૧૨ માર્ચ, ૨૦૨૫ ના રોજ, મારુબેની કોર્પોરેશન દ્વારા બહાર પાડવામાં આવેલ ડેટાએલ્યુમિનિયમ ઇન્વેન્ટરી જાહેર કરીજાપાનના ત્રણ મુખ્ય બંદરો પર તાજેતરમાં ઘટીને 313,400 મેટ્રિક ટન (ફેબ્રુઆરી 2025 ના અંત સુધીમાં) થયું, જે સપ્ટેમ્બર 2022 પછીનું સૌથી નીચું સ્તર છે. યોકોહામા, નાગોયા અને ઓસાકા બંદરોમાં ઇન્વેન્ટરી વિતરણ અનુક્રમે 42.6%, 52% અને 5.4% હતું, જે વૈશ્વિક એલ્યુમિનિયમ સપ્લાય ચેઇનમાં ગંભીર અશાંતિ દર્શાવે છે.

વધતી માંગ પ્રાથમિક ચાલક તરીકે ઉભરી રહી છે

ઓટોમોટિવ ઇલેક્ટ્રિફિકેશનના મોજાએ એલ્યુમિનિયમના વપરાશને સીધો વેગ આપ્યો છે. ટોયોટા અને હોન્ડા જેવા જાપાની ઓટોમેકર્સમાં ફેબ્રુઆરીમાં એલ્યુમિનિયમ બોડી પેનલ ખરીદીમાં વાર્ષિક ધોરણે 28% નો વધારો જોવા મળ્યો હતો, જેમાં જાપાનમાં ટેસ્લા મોડેલ Yનો બજાર હિસ્સો 12% થી વધુ હતો, જેનાથી વધુ ટેકો મળ્યો હતો. દરમિયાન, જાપાનની "ગ્રીન ઇન્ડસ્ટ્રી રિવાઇટલાઇઝેશન પ્લાન", જે 2027 સુધીમાં બાંધકામ સંબંધિત એલ્યુમિનિયમ વપરાશમાં 40% નો વધારો ફરજિયાત કરે છે, તેના કારણે વિકાસકર્તાઓને વહેલી તકે સામગ્રીનો સ્ટોક કરવા માટે પ્રેરિત કરવામાં આવ્યા છે. આંકડા દર્શાવે છે કે ગયા વર્ષના સમાન સમયગાળાની તુલનામાં ફક્ત બાંધકામ ક્ષેત્રમાં જ એલ્યુમિનિયમની માંગ 19% વધી છે.

વેપાર માર્ગોમાં મુખ્ય ફેરફારો

એલ્યુમિનિયમ પરના સંભવિત યુએસ ટેરિફને કારણે જાપાની વેપારીઓ ઝડપથી દક્ષિણપૂર્વ એશિયાઈ અને યુરોપિયન બજારો તરફ વળ્યા છે. 2025 ના પ્રથમ બે મહિનામાં, વિયેતનામ અને થાઇલેન્ડમાં જાપાનની એલ્યુમિનિયમ નિકાસમાં 57%નો વધારો થયો, જ્યારે તેની યુએસ-બાઉન્ડ નિકાસ કુલ શિપમેન્ટના 18% થી ઘટીને 9% થઈ ગઈ. આ "ડિટૂર નિકાસ" વ્યૂહરચનાએ પોર્ટ ઇન્વેન્ટરીમાં સીધો ઘટાડો કર્યો છે. તાણને વધારીને, વૈશ્વિક એલ્યુમિનિયમ ઇન્વેન્ટરી પણ કડક થઈ રહી છે - LME (લંડન મેટલ એક્સચેન્જ) સ્ટોક 142,000 મેટ્રિક ટન સુધી ઘટી ગયો છે, જે પાંચ વર્ષનો સૌથી નીચો છે - સપ્લાય ચેઇન દબાણને વધુ તીવ્ર બનાવી રહ્યો છે.

ખર્ચના દબાણથી આયાત દબાય છે

જાપાનના એલ્યુમિનિયમ આયાત ખર્ચમાં વાર્ષિક ધોરણે 12%નો વધારો થયો છે, પરંતુ સ્થાનિક હાજર ભાવમાં માત્ર 3%નો વધારો થયો છે, જેના કારણે ભાવનો ફેલાવો ઓછો થયો છે અને કંપનીઓને હાલની ઇન્વેન્ટરી ખાલી કરવા માટે પ્રોત્સાહન મળ્યું છે. યુએસ ડોલર ઇન્ડેક્સ 104.15 સુધી ઘટી જવા સાથે, આયાતકારોની ફરીથી સ્ટોક કરવાની ઇચ્છા વધુ નબળી પડી છે. જાપાન એલ્યુમિનિયમ એસોસિએશન ચેતવણી આપે છે કે જો પોર્ટ ઇન્વેન્ટરી 100,000 મેટ્રિક ટનથી નીચે આવે છે, તો તે LME એશિયન ડિલિવરી વેરહાઉસને ફરીથી ભરવા માટે ઉતાવળ શરૂ કરી શકે છે,વૈશ્વિક સ્તરે એલ્યુમિનિયમના ભાવમાં વધારો.

ત્રણ ભવિષ્યના જોખમની ચેતવણીઓ

1. ઇન્ડોનેશિયાની નિકલ નિકાસ નીતિઓ ઇલેક્ટ્રોલિટીક એલ્યુમિનિયમ ખર્ચને અસર કરી શકે છે.

2. યુએસ ચૂંટણી પહેલાની વેપાર નીતિની અસ્થિરતા વૈશ્વિક એલ્યુમિનિયમ સપ્લાય ચેઇનને વિક્ષેપિત કરવાના જોખમો.

૩. ૨૦૨૫ માં ચીનની ૪ મિલિયન મેટ્રિક ટન નવી ઇલેક્ટ્રોલિટીક એલ્યુમિનિયમ ક્ષમતાનું આયોજન બજારોને ફરીથી આકાર આપી શકે છે.