Noong Marso 12, 2025, ang data na inilabas ng Marubeni Corporationnagsiwalat na ang mga imbentaryo ng aluminyosa tatlong pangunahing daungan ng Japan ay bumaba kamakailan sa 313,400 metriko tonelada (sa katapusan ng Pebrero 2025), na minarkahan ang pinakamababang antas mula noong Setyembre 2022. Ang pamamahagi ng imbentaryo sa mga daungan ng Yokohama, Nagoya, at Osaka ay nasa 42.6%, 52%, at 5.4%, ayon sa pagkakasunod-sunod, na sumasalamin sa pandaigdigang supply ng aluminyo.

Lumalakas ang Demand bilang Pangunahing Driver

Ang alon ng automotive electrification ay direktang nagpalakas ng pagkonsumo ng aluminyo. Ang mga Japanese automaker tulad ng Toyota at Honda ay nakakita ng 28% year-on-year surge sa aluminum body panel procurement noong Pebrero, kung saan ang market share ng Tesla Model Y sa Japan ay lumampas sa 12%, na nagdaragdag ng higit pang suporta. Samantala, ang “Green Industry Revitalization Plan” ng Japan, na nag-uutos ng 40% na pagtaas sa paggamit ng aluminyo na nauugnay sa konstruksiyon pagsapit ng 2027, ay nag-udyok sa mga developer na mag-imbak ng mga materyales nang maaga. Ipinapakita ng mga istatistika ang pangangailangan ng aluminyo sa sektor ng konstruksiyon lamang na lumago ng 19% kumpara sa parehong panahon noong nakaraang taon.

Mga Pangunahing Pagbabago sa Mga Ruta ng Kalakalan

Ang mga potensyal na taripa ng US sa aluminyo ay nagpilit sa mga mangangalakal ng Hapon na mabilis na umikot patungo sa mga pamilihan sa Timog Silangang Asya at Europa. Sa unang dalawang buwan ng 2025, ang aluminum export ng Japan sa Vietnam at Thailand ay tumaas ng 57%, habang ang US-bound export nito ay bumagsak mula 18% hanggang 9% ng kabuuang shipments. Ang diskarteng ito na "detour export" ay direktang nag-drain ng mga imbentaryo ng port. Nagpapalubha sa strain, humihigpit din ang mga pandaigdigang imbentaryo ng aluminyo—ang mga stock ng LME (London Metal Exchange) ay bumagsak sa 142,000 metriko tonelada, isang limang taon na mababa—nagpapaigting na presyon ng supply chain.

Pinipigilan ng Mga Presyo sa Gastos ang mga Pag-import

Ang mga gastos sa pag-import ng aluminyo ng Japan ay tumaas ng 12% taon-sa-taon, ngunit ang mga presyo sa domestic spot ay tumaas lamang ng 3%, na nagpapaliit sa pagkalat ng presyo at nag-udyok sa mga kumpanya na ubusin ang mga kasalukuyang imbentaryo. Kasabay ng pagbaba ng US dollar index sa 104.15, ang pagpayag ng mga importer na mag-restock ay lalong humina. Nagbabala ang Japan Aluminum Association na kung ang mga imbentaryo ng daungan ay bumaba sa ibaba ng 100,000 metriko tonelada, maaari itong mag-trigger ng pagmamadali upang mapunan muli ang mga bodega ng paghahatid ng LME Asian,pagpapataas ng pandaigdigang presyo ng aluminyo.

Tatlong Babala sa Panganib sa Hinaharap

1. Maaaring Makaapekto ang Mga Patakaran sa Pag-export ng Nickel ng Indonesia sa Mga Gastos ng Electrolytic Aluminum.

2. Mga Panganib sa Pagbabago ng Patakaran sa Kalakalan Bago ng Halalan Bago ang Halalan Nakakaabala sa Mga Global Aluminum Supply Chain.

3. Ang Nakaplanong 4 Million Metric Tons ng Bagong Electrolytic Aluminum Capacity ng China sa 2025 ay Maaaring Muling Hugis ng Mga Merkado.