Emtia piyasasını altüst eden ve bu hafta alüminyum fiyatlarını 13 yıllık zirveye taşıyan arz sıkıntısının kısa vadede hafifletilmesinin pek mümkün olmadığına dair işaretler var - bu, Cuma günü sona eren Kuzey Amerika'daki en büyük alüminyum konferansındaydı. Üreticiler, tüketiciler, tüccarlar ve nakliyeciler tarafından varılan fikir birliği.

Asya'da artan talep, nakliye darboğazları ve üretim kısıtlamaları nedeniyle alüminyum fiyatları bu yıl yüzde 48 arttı. Bu durum piyasada enflasyon endişelerini tetiklerken, tüketim malları üreticileri hem hammadde sıkıntısı hem de maliyetlerde yaşanan keskin artışların iki katı sorunla karşı karşıya kalıyor.

8-10 Eylül tarihlerinde Chicago'da düzenlenmesi planlanan Harbor Alüminyum Zirvesi'ne katılan çok sayıda kişi, tedarik sıkıntısının önümüzdeki yılın büyük bölümünde sektörü etkilemeye devam edeceğini söylerken, bazı katılımcılar tedarik sorununun çözülmesinin beş yılı bulabileceğini öngörüyor.

Şu anda, konteyner taşımacılığının temel direk olduğu küresel tedarik zinciri, mallara yönelik artan talebi karşılamak ve yeni taç salgınının neden olduğu işgücü kıtlığının etkisini aşmak için çok çabalıyor. Alüminyum fabrikalarındaki işçi ve kamyon şoförü kıtlığı, alüminyum endüstrisindeki sorunları daha da kötüleştirdi.

Commonwealth Rolled Products CEO'su Mike Keown zirvede, "Bizim için mevcut durum çok kaotik. Ne yazık ki 2022'ye baktığımızda bu durumun yakın zamanda ortadan kalkacağını düşünmüyoruz," dedi ve ekledi: "Bizim için mevcut zor durum daha yeni başladı ve bu bizi uyanık tutacak."

Commonwealth esas olarak alüminyum katma değerli ürünler üretiyor ve bunları otomotiv endüstrisine satıyor. Yarı iletken kıtlığı nedeniyle otomotiv endüstrisinin kendisi de üretim zorluklarıyla karşı karşıya.

Liman Alüminyum Zirvesi'ne katılan birçok kişi de şu anda karşılaştıkları en büyük sorunun işgücü sıkıntısı olduğunu, bu durumun ne zaman düzeleceğini bilmediklerini söyledi.

Aegis Hedging'de metal ticareti başkanı olan Adam Jackson bir röportajında, "Tüketicilerin siparişleri aslında ihtiyaç duyduklarından çok daha fazla. Hepsini almayı beklemeyebilirler, ancak aşırı sipariş verirlerse, beklenen miktara yakın bir miktara ulaşabilirler. Elbette, fiyatlar düşerse ve ek olarak korunmamış envanteriniz varsa, bu yaklaşım çok risklidir." dedi.

Alüminyum fiyatları yükselirken, üreticiler ve tüketiciler yıllık tedarik sözleşmeleri için pazarlık yapıyor. Alıcılar, bugünün nakliye maliyetleri çok yüksek olduğu için bir anlaşmaya varmak için mümkün olduğunca geciktirmeye çalışıyor. Ayrıca, Harbor Intelligence'ın yönetici müdürü Jorge Vazquez'e göre, dünyanın ikinci büyük alüminyum üreticisi olan Rusya'nın pahalı ihracat vergilerini gelecek yıla kadar sürdürüp sürdürmeyeceğini görmek için hala izliyorlar ve bekliyorlar.

Tüm bunlar fiyatların daha da artacağını gösterebilir. Harbor Intelligence, 2022'de ortalama alüminyum fiyatının ton başına yaklaşık 2.570 ABD dolarına ulaşmasını beklediğini söyledi; bu, bu yıl şu ana kadarki ortalama alüminyum alaşımı fiyatından yaklaşık %9 daha yüksek olacak. Harbor ayrıca, ABD'deki Ortabatı priminin dördüncü çeyrekte pound başına 40 sentlik tüm zamanların en yüksek seviyesine çıkacağını ve 2020'nin sonuna göre %185 artacağını öngörüyor.

Constellium SE'nin CEO'su olan ve haddelenmiş ürünler işini yürüten Buddy Stemple, "Kaos şu anda hala iyi bir sıfat olabilir," dedi. "Daha önce hiç böyle bir dönem yaşamamıştım ve aynı anda bu kadar çok zorlukla karşı karşıya kalmıştım.