Data zveřejněná společností Marubeni Corporation dne 12. března 2025odhalila, že zásoby hliníkuZásoby ve třech hlavních japonských přístavech nedávno klesly na 313 400 metrických tun (ke konci února 2025), což je nejnižší úroveň od září 2022. Rozložení zásob v přístavech Jokohama, Nagoja a Osaka činilo 42,6 %, 52 % a 5,4 %, což odráží vážné turbulence v globálním dodavatelském řetězci hliníku.

Hlavním hnací silou se stává rostoucí poptávka

Vlna elektrifikace automobilů přímo podnítila spotřebu hliníku. Japonští výrobci automobilů, jako jsou Toyota a Honda, zaznamenali v únoru meziroční nárůst nákupu hliníkových karoserií o 28 %, přičemž podíl Tesly Model Y na trhu v Japonsku přesahuje 12 %, což tomuto trendu přispívá. Japonský „Plán revitalizace zeleného průmyslu“, který nařizuje 40% nárůst spotřeby hliníku ve stavebnictví do roku 2027, mezitím přiměl developery k včasnému vytváření zásob materiálu. Statistiky ukazují, že poptávka po hliníku jen ve stavebnictví vzrostla o 19 % ve srovnání se stejným obdobím loňského roku.

Hlavní změny v obchodních trasách

Potenciální americká cla na hliník donutila japonské obchodníky k rychlé orientaci na trhy v jihovýchodní Asii a Evropě. V prvních dvou měsících roku 2025 vzrostl japonský vývoz hliníku do Vietnamu a Thajska o 57 %, zatímco vývoz do USA klesl z 18 % na 9 % celkových zásilek. Tato strategie „objížďkového vývozu“ přímo vyčerpala zásoby v přístavech. K napětí dochází také kvůli ztenčování globálních zásob hliníku – zásoby na LME (London Metal Exchange) klesly na 142 000 metrických tun, což je pětileté minimum, což zesiluje tlak na dodavatelský řetězec.

Tlak na ceny potlačuje dovoz

Japonské náklady na dovoz hliníku meziročně vzrostly o 12 %, ale domácí spotové ceny vzrostly pouze o 3 %, což zúžilo cenový rozpětí a motivovalo společnosti k vyčerpání stávajících zásob. Spolu s poklesem indexu amerického dolaru na 104,15 se ochota dovozců doplňovat zásoby dále oslabila. Japonská asociace hliníkářů varuje, že pokud zásoby v přístavech klesnou pod 100 000 metrických tun, mohlo by to vyvolat nápor na doplňování zásob v asijských skladech LME.zvyšuje světové ceny hliníku.

Tři varování před budoucími riziky

1. Indonéská politika vývozu niklu může mít dopad na náklady na elektrolytický hliník.

2. Volatilita obchodní politiky před volbami v USA představuje riziko narušení globálních dodavatelských řetězců hliníku.

3. Plánovaná nová kapacita elektrolytické výroby hliníku v Číně ve výši 4 milionů metrických tun v roce 2025 by mohla změnit podobu trhů.