Pe 12 martie 2025, datele au fost publicate de Marubeni Corporationa dezvăluit că stocurile de aluminiuîn cele trei porturi majore ale Japoniei a scăzut recent la 313.400 de tone metrice (la sfârșitul lunii februarie 2025), marcând cel mai scăzut nivel din septembrie 2022. Distribuția stocurilor în porturile Yokohama, Nagoya și Osaka a fost de 42,6%, 52% și, respectiv, 5,4%, reflectând turbulențe severe în lanțul global de aprovizionare cu aluminiu.

Cererea în creștere apare ca principalul motor

Valul de electrificare a automobilelor a alimentat direct consumul de aluminiu. Producătorii auto japonezi precum Toyota și Honda au înregistrat o creștere de 28% față de anul precedent a achizițiilor de panouri de caroserie din aluminiu în februarie, cota de piață a Tesla Model Y în Japonia depășind 12%, ceea ce aduce un plus de sprijin. Între timp, „Planul de revitalizare a industriei verzi” al Japoniei, care prevede o creștere cu 40% a utilizării aluminiului în construcții până în 2027, a determinat dezvoltatorii să stocheze materiale din timp. Statisticile arată că cererea de aluminiu numai în sectorul construcțiilor a crescut cu 19% față de aceeași perioadă a anului trecut.

Schimbări majore în rutele comerciale

Potențialele tarife americane la aluminiu i-au obligat pe comercianții japonezi să se orienteze rapid către piețele din Asia de Sud-Est și Europa. În primele două luni ale anului 2025, exporturile de aluminiu ale Japoniei către Vietnam și Thailanda au crescut vertiginos cu 57%, în timp ce exporturile către SUA au scăzut de la 18% la 9% din totalul transporturilor. Această strategie de „export ocolitor” a epuizat direct stocurile portuare. Pe lângă aceasta, stocurile globale de aluminiu se reduc și ele - acțiunile LME (Bursa de Metale din Londra) au scăzut la 142.000 de tone metrice, un minim al ultimilor cinci ani - intensificând presiunile asupra lanțului de aprovizionare.

Presiunile asupra costurilor suprimă importurile

Costurile importurilor de aluminiu din Japonia au crescut cu 12% față de anul precedent, însă prețurile spot interne au crescut doar cu 3%, reducând diferența de prețuri și stimulând companiile să epuizeze stocurile existente. Împreună cu scăderea indicelui dolarului american la 104,15, disponibilitatea importatorilor de a se reaproviziona a slăbit și mai mult. Asociația Japoneză a Aluminiului avertizează că, dacă stocurile portuare scad sub 100.000 de tone metrice, acest lucru ar putea declanșa o aglomerare pentru reaprovizionarea depozitelor de livrare LME din Asia.creșterea prețurilor globale ale aluminiului.

Trei avertismente privind riscurile viitoare

1. Politicile Indoneziei privind exportul de nichel ar putea avea un impact asupra costurilor aluminiului electrolitic.

2. Volatilitatea politicii comerciale dinaintea alegerilor din SUA riscă să perturbe lanțurile globale de aprovizionare cu aluminiu.

3. Noua capacitate planificată a Chinei de 4 milioane de tone metrice de aluminiu electrolitic în 2025 ar putea remodela piețele.