சமீபத்தில், ஐரோப்பிய அலுமினிய சங்கம், வாகனத் துறையின் மீட்சியை ஆதரிக்க மூன்று நடவடிக்கைகளை முன்மொழிந்துள்ளது. அலுமினியம் பல முக்கியமான மதிப்புச் சங்கிலிகளின் ஒரு பகுதியாகும். அவற்றில், வாகன மற்றும் போக்குவரத்துத் தொழில்கள் அலுமினியத்தின் நுகர்வுப் பகுதிகளாகும், அலுமினிய நுகர்வு இந்த இரண்டு தொழில்களுக்குள் உள்ள முழு அலுமினிய நுகர்வோர் சந்தையில் 36% ஆகும். COVID-19க்குப் பிறகு ஆட்டோமொபைல் துறை கடுமையான குறைப்புகளை அல்லது உற்பத்தியை நிறுத்தி வைப்பதை எதிர்கொள்வதால், ஐரோப்பிய அலுமினியத் துறையும் (அலுமினா, முதன்மை அலுமினியம், மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட அலுமினியம், முதன்மை செயலாக்கம் மற்றும் இறுதிப் பொருட்கள்) பெரும் ஆபத்துகளை எதிர்கொள்கிறது. எனவே, ஐரோப்பிய அலுமினிய சங்கம் விரைவில் ஆட்டோமொபைல் துறையை மீட்டெடுக்க நம்புகிறது.

தற்போது, ​​ஐரோப்பாவில் உற்பத்தி செய்யப்படும் கார்களின் சராசரி அலுமினிய உள்ளடக்கம் 180 கிலோ (காரின் எடையில் சுமார் 12%) ஆகும். அலுமினியத்தின் இலகுரக அம்சம் காரணமாக, அலுமினியம் வாகனங்கள் மிகவும் திறமையாக இயங்குவதற்கு ஏற்ற பொருளாக மாறியுள்ளது. வாகனத் துறைக்கு ஒரு முக்கியமான சப்ளையராக, ஐரோப்பிய அலுமினிய உற்பத்தியாளர்கள் முழு வாகனத் துறையின் விரைவான மீட்சியை நம்பியுள்ளனர். வாகனத் துறையை மீண்டும் தொடங்குவதற்கு ஆதரவளிப்பதற்கான ஐரோப்பிய ஒன்றிய வாகனத் துறைக்கான முக்கிய நடவடிக்கைகளில், ஐரோப்பிய அலுமினிய உற்பத்தியாளர்கள் பின்வரும் மூன்று நடவடிக்கைகளில் கவனம் செலுத்துவார்கள்:

1. வாகன புதுப்பித்தல் திட்டம்
சந்தை நிச்சயமற்ற தன்மை காரணமாக, சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த வாகனங்களின் (சுத்தமான உள் எரிப்பு இயந்திரங்கள் மற்றும் மின்சார வாகனங்கள்) விற்பனையைத் தூண்டுவதை நோக்கமாகக் கொண்ட கார் புதுப்பித்தல் திட்டத்தை ஐரோப்பிய அலுமினிய சங்கம் ஆதரிக்கிறது. ஐரோப்பிய அலுமினிய சங்கம் மதிப்பு கூட்டப்பட்ட வாகனங்களை ஸ்கிராப் செய்ய பரிந்துரைக்கிறது, ஏனெனில் இந்த வாகனங்கள் ஐரோப்பாவில் முழுமையாக ஸ்கிராப் செய்யப்பட்டு மறுசுழற்சி செய்யப்படுகின்றன.
நுகர்வோர் நம்பிக்கையை மீட்டெடுக்க கார் புதுப்பித்தல் திட்டங்களை விரைவாக செயல்படுத்த வேண்டும், மேலும் இதுபோன்ற நடவடிக்கைகளை செயல்படுத்தும் நேரம் பொருளாதார மீட்சியை மேலும் தாமதப்படுத்தும்.

2. மாதிரி சான்றிதழ் அமைப்பை விரைவாக மீண்டும் திறக்கவும்
தற்போது, ​​ஐரோப்பாவில் உள்ள பல மாதிரி சான்றிதழ் நிறுவனங்கள் செயல்பாடுகளை மூடிவிட்டன அல்லது மெதுவாக்கியுள்ளன. இதனால் சந்தையில் வெளியிட திட்டமிடப்பட்டுள்ள புதிய வாகனங்களை கார் உற்பத்தியாளர்கள் சான்றளிப்பது சாத்தியமற்றது. எனவே, புதிய கார் ஒழுங்குமுறை தேவைகளை மதிப்பாய்வு செய்வதில் தாமதம் ஏற்படுவதைத் தவிர்க்க, இந்த வசதிகளை விரைவாக மீண்டும் திறக்க அல்லது விரிவுபடுத்த முயற்சிகளை மேற்கொள்ளுமாறு ஐரோப்பிய அலுமினிய சங்கம் ஐரோப்பிய ஆணையத்தையும் உறுப்பு நாடுகளையும் கேட்டுக் கொண்டது.

3. உள்கட்டமைப்பு முதலீட்டை சார்ஜ் செய்து எரிபொருள் நிரப்பத் தொடங்குங்கள்
மாற்று மின் அமைப்புகளுக்கான தேவையை ஆதரிக்க, கனரக வாகனங்களுக்கான உயர் சக்தி சார்ஜிங் நிலையங்கள் மற்றும் ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் நிலையங்கள் உட்பட, "அனைத்து EU மாடல்களுக்கும் 1 மில்லியன் சார்ஜிங் புள்ளிகள் மற்றும் எரிவாயு நிலையங்கள்" என்ற ஒரு பைலட் திட்டத்தை உடனடியாக தொடங்க வேண்டும். பொருளாதார மீட்சி மற்றும் காலநிலை கொள்கையின் இரட்டை இலக்குகளை ஆதரிக்க மாற்று மின் அமைப்புகளை சந்தை ஏற்றுக்கொள்வதற்கு சார்ஜிங் மற்றும் எரிபொருள் நிரப்பும் உள்கட்டமைப்பை விரைவாகப் பயன்படுத்துவது அவசியமான முன்நிபந்தனை என்று ஐரோப்பிய அலுமினிய சங்கம் நம்புகிறது.

மேற்கண்ட முதலீட்டைத் தொடங்குவது ஐரோப்பாவில் அலுமினிய உருக்கும் திறன் மேலும் குறைவதற்கான அபாயத்தைக் குறைக்க உதவும், ஏனெனில் நிதி நெருக்கடியின் போது, ​​இந்த ஆபத்து நிரந்தரமானது.

வாகனத் துறையின் மீட்சியை ஆதரிப்பதற்கான மேற்கண்ட நடவடிக்கைகள், நிலையான தொழில்துறை மீட்புத் திட்டத்திற்கான ஐரோப்பிய அலுமினிய சங்கத்தின் அழைப்பின் ஒரு பகுதியாகும், மேலும் அலுமினியத் தொழில் நெருக்கடியைச் சமாளிக்கவும், மதிப்புச் சங்கிலியைக் குறைக்கவும் ஐரோப்பிய ஒன்றியமும் உறுப்பு நாடுகளும் எடுக்கக்கூடிய குறிப்பிட்ட நடவடிக்கைகளின் தொகுப்பை வழங்குகின்றன.