Hay indicios de que es poco probable que la escasez de suministro que interrumpió el mercado de materias primas y llevó los precios del aluminio a un máximo de 13 años esta semana se alivie a corto plazo; esto fue en la conferencia de aluminio más grande de América del Norte que finalizó el viernes.Los consensos alcanzados por productores, consumidores, comercializadores y transportistas.

Debido a la creciente demanda, los cuellos de botella en los envíos y las restricciones de producción en Asia, los precios del aluminio han subido un 48 % este año, lo que ha generado preocupaciones sobre la inflación en el mercado, y los productores de bienes de consumo se enfrentan al doble ataque de escasez de materias primas y fuertes aumentos en costos

En la Harbor Aluminium Summit, programada para realizarse en Chicago del 8 al 10 de septiembre, muchos asistentes dijeron que la escasez de suministro seguirá afectando a la industria durante la mayor parte del próximo año, y algunos asistentes incluso predijeron que podría llevar hasta cinco años resolverla. el problema del abastecimiento.

En la actualidad, la cadena de suministro global con el envío de contenedores como pilar se esfuerza por mantenerse al día con la creciente demanda de bienes y superar el impacto de la escasez de mano de obra causada por la nueva epidemia de la corona.La escasez de trabajadores y camioneros en las fábricas de aluminio ha exacerbado los problemas de la industria del aluminio.

“Para nosotros, la situación actual es muy caótica.Desafortunadamente, cuando miramos hacia 2022, no creemos que esta situación desaparezca pronto”, dijo Mike Keown, director ejecutivo de Commonwealth Rolled Products, en la cumbre. “Para nosotros, la difícil situación actual acaba de comenzar, lo que mantennos vigilantes.”

Commonwealth produce principalmente productos de valor agregado de aluminio y los vende a la industria automotriz.Debido a la escasez de semiconductores, la propia industria automotriz también enfrenta dificultades de producción.

Muchas personas que participaron en Harbor Aluminium Summit también dijeron que la escasez de mano de obra es el mayor problema que enfrentan actualmente y que no saben cuándo se aliviará esta situación.

Adam Jackson, jefe de comercio de metales de Aegis Hedging, dijo en una entrevista: “Los pedidos de los consumidores son en realidad mucho más de lo que necesitan.Es posible que no esperen recibirlos todos, pero si hacen un pedido excesivo, es posible que puedan acercarse a la cantidad esperada.Por supuesto, si los precios caen y tiene un inventario adicional sin cobertura, entonces este enfoque es muy arriesgado".

A medida que los precios del aluminio se disparan, los productores y consumidores están negociando contratos anuales de suministro.Los compradores están tratando de demorar lo más posible para llegar a un acuerdo, porque los costos de envío actuales son demasiado altos.Además, según Jorge Vázquez, director gerente de Harbour Intelligence, todavía están observando y esperando para ver si Rusia, el segundo productor de aluminio más grande del mundo, mantendrá altos impuestos a la exportación hasta el próximo año.

Todo esto puede indicar que los precios seguirán subiendo.Harbor Intelligence dijo que espera que el precio promedio del aluminio en 2022 alcance alrededor de US$2.570 por tonelada, que será aproximadamente un 9% más alto que el precio promedio de la aleación de aluminio en lo que va del año.Harbor también predice que la prima del Medio Oeste en los Estados Unidos se disparará a un máximo histórico de 40 centavos por libra en el cuarto trimestre, un aumento del 185% desde finales de 2020.

“Caos todavía puede ser un buen adjetivo en este momento”, dijo Buddy Stemple, director ejecutivo de Constellium SE, que se encarga del negocio de productos laminados.“Nunca había experimentado un período como este y enfrentado tantos desafíos al mismo tiempo.