алуминий се преоценява.

Лекото тегло се е изместило от концептуален разказ към осезаемо увеличение на поръчките. От гледна точка на терминала, количеството алуминий, използвано в автомобилите, се е увеличило значително в сравнение с превозните средства, работещи с гориво. Използването на алуминий за корпуси на батерии и компоненти на каросерията също се е увеличило синхронно с това, а олекотяването се е изместило от политически ориентиран подход към активен избор за производителите на автомобили за намаляване на разходите.

Структурните промени от страна на търсенето са по-заслужаващи внимание от общата сума. Привличането на нови енергийни превозни средства и съхранението на енергия върху алуминия се простира от профили до фолиа, а премията на висок клас алуминий е значително по-висока от тази на обикновения алуминий. Според платформата CCMN от 9 септември 2026 г., въпреки че пазарът на алуминий е в слаб модел на търсене и предлагане, усвояването на висок клас алуминиеви материали в леката промишленост е направило еластичността на печалбата на преработвателния край по-добра от тази на топенето.

Предлагането е силно ограничено от тавана на производствения капацитет, а последната цена по договора за Shanghai Aluminum 2610 е 24530 юана/тон, което е с 80 юана повече (актуализация 9 септември 2026 г.). Пазарът отразява по-скоро ръст на запасите и разходите, отколкото на потреблението. Смущенията в минния сектор не са отшумели и линията на разходите за електролитен алуминий е формирала долна подкрепа за цената.ADC12 и A356.2 се увеличиха едновременно със 100 юана, докато обработените материали не отстъпиха на увеличението на електролитния алуминий, запазвайки по-висока премия.

Печалбата от индустриалната верига се насочва към звената нагоре по веригата за обработка. Радиусът на проникване на алуминия продължава да се разширява от корпуса на батерията до структурните компоненти на каросерията, а количеството алуминий, използвано на превозно средство, се увеличава, за да се повиши издръжливостта на потреблението на първичен алуминий. В резултат на това дебелината на поръчките в етапа на обработка също е по-добра от тази в топенето.

Нарастващата премия на висококачествените алуминиеви материали показва, че нарастването на търсенето е концентрирано в подсектори с по-високи технически бариери, а тесният диапазон на колебание на обикновените алуминиеви материали е в рязък контраст със силата на преработените материали. Границата на заместване между рециклиран алуминий и първичен алуминий се колебае с разликата в цената, което усилва еластичността на търсенето на първичен алуминий в края на преработката.

Като цяло, олекотяването се превърна в най-категоричния фактор за увеличение на търсенето на алуминий, а нарастващата премия на преработените материали отразява дълбоката миграция на структурата на търсенето. Въпреки това, общият пазар със слабо търсене и предлагане остана непроменен, а възходящата тенденция на покачване на цената на Shanghai Aluminum 2610 с 80 юана все още се дължи както на запасите, така и на разходите.

Трябва да обърнем внимание на ритъма на производство на автомобили и съхранение на енергия, както и на това дали поръчките за висок клас алуминий могат да продължат да се увеличават. Ако усвояването на леки материали се ускори, подкрепата на долния ръб на ценовата кутия на алуминия ще бъде по-солидна; ако смущенията в минния край се облекчат и линията на разходите се понижи, пространството за печалба, отстъпено от топилния край, може да се натрупа към преработвателния край. В сравнение с тесния диапазон на колебание на обикновения алуминий, разширяващата се премия на висок клас алуминий показва, че нарастването на търсенето е концентрирано в сегментираната траектория с по-високи технологични бариери и реконструкцията на търсенето на алуминий тихо пренаписва основната логика на ценовото функциониране.

За спот предприятията, устойчивостта на търсенето, породена от олекотените метали, означава, че готовността за блокиране на поръчките надолу по веригата е по-силна от тази на обикновения алуминий, а премията на преработените материали може да се поддържа с изпълнение на поръчките. Въпреки това, общият пазар със слабо търсене и предлагане остава непроменен, а цените на алуминия все още са ограничени както от запасите, така и от разходите. Движещата сила на олекотените метали върху потреблението на алуминий има дългосрочен характер и е трудно да се промени слабият пазарен ритъм на търсене и предлагане в краткосрочен план. Това обаче осигурява допълнителна устойчивост под цените на алуминия, която го отличава от другите основни метали.