12 मार्च 2025 को मारुबेनी कॉर्पोरेशन द्वारा जारी किया गया डेटाएल्युमीनियम के भंडार से पता चलाजापान के तीन प्रमुख बंदरगाहों पर हाल ही में 313,400 मीट्रिक टन (फरवरी 2025 के अंत तक) तक गिर गया, जो सितंबर 2022 के बाद का सबसे निचला स्तर है। योकोहामा, नागोया और ओसाका बंदरगाहों में इन्वेंट्री वितरण क्रमशः 42.6%, 52% और 5.4% रहा, जो वैश्विक एल्यूमीनियम आपूर्ति श्रृंखला में गंभीर अशांति को दर्शाता है।

बढ़ती मांग प्राथमिक चालक के रूप में उभरी

ऑटोमोटिव इलेक्ट्रिफिकेशन की लहर ने एल्युमीनियम की खपत को सीधे तौर पर बढ़ावा दिया है। टोयोटा और होंडा जैसी जापानी ऑटोमेकर्स ने फरवरी में एल्युमीनियम बॉडी पैनल खरीद में 28% की साल-दर-साल वृद्धि देखी, जापान में टेस्ला मॉडल वाई की बाजार हिस्सेदारी 12% से अधिक हो गई, जिससे और अधिक समर्थन मिला। इस बीच, जापान की "ग्रीन इंडस्ट्री रिवाइटलाइज़ेशन प्लान", जो 2027 तक निर्माण-संबंधित एल्युमीनियम के उपयोग में 40% की वृद्धि को अनिवार्य बनाती है, ने डेवलपर्स को पहले से ही सामग्री का स्टॉक करने के लिए प्रेरित किया है। आंकड़े बताते हैं कि पिछले साल की समान अवधि की तुलना में अकेले निर्माण क्षेत्र में एल्युमीनियम की मांग में 19% की वृद्धि हुई है।

व्यापार मार्गों में बड़े बदलाव

एल्युमीनियम पर संभावित अमेरिकी टैरिफ ने जापानी व्यापारियों को दक्षिण-पूर्व एशियाई और यूरोपीय बाजारों की ओर तेजी से मुड़ने के लिए मजबूर किया है। 2025 के पहले दो महीनों में, वियतनाम और थाईलैंड को जापान के एल्युमीनियम निर्यात में 57% की वृद्धि हुई, जबकि इसके अमेरिका-बाध्य निर्यात कुल शिपमेंट के 18% से घटकर 9% रह गए। इस "चक्करदार निर्यात" रणनीति ने सीधे बंदरगाहों के भंडार को खत्म कर दिया है। तनाव को बढ़ाते हुए, वैश्विक एल्युमीनियम भंडार भी कम हो रहे हैं - एलएमई (लंदन मेटल एक्सचेंज) के स्टॉक 142,000 मीट्रिक टन तक गिर गए, जो पांच साल का सबसे निचला स्तर है - जिससे आपूर्ति श्रृंखला दबाव बढ़ रहा है।

लागत दबाव से आयात दबा

जापान की एल्युमीनियम आयात लागत में साल-दर-साल 12% की वृद्धि हुई है, लेकिन घरेलू हाजिर कीमतों में केवल 3% की वृद्धि हुई है, जिससे मूल्य प्रसार कम हो गया है और कंपनियों को मौजूदा इन्वेंट्री को खत्म करने के लिए प्रोत्साहित किया गया है। अमेरिकी डॉलर इंडेक्स के 104.15 पर गिरने के साथ, आयातकों की फिर से स्टॉक करने की इच्छा और भी कम हो गई है। जापान एल्युमीनियम एसोसिएशन ने चेतावनी दी है कि यदि बंदरगाह इन्वेंट्री 100,000 मीट्रिक टन से कम हो जाती है, तो इससे एलएमई एशियाई डिलीवरी गोदामों को फिर से भरने की होड़ मच सकती है,वैश्विक एल्युमीनियम की कीमतों में वृद्धि.

भविष्य में जोखिम की तीन चेतावनियाँ

1. इंडोनेशिया की निकल निर्यात नीतियां इलेक्ट्रोलाइटिक एल्युमीनियम की लागत को प्रभावित कर सकती हैं।

2. अमेरिकी चुनाव पूर्व व्यापार नीति की अस्थिरता से वैश्विक एल्युमीनियम आपूर्ति श्रृंखला बाधित होने का खतरा है।

3. चीन की 2025 में 4 मिलियन मीट्रिक टन नई इलेक्ट्रोलाइटिक एल्युमीनियम क्षमता की योजना बाजारों को नया आकार दे सकती है।