Tanggal 12 Maret 2025, data dirilis dening Marubeni Corporationdicethakaké ana persediaan aluminiuming telung pelabuhan utama Jepang bubar mudhun dadi 313.400 metrik ton (ing pungkasan Februari 2025), menehi tandha tingkat paling murah wiwit September 2022. Distribusi inventaris ing Yokohama, Nagoya, lan pelabuhan Osaka udakara 42,6%, 52%, lan 5,4%, masing-masing nuduhake pasokan aluminium sing abot.

Panjaluk Surging Muncul minangka Pembalap Utama

Gelombang elektrifikasi otomotif langsung nyebabake konsumsi aluminium. Produsen mobil Jepang kayata Toyota lan Honda ngalami kenaikan 28% taun-taun ing pengadaan panel awak aluminium ing wulan Februari, kanthi pangsa pasar Tesla Model Y ing Jepang ngluwihi 12%, nambah dhukungan. Kangge, Jepang "Rencana Revitalisasi Industri Ijo," sing prentah nambah 40% panggunaan aluminium sing gegandhengan karo konstruksi ing taun 2027, wis nggawe pangembang kanggo nyimpen bahan awal. Statistik nuduhake yen permintaan aluminium ing sektor konstruksi mung mundhak 19% dibandhingake karo periode sing padha taun kepungkur.

Pergeseran Utama ing Rute Perdagangan

Potensi tarif AS ing aluminium wis meksa pedagang Jepang supaya cepet-cepet menyang pasar Asia Tenggara lan Eropa. Ing rong wulan pisanan taun 2025, ekspor aluminium Jepang menyang Vietnam lan Thailand mundhak 57%, dene ekspor menyang AS mudhun saka 18% dadi 9% saka total kiriman. Strategi "ekspor detour" iki langsung nyuda persediaan port. Nggabungake galur, inventarisasi aluminium global uga ngencengi - saham LME (London Metal Exchange) mudhun dadi 142.000 metrik ton, tekanan rantai pasokan sing kurang limang taun.

Tekanan Biaya Nyandhet Impor

Biaya impor aluminium Jepang mundhak 12% saben taun, nanging rega domestik mung mundhak 3%, nyuda panyebaran rega lan menehi insentif perusahaan kanggo nyuda persediaan sing wis ana. Ditambah karo indeks dolar AS mudhun menyang 104.15, kekarepan para importir kanggo restock wis saya suda. Asosiasi Aluminium Jepang ngelingake yen inventarisasi pelabuhan mudhun ing ngisor 100.000 metrik ton, bisa nyebabake kesusu kanggo ngisi gudang pengiriman LME Asia,mundhak rega aluminium global.

Telung Bebaya Risk Future

1. Kabijakan Ekspor Nikel Indonesia Bisa Ngaruhi Biaya Aluminium Elektrolit.

2. Risiko Volatility Kebijakan Perdagangan Pemilu Pra-AS Ngganggu Rantai Pasokan Aluminium Global.

3. Kapasitas Aluminium Elektrolitik Anyar China 4 Juta Metrik Ton ing 2025 Bisa Nggawe Pasar.