Есть признаки того, что нехватка предложения, которая нарушила товарный рынок и подтолкнула цены на алюминий к 13-летнему максимуму на этой неделе, вряд ли улучшится в краткосрочной перспективе – это было на крупнейшей конференции по алюминию в Северной Америке, завершившейся в пятницу.Консенсус, достигнутый производителями, потребителями, торговцами и перевозчиками.

Из-за резкого роста спроса, узких мест в отгрузке и ограничений производства в Азии цены на алюминий в этом году выросли на 48%, что вызвало опасения по поводу инфляции на рынке, а производители потребительских товаров столкнулись с двойной атакой нехватки сырья и резким ростом цен на алюминий. расходы.

На саммите Harbour Aluminium Summit, который должен состояться в Чикаго 8-10 сентября, многие участники заявили, что нехватка поставок будет мешать отрасли в течение большей части следующего года, а некоторые участники даже предсказывают, что решение проблемы может занять до пяти лет. проблема снабжения.

В настоящее время глобальная цепочка поставок, в основе которой лежат контейнерные перевозки, изо всех сил старается не отставать от быстро растущего спроса на товары и преодолевать последствия нехватки рабочей силы, вызванной новой коронной эпидемией.Нехватка рабочих и водителей грузовиков на алюминиевых заводах усугубила проблемы в алюминиевой промышленности.

«Для нас текущая ситуация очень хаотична.К сожалению, когда мы с нетерпением ждем 2022 года, мы не думаем, что эта ситуация исчезнет в ближайшее время, — заявил на саммите генеральный директор Commonwealth Rolled Products Майк Киоун. держите нас начеку».

Commonwealth в основном производит алюминиевые продукты с добавленной стоимостью и продает их автомобильной промышленности.Из-за нехватки полупроводников сама автомобильная промышленность также сталкивается с производственными трудностями.

Многие люди, участвовавшие в Harbour Aluminium Summit, также сказали, что нехватка рабочей силы является самой большой проблемой, с которой они сталкиваются в настоящее время, и они не знают, когда эта ситуация разрешится.

Адам Джексон, глава отдела торговли металлами в Aegis Hedging, сказал в интервью: «Заказы потребителей на самом деле намного больше, чем им нужно.Они могут не ожидать, что получат их все, но если они закажут слишком много, они смогут приблизиться к ожидаемому количеству.Конечно, если цены падают и у вас есть дополнительные незастрахованные запасы, то такой подход очень рискован».

По мере роста цен на алюминий производители и потребители заключают годовые контракты на поставку.Покупатели стараются максимально отсрочить достижение соглашения, потому что сегодняшняя стоимость доставки слишком высока.Кроме того, по словам Хорхе Васкеса, управляющего директора Harbour Intelligence, они все еще наблюдают и ждут, сохранит ли Россия, второй по величине производитель алюминия в мире, высокие экспортные пошлины до следующего года.

Все это может свидетельствовать о дальнейшем росте цен.Harbour Intelligence заявила, что ожидает, что средняя цена на алюминий в 2022 году достигнет примерно 2570 долларов США за тонну, что будет примерно на 9% выше, чем средняя цена на алюминиевый сплав в этом году.Харбор также прогнозирует, что надбавка Среднего Запада в США вырастет до рекордно высокого уровня в 40 центов за фунт в четвертом квартале, что на 185% больше, чем в конце 2020 года.

«Хаос может быть хорошим прилагательным прямо сейчас», — сказал Бадди Стемпл, генеральный директор Constellium SE, занимающийся бизнесом проката.«У меня никогда не было такого периода, как этот, и я сталкивался с таким количеством проблем одновременно.