欧州アルミニウム協会は最近、自動車産業の復興を支援するための3つの対策を提案しました。アルミニウムは多くの重要なバリューチェーンの一部であり、中でも自動車産業と運輸産業はアルミニウムの消費分野であり、この2つの産業におけるアルミニウム消費量は、アルミニウム消費市場全体の36%を占めています。COVID-19の影響で、自動車産業は大幅な生産削減、あるいは生産停止に直面しており、欧州のアルミニウム産業（アルミナ、一次アルミニウム、リサイクルアルミニウム、一次加工、最終製品）も大きなリスクに直面しています。そのため、欧州アルミニウム協会は自動車産業の早期復興を強く望んでいます。

現在、欧州で生産される自動車のアルミニウム含有量は平均180kg（車両重量の約12%）です。アルミニウムは軽量という特性から、車両の効率的な走行を実現する理想的な素材となっています。自動車産業の重要なサプライヤーである欧州のアルミニウムメーカーは、自動車産業全体の迅速な回復を強く望んでいます。EU自動車産業が自動車産業の再開を支援するための主要施策の中で、欧州のアルミニウムメーカーは以下の3つの対策に重点的に取り組んでいます。

1. 車両更新計画
市場の不確実性を踏まえ、欧州アルミニウム協会は、環境に優しい自動車（クリーンな内燃機関車と電気自動車）の販売促進を目的とした自動車更新計画を支持しています。また、欧州アルミニウム協会は、付加価値の高い自動車の廃車も推奨しています。これらの自動車は欧州で完全に廃車・リサイクルされているためです。
消費者の信頼回復のためには、自動車のリニューアル計画を早急に実施する必要があるが、その実施時期が遅ければ景気回復はさらに遅れることになる。

2. モデル認証機関を速やかに再開する
現在、欧州では多くの型式認証機関が閉鎖または業務縮小に追い込まれており、自動車メーカーは市場投入予定の新車の認証が不可能となっています。そのため、欧州アルミニウム協会は、欧州委員会および加盟国に対し、新車規制要件の見直しを遅らせないよう、これらの施設の早期再開または拡張に努めるよう要請しました。

3. 充電・給油インフラへの投資を開始する
代替エネルギーシステムの需要を支えるため、「EU全車種に対応する100万箇所の充電ポイントとガソリンスタンド」のパイロットプログラムを直ちに開始する必要があります。これには、大型車両用の高出力充電ステーションと水素燃料ステーションが含まれます。欧州アルミニウム協会は、経済回復と気候変動対策という二つの目標を支えるために、市場が代替エネルギーシステムを受け入れるためには、充電・燃料補給インフラの迅速な整備が必須の前提条件であると考えています。

上記の投資の開始は、欧州におけるアルミニウム製錬能力のさらなる縮小のリスクを軽減することにも役立つだろう。なぜなら、金融危機の間、このリスクは永続的なものとなるからだ。

自動車産業の回復を支援するための上記の措置は、持続可能な産業回復計画を求める欧州アルミニウム協会の呼びかけの一環であり、EUと加盟国がアルミニウム産業が危機を乗り切り、バリューチェーンがより深刻な影響をもたらすリスクを軽減するために講じることができる一連の具体的な措置を示しています。