2025eko martxoaren 12an, Marubeni Korporazioak argitaratutako datuakaluminiozko inbentarioak agerian utzi zituenJaponiako hiru portu nagusietan 313.400 tona metrikora jaitsi zen duela gutxi (2025eko otsailaren amaieran), 2022ko irailetik izandako mailarik baxuena markatuz. Yokohama, Nagoya eta Osaka portuetako inbentarioen banaketa % 42,6, % 52 eta % 5,4koa izan zen, hurrenez hurren, aluminioaren hornikuntza-kate globalean izandako turbulentzia larria islatuz.

Eskariaren gorakada bultzatzaile nagusi gisa agertzen da

Automobilen elektrifikazioaren olatuak zuzenean bultzatu du aluminioaren kontsumoa. Toyota eta Honda bezalako Japoniako automobilgileek % 28ko igoera izan zuten aluminiozko karrozeria-panelen erosketan otsailean, eta Tesla Model Y-ren merkatu-kuota % 12tik gorakoa da Japonian, eta horrek laguntza gehiago eman die. Bitartean, Japoniako "Industria Berdearen Biziberritze Planak", 2027rako eraikuntzarekin lotutako aluminioaren erabilera % 40 handitzea agintzen duena, sustatzaileak materialak goiz metatzera bultzatu ditu. Estatistikek erakusten dute eraikuntza sektoreko aluminioaren eskaria % 19 hazi zela aurreko urteko aldi berarekin alderatuta.

Merkataritza-bideetako aldaketa handiak

AEBetako aluminioaren gaineko balizko tarifek Japoniako merkatariak Hego-ekialdeko Asiako eta Europako merkatuetara azkar jotzera behartu dituzte. 2025eko lehen bi hilabeteetan, Japoniako aluminio esportazioak Vietnamera eta Thailandiara % 57 igo ziren, eta AEBetara zihoazen esportazioak, berriz, bidalketa guztien % 18tik % 9ra jaitsi ziren. "Desbideratze esportazio" estrategia honek zuzenean hustu ditu portuetako inbentarioak. Tentsioa areagotuz, munduko aluminio inbentarioak ere estutzen ari dira: LMEko (London Metal Exchange) akzioak 142.000 tona metrikora jaitsi ziren, bost urteko minimoa, eta horrek areagotu egiten ditu hornidura-kateko presioak.

Kostuen presioek inportazioak murrizten dituzte

Japoniako aluminio inportazio kostuak % 12 igo dira urte artean, baina barneko prezioak % 3 baino ez dira igo, prezioen aldea murriztuz eta enpresei pizgarriak emanez dauden inbentarioak agortzeko. AEBetako dolarraren indizea 104,15era jaitsi denez, inportatzaileen hornidura berriz hornitzeko borondatea are gehiago ahuldu da. Japoniako Aluminio Elkarteak ohartarazi du portuetako inbentarioak 100.000 tona metrikotik behera jaisten badira, LMEren Asiako entrega-biltegiak hornitzeko presaka egon daitekeela.aluminioaren munduko prezioak igotzea.

Hiru Etorkizuneko Arrisku Abisu

1. Indonesiako nikel esportazio politikek eragina izan dezakete aluminio elektrolitikoaren kostuetan.

2. AEBetako hauteskunde aurreko merkataritza-politikaren aldakortasunaren arriskuak, aluminioaren hornikuntza-kate globalak eten ditzakeenak.

3. Txinak 2025ean 4 milioi tona metriko aluminio elektrolitiko ekoizteko duen ahalmen berriak merkatuak eraldatu ditzake.