ມີຂໍ້ບົ່ງຊີ້ວ່າການຂາດແຄນການສະຫນອງທີ່ຂັດຂວາງຕະຫຼາດສິນຄ້າແລະຊຸກຍູ້ໃຫ້ລາຄາອາລູມິນຽມສູງຂື້ນໃນຮອບ 13 ປີໃນອາທິດນີ້ບໍ່ຫນ້າຈະຫຼຸດລົງໃນໄລຍະສັ້ນ - ນີ້ແມ່ນຢູ່ໃນກອງປະຊຸມອາລູມິນຽມທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນອາເມລິກາເຫນືອທີ່ສິ້ນສຸດລົງໃນວັນສຸກ. ຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມຂອງຜູ້ຜະລິດ, ຜູ້ບໍລິໂພກ, ພໍ່ຄ້າແລະຜູ້ຂົນສົ່ງ.

ເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ການຂັດຂວາງການຂົນສົ່ງແລະການຈໍາກັດການຜະລິດໃນອາຊີ, ລາຄາອາລູມິນຽມໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 48% ໃນປີນີ້, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມກັງວົນຕໍ່ອັດຕາເງິນເຟີ້ໃນຕະຫຼາດ, ແລະຜູ້ຜະລິດສິນຄ້າບໍລິໂພກກໍາລັງປະເຊີນກັບການໂຈມຕີສອງເທົ່າຂອງການຂາດແຄນວັດຖຸດິບແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ໃນກອງປະຊຸມສຸດຍອດອາລູມິນຽມຂອງ Harbor ທີ່ກໍານົດຈະຈັດຂຶ້ນໃນ Chicago ໃນວັນທີ 8-10 ກັນຍາ, ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມຈໍານວນຫຼາຍກ່າວວ່າການຂາດແຄນການສະຫນອງຈະສືບຕໍ່ plague ອຸດສາຫະກໍາສໍາລັບປີຫນ້າ, ແລະຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມບາງຄົນຍັງຄາດຄະເນວ່າມັນອາດຈະໃຊ້ເວລາເຖິງ 5 ປີເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາການສະຫນອງ.

ໃນປັດຈຸບັນ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທົ່ວໂລກທີ່ມີການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີເປັນເສົາຄ້ໍາກໍາລັງພະຍາຍາມຢ່າງຫນັກແຫນ້ນເພື່ອຕິດຕາມຄວາມຕ້ອງການສິນຄ້າທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແລະເອົາຊະນະຜົນກະທົບຂອງການຂາດແຄນແຮງງານທີ່ເກີດຈາກການລະບາດຂອງເຮືອນຍອດໃຫມ່. ການຂາດແຄນຄົນງານແລະຄົນຂັບລົດບັນທຸກໃນໂຮງງານອາລູມິນຽມໄດ້ເຮັດໃຫ້ບັນຫາໃນອຸດສາຫະກໍາອາລູມິນຽມຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ.

"ສໍາລັບພວກເຮົາ, ສະຖານະການໃນປະຈຸບັນແມ່ນມີຄວາມວຸ່ນວາຍຫຼາຍ, ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາຫວັງວ່າໃນປີ 2022, ພວກເຮົາບໍ່ຄິດວ່າສະຖານະການນີ້ຈະຫາຍໄປໃນໄວໆນີ້," Mike Keown, CEO ຂອງ Commonwealth Rolled Products ກ່າວໃນກອງປະຊຸມສຸດຍອດ, "ສໍາລັບພວກເຮົາ, ສະຖານະການທີ່ຫຍຸ້ງຍາກໃນປັດຈຸບັນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາມີຄວາມລະມັດລະວັງ."

Commonwealth ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຜະລິດຜະລິດຕະພັນເພີ່ມມູນຄ່າອາລູມິນຽມແລະຂາຍໃຫ້ອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ. ເນື່ອງຈາກການຂາດແຄນ semiconductors, ອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນເອງກໍ່ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຜະລິດ.

ຫຼາຍຄົນທີ່ເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມສຸດຍອດອາລູມີນຽມຂອງຮາເບີຣີ ຍັງເວົ້າວ່າ ການຂາດແຄນແຮງງານແມ່ນບັນຫາໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ເຂົາເຈົ້າກຳລັງປະເຊີນຢູ່ໃນປັດຈຸບັນ ແລະ ເຂົາເຈົ້າບໍ່ຮູ້ວ່າສະຖານະການນີ້ຈະບັນເທົາລົງໄດ້ເມື່ອໃດ.

Adam Jackson, ຫົວຫນ້າການຄ້າໂລຫະຂອງ Aegis Hedging, ກ່າວໃນການສໍາພາດວ່າ, "ຄໍາສັ່ງຂອງຜູ້ບໍລິໂພກໃນຕົວຈິງແມ່ນເກີນກວ່າທີ່ພວກເຂົາຕ້ອງການ. ພວກເຂົາອາດຈະບໍ່ຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບທັງຫມົດ, ແຕ່ຖ້າພວກເຂົາສັ່ງເກີນ, ພວກເຂົາອາດຈະສາມາດເຂົ້າໃກ້ກັບປະລິມານທີ່ຄາດໄວ້. ແນ່ນອນ, ຖ້າລາຄາຫຼຸດລົງແລະເຈົ້າຖືສິນຄ້າຄົງຄັງເພີ່ມເຕີມ, ຫຼັງຈາກນັ້ນວິທີການນີ້ແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງຫຼາຍ."

ໃນຂະນະທີ່ລາຄາອາລູມິນຽມເພີ່ມຂຶ້ນ, ຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ບໍລິໂພກກໍາລັງເຈລະຈາສັນຍາການສະຫນອງປະຈໍາປີ. ຜູ້ຊື້ກໍາລັງພະຍາຍາມຊັກຊ້າຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ເພື່ອບັນລຸຂໍ້ຕົກລົງ, ເພາະວ່າຄ່າຂົນສົ່ງໃນມື້ນີ້ແມ່ນສູງເກີນໄປ. ນອກຈາກນັ້ນ, ອີງຕາມການ Jorge Vazquez, ຜູ້ຈັດການຂອງ Harbor Intelligence, ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງສັງເກດເບິ່ງແລະລໍຖ້າເບິ່ງວ່າລັດເຊຍ, ຜູ້ຜະລິດອາລູມິນຽມໃຫຍ່ອັນດັບສອງຂອງໂລກ, ຈະຮັກສາພາສີສົ່ງອອກລາຄາແພງຈົນກ່ວາປີຫນ້າ.

ທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າລາຄາຈະເພີ່ມຂຶ້ນຕື່ມອີກ. ບໍລິສັດ Harbor Intelligence ກ່າວວ່າມັນຄາດວ່າລາຄາອະລູມິນຽມສະເລ່ຍໃນປີ 2022 ຈະບັນລຸປະມານ 2,570 ໂດລາຕໍ່ໂຕນ, ເຊິ່ງຈະສູງກວ່າລາຄາສະເລ່ຍຂອງໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມປະມານ 9%. Harbor ຍັງຄາດຄະເນວ່າຄ່ານິຍົມ Midwest ໃນສະຫະລັດຈະເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 40 ເຊັນຕໍ່ປອນໃນໄຕມາດທີ່ສີ່, ເພີ່ມຂຶ້ນ 185% ຈາກທ້າຍປີ 2020.

Buddy Stemple ຜູ້ທີ່ເປັນ CEO ຂອງ Constelium SE, ດໍາເນີນທຸລະກິດຜະລິດຕະພັນມ້ວນກ່າວວ່າ "Chaos ອາດຈະເປັນຄໍານາມທີ່ດີໃນປັດຈຸບັນ." “ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ບໍ່​ເຄີຍ​ປະ​ສົບ​ກັບ​ໄລ​ຍະ​ເວ​ລາ​ນີ້​ແລະ​ປະ​ເຊີນ​ຫນ້າ​ກັບ​ການ​ທ້າ​ທາຍ​ຫຼາຍ​ຢ່າງ​ໃນ​ເວ​ລາ​ດຽວ​ກັນ.