१२ मार्च २०२५ रोजी, मारुबेनी कॉर्पोरेशनने जारी केलेला डेटाअॅल्युमिनियमच्या साठ्या उघड झाल्याजपानच्या तीन प्रमुख बंदरांवर अलिकडेच (फेब्रुवारी २०२५ च्या अखेरीस) ३,१३,४०० मेट्रिक टनांपर्यंत घसरण झाली, जी सप्टेंबर २०२२ नंतरची सर्वात कमी पातळी आहे. योकोहामा, नागोया आणि ओसाका बंदरांमधील इन्व्हेंटरी वितरण अनुक्रमे ४२.६%, ५२% आणि ५.४% होते, जे जागतिक अॅल्युमिनियम पुरवठा साखळीतील तीव्र अशांतता दर्शवते.

वाढती मागणी ही प्राथमिक चालक म्हणून उदयास येत आहे

ऑटोमोटिव्ह विद्युतीकरणाच्या लाटेमुळे अॅल्युमिनियमच्या वापराला थेट चालना मिळाली आहे. टोयोटा आणि होंडा सारख्या जपानी वाहन उत्पादकांनी फेब्रुवारीमध्ये अॅल्युमिनियम बॉडी पॅनल खरेदीमध्ये वर्षानुवर्षे २८% वाढ पाहिली, टेस्ला मॉडेल वायचा जपानमधील बाजार हिस्सा १२% पेक्षा जास्त झाला, ज्यामुळे अधिक पाठिंबा मिळाला. दरम्यान, जपानच्या "ग्रीन इंडस्ट्री रिव्हिटायलायझेशन प्लॅन", ज्यामध्ये २०२७ पर्यंत बांधकामाशी संबंधित अॅल्युमिनियमच्या वापरात ४०% वाढ अनिवार्य आहे, त्यामुळे विकासकांना लवकर साहित्य साठवण्यास प्रवृत्त केले आहे. आकडेवारी दर्शवते की गेल्या वर्षीच्या याच कालावधीच्या तुलनेत केवळ बांधकाम क्षेत्रात अॅल्युमिनियमची मागणी १९% वाढली आहे.

व्यापारी मार्गांमध्ये मोठे बदल

अमेरिकेने अॅल्युमिनियमवरील संभाव्य शुल्कामुळे जपानी व्यापाऱ्यांना आग्नेय आशियाई आणि युरोपीय बाजारपेठांकडे वेगाने वळावे लागले आहे. २०२५ च्या पहिल्या दोन महिन्यांत, व्हिएतनाम आणि थायलंडला जपानची अॅल्युमिनियम निर्यात ५७% ने वाढली, तर अमेरिकेला जाणारी त्याची निर्यात एकूण शिपमेंटच्या १८% वरून ९% पर्यंत घसरली. या "डिव्हर्टर एक्सपोर्ट" धोरणामुळे बंदरातील इन्व्हेंटरीज थेट कमी झाल्या आहेत. ताण वाढवत, जागतिक अॅल्युमिनियम इन्व्हेंटरीज देखील घट्ट होत आहेत - LME (लंडन मेटल एक्सचेंज) साठा १४२,००० मेट्रिक टनांपर्यंत घसरला आहे, जो पाच वर्षांचा नीचांकी आहे - पुरवठा साखळीवरील दबाव वाढवत आहे.

खर्चाच्या दबावामुळे आयातीवर परिणाम होतो

जपानच्या अॅल्युमिनियम आयात खर्चात वर्षानुवर्षे १२% वाढ झाली आहे, परंतु देशांतर्गत स्पॉट किमतींमध्ये फक्त ३% वाढ झाली आहे, ज्यामुळे किंमत प्रसार कमी झाला आहे आणि कंपन्यांना विद्यमान इन्व्हेंटरीज कमी करण्यास प्रोत्साहन मिळाले आहे. अमेरिकन डॉलर निर्देशांक १०४.१५ पर्यंत घसरल्याने, आयातदारांची पुनर्साठा करण्याची इच्छा आणखी कमकुवत झाली आहे. जपान अॅल्युमिनियम असोसिएशनने इशारा दिला आहे की जर पोर्ट इन्व्हेंटरीज १००,००० मेट्रिक टनांपेक्षा कमी झाल्या तर एलएमई आशियाई डिलिव्हरी वेअरहाऊस पुन्हा भरण्यासाठी गर्दी होऊ शकते,जागतिक स्तरावर अॅल्युमिनियमच्या किमती वाढणे.

तीन भविष्यातील जोखीम इशारे

१. इंडोनेशियाच्या निकेल निर्यात धोरणांचा इलेक्ट्रोलाइटिक अॅल्युमिनियमच्या किमतींवर परिणाम होऊ शकतो.

२. अमेरिकेच्या निवडणुकीपूर्वीच्या व्यापार धोरणातील अस्थिरतेमुळे जागतिक अॅल्युमिनियम पुरवठा साखळीत व्यत्यय येण्याचे धोके.

३. २०२५ मध्ये चीनची ४ दशलक्ष मेट्रिक टन नवीन इलेक्ट्रोलाइटिक अॅल्युमिनियम क्षमता बाजारपेठांना आकार देऊ शकते.