Əmtəə bazarını pozan və alüminium qiymətlərini bu həftə 13 ilin ən yüksək səviyyəsinə çatdıran tədarük çatışmazlığının qısa müddətdə aradan qaldırılmayacağına dair əlamətlər var - bu, Şimali Amerikada cümə günü başa çatan ən böyük alüminium konfransında idi.İstehsalçılar, istehlakçılar, treyderlər və nəqliyyatçılar tərəfindən əldə edilən konsensus.

Asiyada artan tələbat, daşınma problemləri və istehsal məhdudiyyətləri səbəbindən bu il alüminium qiymətləri 48% artıb, bu da bazarda inflyasiya ilə bağlı narahatlıqlara səbəb olub və istehlak malları istehsalçıları xammal qıtlığının ikiqat hücumu və kəskin artımlarla üzləşib. xərclər.

Sentyabrın 8-10-da Çikaqoda keçirilməsi planlaşdırılan Harbour Alüminium Sammitində bir çox iştirakçı tədarük çatışmazlığının gələn ilin çox hissəsi üçün sənayeni narahat etməyə davam edəcəyini söylədi və bəzi iştirakçılar hətta bunun həllinin beş ilə qədər çəkə biləcəyini proqnozlaşdırdılar. təchizat problemi.

Hazırda, konteyner daşınması ilə qlobal təchizat zənciri əsas olaraq mallara artan tələbatla ayaqlaşmağa və yeni tac epidemiyasının yaratdığı işçi çatışmazlığının təsirini aradan qaldırmağa çox çalışır.Alüminium zavodlarında fəhlə və yük maşını sürücülərinin çatışmazlığı alüminium sənayesindəki problemləri daha da artırıb.

“Bizim üçün hazırkı vəziyyət çox xaotikdir.Təəssüf ki, 2022-ci ili səbirsizliklə gözlədiyimiz zaman, bu vəziyyətin tezliklə aradan qalxacağını düşünmürük” deyən Commonwealth Rolled Products şirkətinin baş direktoru Mike Keown sammitdə, “Bizim üçün hazırkı çətin vəziyyət təzəcə başlayıb. bizi ayıq saxlayın”.

Commonwealth əsasən alüminiumdan əlavə dəyərli məhsullar istehsal edir və onları avtomobil sənayesinə satır.Yarımkeçiricilərin çatışmazlığı səbəbindən avtomobil sənayesinin özü də istehsal çətinlikləri ilə üzləşir.

Liman Alüminium Zirvəsinə qatılan bir çox insan da işçi çatışmazlığının hazırda qarşılaşdıqları ən böyük problem olduğunu və bu vəziyyətin nə vaxt yüngülləşəcəyini bilmədiklərini söylədi.

Aegis Hedging-in metal ticarətinin rəhbəri Adam Cekson verdiyi müsahibədə, “İstehlakçıların sifarişləri əslində ehtiyaclarından çox daha çoxdur.Onların hamısını alacağını gözləməyə bilər, lakin həddindən artıq sifariş etsələr, gözlənilən miqdarlara yaxınlaşa bilərlər.Təbii ki, qiymətlər aşağı düşərsə və siz əlavə hedcinqsiz inventar saxlayırsınızsa, bu yanaşma çox risklidir”.

Alüminium qiymətləri yüksəldikcə, istehsalçılar və istehlakçılar illik tədarük müqavilələri haqqında danışıqlar aparırlar.Alıcılar razılığa gəlmək üçün mümkün qədər gecikdirməyə çalışırlar, çünki bu gün göndərmə xərcləri çox yüksəkdir.Bundan əlavə, Harbour Intelligence-in idarəedici direktoru Xorxe Vaskesin sözlərinə görə, onlar hələ də dünyanın ikinci ən böyük alüminium istehsalçısı olan Rusiyanın bahalı ixrac vergilərini gələn ilə qədər saxlayıb-saxlamayacağını gözləyirlər və gözləyirlər.

Bütün bunlar qiymətlərin daha da artacağından xəbər verə bilər.Harbour Intelligence, 2022-ci ildə alüminiumun orta qiymətinin ton başına təxminən 2570 ABŞ dollarına çatacağını gözlədiyini söylədi ki, bu da bu il alüminium ərintisi orta qiymətindən təxminən 9% yüksək olacaqdır.Harbour həmçinin ABŞ-da Midwest mükafatının dördüncü rübdə hər funt üçün 40 sentə yüksələcəyini və 2020-ci ilin sonundan 185% artacağını proqnozlaşdırır.

Constellium SE-nin baş direktoru, haddelenmiş məhsullar biznesi ilə məşğul olan Buddy Stemple, "Xaos hələ də yaxşı bir sifət ola bilər" dedi.“Mən heç vaxt belə bir dövr yaşamamışam və eyni zamanda bu qədər problemlə üzləşmişəm.