Badira zantzuak aste honetan lehengaien merkatua eten eta aluminioaren prezioak 13 urteko mailarik gorenera igo dituen hornidura eskasia epe laburrean arinduko ez dela dirudiena; hori ostiralean amaitu zen Ipar Amerikako aluminioaren konferentziarik handienean gertatu zen. Ekoizleek, kontsumitzaileek, merkatariek eta garraiolariek lortutako adostasuna da.

Asiako eskariaren gorakadaren, bidalketa-oztopoak eta ekoizpen-murrizketen ondorioz, aluminioaren prezioak % 48 igo dira aurten, eta horrek merkatuan inflazioaren inguruko kezkak piztu ditu, eta kontsumo-ondasunen ekoizleek lehengaien eskasiaren eta kostuen igoera bortitzen eraso bikoitzari aurre egin behar diote.

Irailaren 8tik 10era Chicagon egingo den Harbor Aluminum Summit-ean, bertaratutako askok esan zuten hornidura eskasiak industriari kalte egingo diola datorren urte gehienean, eta bertaratutako batzuek ere aurreikusten dute bost urte arte behar izan daitezkeela hornidura arazoa konpontzeko.

Gaur egun, edukiontzi-garraioa zutabe gisa duen hornidura-kate globalak ahalegin handia egiten ari da ondasunen eskariari eusteko eta koronabirus berriaren epidemiak eragindako lan-eskasiaren eragina gainditzeko. Aluminiozko lantegietan langile eta kamioi-gidarien eskasiak areagotu egin ditu aluminio-industriaren arazoak.

«Guretzat, egungo egoera oso kaotikoa da. Zoritxarrez, 2022ra begira gaudenean, ez dugu uste egoera hau laster desagertuko denik», esan zuen Mike Keown-ek, Commonwealth Rolled Products-eko zuzendari nagusiak, goi-bileran. «Guretzat, egungo egoera zaila hasi besterik ez da egin, eta horrek erne mantenduko gaitu».

Commonwealth-ek batez ere aluminiozko balio erantsiko produktuak ekoizten ditu eta automobilgintza industriari saltzen dizkio. Erdieroaleen eskasia dela eta, automobilgintza industriak berak ere ekoizpen zailtasunak ditu.

Harbor Aluminum Summit-ean parte hartu zuten pertsona askok esan zuten langileen eskasia dela gaur egun duten arazo handiena, eta ez dakitela noiz arinduko den egoera hori.

Adam Jacksonek, Aegis Hedgeko metalen merkataritzako buruak, elkarrizketa batean esan zuen: “Kontsumitzaileen eskaerak behar dituztenak baino askoz gehiago dira. Baliteke denak jasotzea espero ez izatea, baina gehiegi eskatzen badute, espero duten kantitatetik gertu egon daitezke. Noski, prezioak jaisten badira eta estali gabeko inbentario gehigarria baduzu, orduan ikuspegi hau oso arriskutsua da”.

Aluminioaren prezioak gora egiten ari diren heinean, ekoizleak eta kontsumitzaileak urteko hornidura-kontratuak negoziatzen ari dira. Erosleak ahalik eta gehien atzeratzen saiatzen ari dira akordio batera iristeko, gaur egungo bidalketa-kostuak altuegiak direlako. Gainera, Jorge Vazquez Harbor Intelligence-ko zuzendari nagusiaren arabera, oraindik ere adi eta zain daude ea Errusiak, munduko bigarren aluminio-ekoizle handienak, esportazio-zerga garestiak datorren urtera arte mantenduko dituen ikusteko.

Hori guztia dela eta, prezioak gehiago igoko direla adieraz dezakete. Harbor Intelligence-k adierazi duenez, 2022an aluminioaren batez besteko prezioa tona bakoitzeko 2.570 dolar ingurura iritsiko da, hau da, aurten aluminio aleazioaren batez besteko prezioa baino % 9 gehiago. Harborrek ere aurreikusten du Estatu Batuetako Mendebaldeko Erdialdeko prima inoizko mailarik altuenera igoko dela, libra bakoitzeko 40 zentimokoa laugarren hiruhilekoan, hau da, 2020aren amaieratik % 185eko igoera.

«Kaosa oraindik ere adjektibo ona izan daiteke oraintxe bertan», esan zuen Buddy Stemplek, Constellium SEko zuzendari nagusiak, produktu laminatuen negozioan diharduenak. «Inoiz ez dut bizi izan horrelako garairik eta hainbeste erronkari aurre egin aldi berean».