मार्च १२, २०२५ मा, मारुबेनी कर्पोरेशन द्वारा जारी गरिएको तथ्याङ्कएल्युमिनियमको भण्डार रहेको खुलासाजापानका तीन प्रमुख बन्दरगाहहरूमा हालै ३,१३,४०० मेट्रिक टनमा झरेको छ (फेब्रुअरी २०२५ को अन्त्यसम्म), जुन सेप्टेम्बर २०२२ पछिको सबैभन्दा कम स्तर हो। योकोहामा, नागोया र ओसाका बन्दरगाहहरूमा इन्भेन्टरी वितरण क्रमशः ४२.६%, ५२% र ५.४% रहेको छ, जसले विश्वव्यापी आल्मुनियम आपूर्ति श्रृंखलामा गम्भीर अशान्तिलाई प्रतिबिम्बित गर्दछ।

बढ्दो माग प्राथमिक चालकको रूपमा देखा पर्दछ

अटोमोटिभ विद्युतीकरणको लहरले एल्युमिनियम खपतलाई प्रत्यक्ष रूपमा बढाएको छ। टोयोटा र होन्डा जस्ता जापानी अटोमेकरहरूले फेब्रुअरीमा एल्युमिनियम बडी प्यानल खरिदमा वर्ष-दर-वर्ष २८% वृद्धि देखेका छन्, जापानमा टेस्ला मोडेल वाईको बजार हिस्सा १२% भन्दा बढी छ, जसले थप समर्थन थपेको छ। यसैबीच, जापानको "हरित उद्योग पुनरुत्थान योजना", जसले २०२७ सम्ममा निर्माण-सम्बन्धित एल्युमिनियम प्रयोगमा ४०% वृद्धि अनिवार्य गर्दछ, विकासकर्ताहरूलाई सामग्रीहरू चाँडै भण्डारण गर्न प्रेरित गरेको छ। तथ्याङ्कले देखाउँछ कि निर्माण क्षेत्रमा मात्र एल्युमिनियमको माग गत वर्षको सोही अवधिको तुलनामा १९% बढेको छ।

व्यापार मार्गहरूमा प्रमुख परिवर्तनहरू

आल्मुनियममा अमेरिकाको सम्भावित करले जापानी व्यापारीहरूलाई दक्षिणपूर्वी एसियाली र युरोपेली बजारहरूतर्फ द्रुत गतिमा केन्द्रित हुन बाध्य पारेको छ। २०२५ को पहिलो दुई महिनामा, भियतनाम र थाइल्याण्डमा जापानको आल्मुनियम निर्यात ५७% ले बढ्यो, जबकि यसको अमेरिका-बाउन्ड निर्यात कुल ढुवानीको १८% बाट ९% मा झर्यो। यो "डिटोर निर्यात" रणनीतिले पोर्ट इन्भेन्टरीहरूलाई प्रत्यक्ष रूपमा घटाएको छ। तनावलाई बढाउँदै, विश्वव्यापी आल्मुनियम इन्भेन्टरीहरू पनि कडा हुँदै गइरहेका छन् - LME (लन्डन मेटल एक्सचेन्ज) स्टकहरू १४२,००० मेट्रिक टनमा झरेका छन्, जुन पाँच वर्षको न्यून हो - आपूर्ति श्रृंखलाको दबाबलाई तीव्र पार्दै।

लागतको दबाबले आयातलाई दबाउँछ

जापानको आल्मुनियम आयात लागत वर्ष-दर-वर्ष १२% ले बढेको छ, तर घरेलु स्पट मूल्यहरू केवल ३% ले बढेको छ, जसले मूल्य फैलावटलाई संकुचित गरेको छ र कम्पनीहरूलाई अवस्थित सूचीहरू खाली गर्न प्रोत्साहित गरेको छ। अमेरिकी डलर सूचकांक १०४.१५ मा झरेको साथसाथै, आयातकर्ताहरूको पुन: भण्डारण गर्ने इच्छा अझ कमजोर भएको छ। जापान आल्मुनियम संघले चेतावनी दिएको छ कि यदि पोर्ट सूचीहरू १००,००० मेट्रिक टन भन्दा कम भएमा, यसले LME एशियाली डेलिभरी गोदामहरू पुनःपूर्ति गर्न हतार गर्न सक्छ,विश्वव्यापी आल्मुनियमको मूल्यमा वृद्धि।

तीन भविष्यका जोखिम चेतावनीहरू

१. इन्डोनेसियाको निकेल निर्यात नीतिहरूले इलेक्ट्रोलाइटिक आल्मुनियम लागतलाई असर गर्न सक्छ।

२. अमेरिकी चुनावपूर्व व्यापार नीतिको अस्थिरताले विश्वव्यापी आल्मुनियम आपूर्ति शृङ्खलामा बाधा पुर्‍याउने जोखिम।

३. २०२५ मा चीनको ४ मिलियन मेट्रिक टन नयाँ इलेक्ट्रोलाइटिक आल्मुनियम क्षमताको योजनाले बजारलाई नयाँ आकार दिन सक्छ।