今週、一次産品市場を混乱させ、アルミニウム価格を13年ぶりの高値に押し上げた供給不足は、短期的には緩和されそうにないという兆候がある――これは金曜日に閉幕した北米最大のアルミニウム会議でのことだ。生産者、消費者、貿易業者、運送業者によって合意に達しました。

需要の急増、輸送のボトルネック、アジアでの生産制限により、今年のアルミニウム価格は48％上昇しており、市場ではインフレ懸念が生じており、消費財メーカーは原材料不足と製品価格の急騰という二重の攻撃に直面している。費用がかかります。

9月8～10日にシカゴで開催予定のハーバー・アルミニウム・サミットでは、多くの出席者が、供給不足は来年の大部分にわたって業界を悩ませ続けるだろうと述べ、一部の参加者は解決までに最大5年かかるのではないかとさえ予想している供給の問題。

現在、コンテナ輸送を柱とする世界のサプライチェーンは、旺盛な商品需要に追いつき、新型コロナウイルス感染症の流行による労働力不足の影響を克服しようと懸命に努力している。アルミニウム工場の労働者とトラック運転手の不足がアルミニウム産業の問題を​​悪化させている。

「私たちにとって、現在の状況は非常に混沌としています。残念ながら、2022 年を見据えると、この状況がすぐに解消するとは思えません」とコモンウェルス・ロールド・プロダクツ社 CEO のマイク・キーウン氏はサミットで述べました。私たちを警戒してください。」

コモンウェルスは主にアルミニウムの付加価値製品を製造し、自動車業界に販売しています。半導体不足により、自動車産業自体も生産困難に直面している。

ハーバー・アルミニウム・サミットに参加した多くの人々も、現在直面している最大の問題は労働力不足であり、この状況がいつ緩和されるか分からない、と語った。

イージス・ヘッジの金属トレーディング部門責任者アダム・ジャクソン氏はインタビューで、「消費者の注文は実際には必要以上に多い。すべてを受け取ることは期待できないかもしれませんが、過剰に注文した場合は、期待される数量に近づくことができる可能性があります。もちろん、価格が下落し、ヘッジされていない在庫をさらに抱えている場合、このアプローチは非常に危険です。」

アルミニウムの価格が高騰する中、生産者と消費者は年間供給契約の交渉を行っている。現在の輸送コストが高すぎるため、買い手は合意に達するまでできるだけ遅らせようとしている。さらに、ハーバー・インテリジェンスのマネージング・ディレクター、ホルヘ・バスケス氏によると、世界第2位のアルミニウム生産国であるロシアが来年まで高額な輸出税を維持するかどうかを依然として注視しているという。

これらはすべて、価格がさらに上昇することを示している可能性があります。ハーバー・インテリジェンスは、2022年のアルミニウムの平均価格は1トン当たり約2,570ドルに達すると予想しており、これは今年これまでのアルミニウム合金の平均価格よりも約9％高くなるだろうと述べた。ハーバー氏はまた、米国の中西部プレミアムが第4四半期には1ポンド当たり40セントという史上最高値にまで上昇し、2020年末から185％上昇すると予測している。

「混沌という言葉は今でも良い形容詞かもしれません」と、ロール製品ビジネスを行う Constellium SE の CEO である Buddy Stemple 氏は述べています。「これほど多くの課題に同時に直面したこの時期を経験したことはありません。