ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിന്റെ വീണ്ടെടുക്കലിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനായി യൂറോപ്യൻ അലുമിനിയം അസോസിയേഷൻ അടുത്തിടെ മൂന്ന് നടപടികൾ നിർദ്ദേശിച്ചു. അലുമിനിയം പല പ്രധാന മൂല്യ ശൃംഖലകളുടെയും ഭാഗമാണ്. അവയിൽ, ഓട്ടോമോട്ടീവ്, ഗതാഗത വ്യവസായങ്ങൾ അലുമിനിയത്തിന്റെ ഉപഭോഗ മേഖലകളാണ്, ഈ രണ്ട് വ്യവസായങ്ങളിലെയും മുഴുവൻ അലുമിനിയം ഉപഭോക്തൃ വിപണിയുടെ 36% അലുമിനിയം ഉപഭോഗമാണ്. COVID-19 മുതൽ ഓട്ടോ വ്യവസായം ഗുരുതരമായ കുറവുകളോ ഉൽ‌പാദനം നിർത്തിവയ്ക്കലോ നേരിടുന്നതിനാൽ, യൂറോപ്യൻ അലുമിനിയം വ്യവസായവും (അലുമിന, പ്രൈമറി അലുമിനിയം, റീസൈക്കിൾ ചെയ്ത അലുമിനിയം, പ്രൈമറി പ്രോസസ്സിംഗ്, അന്തിമ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ) വലിയ അപകടസാധ്യതകൾ നേരിടുന്നു. അതിനാൽ, എത്രയും വേഗം ഓട്ടോ വ്യവസായം വീണ്ടെടുക്കുമെന്ന് യൂറോപ്യൻ അലുമിനിയം അസോസിയേഷൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

നിലവിൽ, യൂറോപ്പിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന കാറുകളുടെ ശരാശരി അലുമിനിയം അളവ് 180 കിലോഗ്രാം ആണ് (കാറിന്റെ ഭാരത്തിന്റെ ഏകദേശം 12%). അലുമിനിയത്തിന്റെ ഭാരം കുറഞ്ഞ സവിശേഷത കാരണം, വാഹനങ്ങൾ കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നതിന് അലുമിനിയം അനുയോജ്യമായ ഒരു വസ്തുവായി മാറിയിരിക്കുന്നു. ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിന് ഒരു പ്രധാന വിതരണക്കാരൻ എന്ന നിലയിൽ, യൂറോപ്യൻ അലുമിനിയം നിർമ്മാതാക്കൾ മുഴുവൻ ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിന്റെയും ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വീണ്ടെടുക്കലിനെ ആശ്രയിക്കുന്നു. ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിന്റെ പുനരാരംഭത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനുള്ള EU ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിനുള്ള പ്രധാന നടപടികളിൽ, യൂറോപ്യൻ അലുമിനിയം നിർമ്മാതാക്കൾ ഇനിപ്പറയുന്ന മൂന്ന് നടപടികളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കും:

1. വാഹന പുതുക്കൽ പദ്ധതി
വിപണിയിലെ അനിശ്ചിതത്വം കാരണം, പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ വാഹനങ്ങളുടെ (ശുദ്ധമായ ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനുകളും ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളും) വിൽപ്പന ഉത്തേജിപ്പിക്കാൻ ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള ഒരു കാർ പുതുക്കൽ പദ്ധതിയെ യൂറോപ്യൻ അലുമിനിയം അസോസിയേഷൻ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. മൂല്യവർദ്ധിത വാഹനങ്ങൾ യൂറോപ്പിൽ പൂർണ്ണമായും സ്‌ക്രാപ്പ് ചെയ്‌ത് പുനരുപയോഗം ചെയ്യുന്നതിനാൽ, അവ സ്‌ക്രാപ്പ് ചെയ്യാൻ യൂറോപ്യൻ അലുമിനിയം അസോസിയേഷൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
ഉപഭോക്തൃ ആത്മവിശ്വാസം പുനഃസ്ഥാപിക്കുന്നതിനായി കാർ പുതുക്കൽ പദ്ധതികൾ വേഗത്തിൽ നടപ്പിലാക്കണം, അത്തരം നടപടികൾ നടപ്പിലാക്കുന്നതിനുള്ള സമയബന്ധിതമായ നടപടികൾ സാമ്പത്തിക വീണ്ടെടുക്കലിനെ കൂടുതൽ വൈകിപ്പിക്കുകയേയുള്ളൂ.

2. മോഡൽ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ബോഡി വേഗത്തിൽ വീണ്ടും തുറക്കുക
നിലവിൽ, യൂറോപ്പിലെ പല മോഡൽ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ഏജൻസികളും പ്രവർത്തനം നിർത്തുകയോ മന്ദഗതിയിലാക്കുകയോ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ഇത് വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരിക്കുന്ന പുതിയ വാഹനങ്ങൾക്ക് സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തുന്നത് കാർ നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് അസാധ്യമാക്കുന്നു. അതിനാൽ, പുതിയ കാർ നിയന്ത്രണ ആവശ്യകതകളുടെ അവലോകനം വൈകുന്നത് ഒഴിവാക്കാൻ ഈ സൗകര്യങ്ങൾ വേഗത്തിൽ വീണ്ടും തുറക്കാനോ വികസിപ്പിക്കാനോ ശ്രമിക്കണമെന്ന് യൂറോപ്യൻ അലുമിനിയം അസോസിയേഷൻ യൂറോപ്യൻ കമ്മീഷനോടും അംഗരാജ്യങ്ങളോടും അഭ്യർത്ഥിച്ചു.

3. അടിസ്ഥാന സൗകര്യ നിക്ഷേപം ചാർജ് ചെയ്യാനും ഇന്ധനം നിറയ്ക്കാനും ആരംഭിക്കുക
ബദൽ പവർ സിസ്റ്റങ്ങൾക്കായുള്ള ആവശ്യകതയെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനായി, "എല്ലാ EU മോഡലുകൾക്കും 1 ദശലക്ഷം ചാർജിംഗ് പോയിന്റുകളും ഗ്യാസ് സ്റ്റേഷനുകളും" എന്ന ഒരു പൈലറ്റ് പ്രോഗ്രാം ഉടനടി ആരംഭിക്കണം, അതിൽ ഹെവി വാഹനങ്ങൾക്കും ഉയർന്ന പവർ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളും ഹൈഡ്രജൻ ഇന്ധന സ്റ്റേഷനുകളും ഉൾപ്പെടുന്നു. സാമ്പത്തിക വീണ്ടെടുക്കലിന്റെയും കാലാവസ്ഥാ നയത്തിന്റെയും ഇരട്ട ലക്ഷ്യങ്ങളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിന് ബദൽ പവർ സിസ്റ്റങ്ങൾ അംഗീകരിക്കുന്നതിന് മാർക്കറ്റിന് ചാർജിംഗ്, ഇന്ധനം നിറയ്ക്കൽ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളുടെ ദ്രുത വിന്യാസം ആവശ്യമായ ഒരു മുൻവ്യവസ്ഥയാണെന്ന് യൂറോപ്യൻ അലുമിനിയം അസോസിയേഷൻ വിശ്വസിക്കുന്നു.

മുകളിൽ പറഞ്ഞ നിക്ഷേപം ആരംഭിക്കുന്നത് യൂറോപ്പിൽ അലുമിനിയം ഉരുക്കൽ ശേഷി കൂടുതൽ കുറയാനുള്ള സാധ്യത കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കും, കാരണം സാമ്പത്തിക പ്രതിസന്ധി സമയത്ത് ഈ അപകടസാധ്യത ശാശ്വതമാണ്.

ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിന്റെ വീണ്ടെടുക്കലിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനുള്ള മേൽപ്പറഞ്ഞ നടപടികൾ യൂറോപ്യൻ അലുമിനിയം അസോസിയേഷന്റെ സുസ്ഥിര വ്യാവസായിക വീണ്ടെടുക്കൽ പദ്ധതിക്കായുള്ള ആഹ്വാനത്തിന്റെ ഭാഗമാണ്, കൂടാതെ പ്രതിസന്ധിയെ അതിജീവിക്കാനും അലുമിനിയം വ്യവസായത്തെ കുറയ്ക്കാനും സഹായിക്കുന്നതിന് EU നും അംഗരാജ്യങ്ങൾക്കും സ്വീകരിക്കാവുന്ന നിർദ്ദിഷ്ട നടപടികളുടെ ഒരു കൂട്ടം നൽകുന്നു. മൂല്യ ശൃംഖല കൂടുതൽ ഗുരുതരമായ പ്രത്യാഘാതങ്ങളുടെ അപകടസാധ്യത കൊണ്ടുവരുന്നു.