Son zamanlarda, Avrupa Alüminyum Birliği, otomotiv endüstrisinin toparlanmasını desteklemek için üç önlem önerdi.Alüminyum, birçok önemli değer zincirinin bir parçasıdır.Bunlar arasında otomotiv ve ulaşım sektörleri alüminyumun tüketim alanları olup, bu iki sektördeki alüminyum tüketimi tüm alüminyum tüketici pazarının %36'sını oluşturmaktadır.Otomobil endüstrisi, COVID-19'dan bu yana üretimde ciddi azalmalar ve hatta askıya alma ile karşı karşıya olduğundan, Avrupa alüminyum endüstrisi (alümina, birincil alüminyum, geri dönüştürülmüş alüminyum, birincil işleme ve nihai ürünler) de büyük risklerle karşı karşıyadır.Bu nedenle, Avrupa Alüminyum Birliği, otomobil endüstrisini bir an önce kurtarmayı umuyor.

Şu anda Avrupa'da üretilen arabaların ortalama alüminyum içeriği 180 kg'dır (araba ağırlığının yaklaşık %12'si).Alüminyumun hafif olma özelliğinden dolayı alüminyum, araçların daha verimli çalışması için ideal bir malzeme haline gelmiştir.Otomotiv endüstrisinin önemli bir tedarikçisi olarak Avrupalı ​​alüminyum üreticileri, tüm otomotiv endüstrisinin hızlı bir şekilde toparlanmasına güveniyor.AB otomotiv endüstrisinin otomotiv endüstrisinin yeniden başlatılmasını desteklemesi için temel önlemler arasında, Avrupalı ​​alüminyum üreticileri aşağıdaki üç önlem üzerinde odaklanacak:

1. Araç Yenileme Planı
Piyasa belirsizliği nedeniyle, Avrupa Alüminyum Birliği, çevre dostu araçların (temiz içten yanmalı motorlar ve elektrikli araçlar) satışını teşvik etmeyi amaçlayan bir araba yenileme planını desteklemektedir.Avrupa Alüminyum Birliği de, bu araçlar Avrupa'da tamamen hurdaya çıkarıldığı ve geri dönüştürüldüğü için katma değerli araçların hurdaya çıkarılmasını tavsiye ediyor.
Tüketici güvenini geri kazanmak için araba yenileme planları hızlı bir şekilde uygulanmalıdır ve bu tür önlemlerin uygulanma zamanlaması yalnızca ekonomik toparlanmayı daha da geciktirecektir.

2. Model sertifika kuruluşunu hızla yeniden açın
Şu anda, Avrupa'daki birçok model belgelendirme kuruluşu operasyonlarını kapatmış veya yavaşlatmıştır.Bu da otomobil üreticilerinin piyasaya sürülmesi planlanan yeni araçları sertifikalandırmasını imkansız hale getiriyor.Bu nedenle, Avrupa Alüminyum Birliği, Avrupa Komisyonu'ndan ve üye devletlerden, yeni araba düzenleme gerekliliklerinin gözden geçirilmesini geciktirmekten kaçınmak için bu tesislerin hızlı bir şekilde yeniden açılması veya genişletilmesi için çaba göstermelerini talep etti.

3. Şarj ve yakıt ikmali altyapı yatırımına başlayın
Alternatif güç sistemlerine olan talebi desteklemek için, ağır araçlar için yüksek güçlü şarj istasyonları ve hidrojen yakıt istasyonları da dahil olmak üzere “tüm AB modelleri için 1 milyon şarj noktası ve benzin istasyonu” pilot programı derhal başlatılmalıdır.Avrupa Alüminyum Birliği, şarj ve yakıt ikmali altyapısının hızlı bir şekilde konuşlandırılmasının, ekonomik iyileşme ve iklim politikasının ikili hedeflerini desteklemek için pazarın alternatif güç sistemlerini kabul etmesi için gerekli bir ön koşul olduğuna inanmaktadır.

Yukarıdaki yatırımın başlatılması aynı zamanda Avrupa'daki alüminyum eritme kapasitesinin daha fazla düşürülmesi riskinin azaltılmasına da yardımcı olacaktır, çünkü mali kriz sırasında bu risk kalıcıdır.

Otomotiv endüstrisinin toparlanmasını desteklemek için yukarıdaki önlemler, Avrupa Alüminyum Birliği'nin sürdürülebilir bir endüstriyel toparlanma planı çağrısının bir parçasıdır ve alüminyum endüstrisinin krizi atlatmasına yardımcı olmak için AB ve üye devletlerin alabileceği bir dizi özel önlem sağlar. ve azaltmak Değer zinciri daha ciddi etki riskini beraberinde getirir.