2025. gada 12. martā Marubeni Corporation publicēja datusatklāja, ka alumīnija krājumiJapānas trīs lielākajās ostās nesen samazinājās līdz 313 400 metriskajām tonnām (2025. gada februāra beigās), kas ir zemākais līmenis kopš 2022. gada septembra. Krājumu sadalījums Jokohamas, Nagojas un Osakas ostās bija attiecīgi 42,6 %, 52 % un 5,4 %, kas atspoguļo nopietnas svārstības globālajā alumīnija piegādes ķēdē.

Pieaugošais pieprasījums kļūst par galveno virzītājspēku

Automobiļu elektrifikācijas vilnis ir tieši veicinājis alumīnija patēriņu. Japānas autoražotāji, piemēram, Toyota un Honda, februārī piedzīvoja alumīnija virsbūves paneļu iepirkuma pieaugumu par 28% salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu, un Tesla Model Y tirgus daļa Japānā pārsniedz 12%, kas sniedz vēl lielāku atbalstu. Tikmēr Japānas "Zaļās rūpniecības atdzīvināšanas plāns", kas paredz līdz 2027. gadam palielināt ar būvniecību saistīto alumīnija izmantošanu par 40%, ir mudinājis attīstītājus laicīgi uzkrāt materiālus. Statistika liecina, ka alumīnija pieprasījums tikai būvniecības nozarē pieauga par 19% salīdzinājumā ar to pašu periodu pagājušajā gadā.

Būtiskas izmaiņas tirdzniecības ceļos

Potenciālie ASV tarifi alumīnijam ir piespieduši Japānas tirgotājus strauji pievērsties Dienvidaustrumāzijas un Eiropas tirgiem. 2025. gada pirmajos divos mēnešos Japānas alumīnija eksports uz Vjetnamu un Taizemi strauji pieauga par 57 %, savukārt tās eksports uz ASV samazinājās no 18 % līdz 9 % no kopējām piegādēm. Šī "apvedceļa eksporta" stratēģija ir tieši samazinājusi ostu krājumus. Spriedzi pastiprina arī globālo alumīnija krājumu samazināšanās — LME (Londonas Metālu biržas) krājumi samazinājās līdz 142 000 metriskajām tonnām, kas ir piecu gadu zemākais līmenis, tādējādi pastiprinot spiedienu uz piegādes ķēdēm.

Izmaksu spiediens nomāc importu

Japānas alumīnija importa izmaksas salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu ir pieaugušas par 12 %, bet vietējās tirgus cenas pieauga tikai par 3 %, samazinot cenu starpību un stimulējot uzņēmumus samazināt esošos krājumus. Apvienojumā ar ASV dolāra indeksa kritumu līdz 104,15 importētāju vēlme papildināt krājumus ir vēl vairāk mazinājusies. Japānas Alumīnija asociācija brīdina, ka, ja ostu krājumi nokritīsies zem 100 000 metriskajām tonnām, tas varētu izraisīt steigu papildināt LME Āzijas piegādes noliktavas.kāpinot alumīnija cenas pasaulē.

Trīs nākotnes riska brīdinājumi

1. Indonēzijas niķeļa eksporta politika var ietekmēt elektrolītiskā alumīnija izmaksas.

2. Pirms ASV vēlēšanām tirdzniecības politikas svārstīgums var radīt traucējumus globālajās alumīnija piegādes ķēdēs.

3. Ķīnas plānotā 4 miljonu metrisko tonnu jaunā elektrolītiskā alumīnija ražošanas jauda 2025. gadā varētu pārveidot tirgus.