2025 թվականի մարտի 12-ին Marubeni Corporation-ի կողմից հրապարակված տվյալներըբացահայտվել է, որ ալյումինի պաշարներըՃապոնիայի երեք խոշոր նավահանգիստներում վերջերս նվազել է մինչև 313,400 մետրիկ տոննա (2025 թվականի փետրվարի վերջի դրությամբ), ինչը ամենացածր մակարդակն է 2022 թվականի սեպտեմբերից ի վեր: Յոկոհամա, Նագոյա և Օսակա նավահանգիստներում պաշարների բաշխումը կազմել է համապատասխանաբար 42.6%, 52% և 5.4%, ինչը արտացոլում է ալյումինի համաշխարհային մատակարարման շղթայում առկա լուրջ անկայունությունը:

Աճող պահանջարկը դառնում է հիմնական շարժիչ ուժը

Ավտոմեքենաների էլեկտրաֆիկացման ալիքը անմիջականորեն խթանել է ալյումինի սպառումը: Ճապոնական ավտոարտադրողները, ինչպիսիք են Toyota-ն և Honda-ն, փետրվարին գրանցել են ալյումինե թափքի վահանակների գնման 28% տարեկան աճ, ընդ որում՝ Tesla Model Y-ի շուկայական մասնաբաժինը Ճապոնիայում գերազանցել է 12%-ը, ինչը լրացուցիչ աջակցություն է ցուցաբերել: Միևնույն ժամանակ, Ճապոնիայի «Կանաչ արդյունաբերության վերակենդանացման ծրագիրը», որը նախատեսում է շինարարության հետ կապված ալյումինի օգտագործման 40% աճ մինչև 2027 թվականը, կառուցապատողներին դրդել է վաղաժամ պաշարներ կուտակել: Վիճակագրությունը ցույց է տալիս, որ միայն շինարարության ոլորտում ալյումինի պահանջարկը աճել է 19%-ով՝ նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածի համեմատ:

Առևտրային ուղիների հիմնական տեղաշարժերը

ԱՄՆ-ի կողմից ալյումինի վրա հնարավոր մաքսատուրքերը ստիպել են ճապոնացի առևտրականներին արագորեն ուղղվել դեպի Հարավարևելյան Ասիայի և Եվրոպայի շուկաներ: 2025 թվականի առաջին երկու ամիսներին Ճապոնիայի ալյումինի արտահանումը Վիետնամ և Թաիլանդ կտրուկ աճել է 57%-ով, մինչդեռ ԱՄՆ-ի ուղղությամբ արտահանումը նվազել է ընդհանուր առաքումների 18%-ից մինչև 9%: Այս «շրջանցիկ արտահանման» ռազմավարությունը ուղղակիորեն սպառել է նավահանգստային պաշարները: Լարվածությունը սրելով՝ ալյումինի համաշխարհային պաշարները նույնպես կրճատվում են. LME-ի (Լոնդոնի մետաղների բորսա) բաժնետոմսերը նվազել են մինչև 142,000 մետրիկ տոննա, որը հինգ տարվա ամենացածր ցուցանիշն է՝ ուժեղացնելով մատակարարման շղթայի ճնշումները:

Արժեքային ճնշումները ճնշում են ներմուծումը

Ճապոնիայում ալյումինի ներմուծման ծախսերը տարեկան աճել են 12%-ով, սակայն ներքին սպոտ գները աճել են ընդամենը 3%-ով՝ նեղացնելով գների տարբերությունը և խրախուսելով ընկերություններին սպառել առկա պաշարները։ ԱՄՆ դոլարի ինդեքսի 104.15-ի անկման հետ մեկտեղ, ներմուծողների պաշարները վերականգնելու պատրաստակամությունն էլ ավելի է թուլացել։ Ճապոնիայի ալյումինի ասոցիացիան զգուշացնում է, որ եթե նավահանգստային պաշարները իջնեն 100,000 մետրիկ տոննայից ցածր, դա կարող է հանգեցնել LME-ի ասիական առաքման պահեստների համալրման շտապողականության։բարձրացնում է ալյումինի համաշխարհային գները.

Երեք ապագա ռիսկի նախազգուշացում

1. Ինդոնեզիայի նիկելի արտահանման քաղաքականությունը կարող է ազդել էլեկտրոլիտային ալյումինի ծախսերի վրա։

2. ԱՄՆ ընտրություններից առաջ առևտրային քաղաքականության անկայունությունը վտանգում է խաթարել ալյումինի համաշխարհային մատակարարման շղթաները։

3. Չինաստանի կողմից 2025 թվականին նախատեսված 4 միլիոն մետրիկ տոննա էլեկտրոլիտային ալյումինի նոր հզորությունը կարող է վերաձևավորել շուկաները։