Opwarming van de top van de aluminiumindustrie: de wereldwijde krapte op de aluminiumvoorziening is op korte termijn moeilijk te verlichten

Er zijn aanwijzingen dat het aanbodtekort dat de grondstoffenmarkt ontwrichtte en de aluminiumprijzen deze week naar het hoogste niveau in 13 jaar deed stijgen, op korte termijn waarschijnlijk niet zal worden verlicht - dit was tijdens de grootste aluminiumconferentie in Noord-Amerika die op vrijdag eindigde.De consensus bereikt door producenten, consumenten, handelaren en vervoerders.

Door de sterk stijgende vraag, knelpunten in de scheepvaart en productiebeperkingen in Azië zijn de aluminiumprijzen dit jaar met 48% gestegen, wat aanleiding heeft gegeven tot bezorgdheid over de inflatie op de markt. kosten.

Op de Harbor Aluminium Summit die gepland staat voor 8 en 10 september in Chicago, zeiden veel aanwezigen dat leveringstekorten de industrie het grootste deel van volgend jaar zullen blijven kwellen, en sommige aanwezigen voorspellen zelfs dat het tot vijf jaar kan duren om het probleem op te lossen. het bevoorradingsprobleem.

Op dit moment doet de wereldwijde toeleveringsketen met containervervoer als steunpilaar zijn best om de sterk groeiende vraag naar goederen bij te houden en de gevolgen van het tekort aan arbeidskrachten als gevolg van de nieuwe kroonepidemie te boven te komen.Het tekort aan arbeidskrachten en vrachtwagenchauffeurs in aluminiumfabrieken heeft de problemen in de aluminiumindustrie verergerd.

“Voor ons is de huidige situatie erg chaotisch.Helaas, als we vooruitkijken naar 2022, denken we niet dat deze situatie snel zal verdwijnen”, zei Mike Keown, CEO van Commonwealth Rolled Products, tijdens de top: “Voor ons is de huidige moeilijke situatie net begonnen, die zal houd ons waakzaam.”

Commonwealth produceert voornamelijk aluminium producten met toegevoegde waarde en verkoopt deze aan de auto-industrie.Door het tekort aan halfgeleiders heeft ook de auto-industrie zelf te maken met productiemoeilijkheden.

Veel mensen die deelnamen aan de Harbor Aluminium Summit zeiden ook dat het tekort aan arbeidskrachten het grootste probleem is waarmee ze momenteel worden geconfronteerd, en dat ze niet weten wanneer deze situatie zal worden verlicht.

Adam Jackson, hoofd metaalhandel bij Aegis Hedging, zei in een interview: “De bestellingen van consumenten zijn eigenlijk veel meer dan ze nodig hebben.Ze verwachten misschien niet dat ze ze allemaal zullen ontvangen, maar als ze te veel bestellen, kunnen ze misschien in de buurt komen van de verwachte hoeveelheid.Als de prijzen dalen en u extra niet-afgedekte voorraden aanhoudt, is deze aanpak natuurlijk zeer riskant."

Terwijl de aluminiumprijzen stijgen, onderhandelen producenten en consumenten over jaarlijkse leveringscontracten.Kopers proberen zoveel mogelijk uit te stellen om tot overeenstemming te komen, omdat de verzendkosten van vandaag te hoog zijn.Bovendien is het volgens Jorge Vazquez, algemeen directeur van Harbor Intelligence, nog steeds afwachtend of Rusland, de op één na grootste aluminiumproducent ter wereld, tot volgend jaar dure exportheffingen zal houden.

Dit alles kan erop wijzen dat de prijzen verder zullen stijgen.Harbor Intelligence zei dat het verwacht dat de gemiddelde aluminiumprijs in 2022 ongeveer US $ 2.570 per ton zal bedragen, wat ongeveer 9% hoger zal zijn dan de gemiddelde prijs van een aluminiumlegering tot nu toe dit jaar.Harbor voorspelt ook dat de Midwest-premie in de Verenigde Staten in het vierde kwartaal zal stijgen tot een recordhoogte van 40 cent per pond, een stijging van 185% vanaf eind 2020.

"Chaos is op dit moment misschien nog steeds een goed bijvoeglijk naamwoord", zegt Buddy Stemple, CEO van Constellium SE, die zich bezighoudt met de gerolde producten.“Ik heb nog nooit een periode als deze meegemaakt en voor zoveel uitdagingen tegelijk gestaan.


Posttijd: 16 september 2021
WhatsApp Online-chat!