Gen endikasyon ki montre ke mank ekipman ki te deranje mache pwodui yo epi ki te pouse pri aliminyòm yo nan yon nivo ki pi wo nan 13 ane semèn sa a pa gen anpil chans pou l diminye a kout tèm—sa te rive nan pi gwo konferans aliminyòm nan Amerik di Nò ki te fini vandredi. Konsansis la te rive jwenn pa pwodiktè yo, konsomatè yo, machann yo ak transpòtè yo.

Akòz demann k ap monte anpil, blokaj nan transpò machandiz ak restriksyon pwodiksyon nan Azi, pri aliminyòm yo te ogmante de 48% ane sa a, sa ki te deklanche enkyetid konsènan enflasyon nan mache a, epi pwodiktè byen konsomasyon yo ap fè fas a doub atak mank matyè premyè ak gwo ogmantasyon nan pri.

Nan Somè Aluminum Harbor la ki pwograme pou fèt nan Chicago soti 8 pou rive 10 septanm, anpil patisipan te di ke mank ekipman pou aliminyòm ap kontinye afekte endistri a pandan pi fò nan ane pwochèn, e gen kèk patisipan ki menm predi ke li ka pran jiska senk ane pou rezoud pwoblèm ekipman pou aliminyòm nan.

Kounye a, chèn ekipman mondyal la, avèk transpò kontenè kòm poto mitan an, ap fè anpil efò pou satisfè demann machandiz k ap monte rapidman an epi simonte enpak mank travayè ki te koze pa epidemi nouvo kouwòn lan. Mank travayè ak chofè kamyon nan faktori aliminyòm yo vin agrave pwoblèm nan endistri aliminyòm nan.

“Pou nou, sitiyasyon aktyèl la vrèman kaotik. Malerezman, lè n ap tann 2022, nou pa panse sitiyasyon sa a pral disparèt byento,” Mike Keown, PDG Commonwealth Rolled Products, te di nan somè a, “Pou nou, sitiyasyon difisil aktyèl la fèk kòmanse, sa ap fè nou rete vijilan.”

Commonwealth pwodui sitou pwodui aliminyòm ki gen valè ajoute epi vann yo bay endistri otomobil la. Akòz mank semi-kondiktè, endistri otomobil la li menm ap fè fas ak difikilte pwodiksyon tou.

Anpil moun ki te patisipe nan Somè Aluminyòm Harbor la te di tou ke mank travayè se pi gwo pwoblèm y ap fè fas kounye a, epi yo pa konnen ki lè sitiyasyon sa a pral rezoud.

Adam Jackson, ki se chèf komès metal nan Aegis Hedging, te di nan yon entèvyou, "Kòmand konsomatè yo aktyèlman pi plis pase sa yo bezwen. Yo ka pa espere resevwa yo tout, men si yo kòmande twòp, yo ka rive pre kantite yo espere a. Natirèlman, si pri yo bese epi ou kenbe plis envantè ki pa kouvri, alò apwòch sa a trè riske."

Pandan pri aliminyòm yo ap monte anlè, pwodiktè yo ak konsomatè yo ap negosye kontra ekipman pou chak ane. Achtè yo ap eseye retade otank posib pou rive nan yon akò, paske pri transpò yo twò wo jodi a. Anplis de sa, dapre Jorge Vazquez, direktè jeneral Harbor Intelligence, yo toujou ap veye epi tann pou wè si Larisi, dezyèm pi gwo pwodiktè aliminyòm nan mond lan, pral kenbe taks ekspòtasyon ki chè jiska ane pwochèn.

Tout bagay sa yo ka endike ke pri yo pral monte plis toujou. Harbor Intelligence te di li espere ke pri mwayèn aliminyòm nan 2022 a pral rive nan anviwon 2,570 dola ameriken pa tòn, ki pral anviwon 9% pi wo pase pri mwayèn alyaj aliminyòm jiskaprezan ane sa a. Harbor predi tou ke prim Midwès la Ozetazini pral monte rive nan yon pik istorik de 40 santim pa liv nan katriyèm trimès la, yon ogmantasyon de 185% depi fen 2020.

“Kezò ka toujou yon bon adjektif kounye a,” te di Buddy Stemple ki se PDG Constellium SE, ki fè biznis pwodwi woule yo. “Mwen pa janm fè eksperyans yon peryòd tankou sa a epi fè fas ak anpil defi an menm tan.”