Недавно Европейская алюминиевая ассоциация предложила три меры для поддержки восстановления автомобильной промышленности.Алюминий является частью многих важных цепочек создания стоимости.Среди них автомобильная и транспортная отрасли являются областями потребления алюминия, потребление алюминия составляет 36% всего потребительского рынка алюминия в этих двух отраслях.Поскольку автомобильная промышленность столкнулась с серьезным сокращением или даже остановкой производства после COVID-19, европейская алюминиевая промышленность (глинозем, первичный алюминий, переработанный алюминий, первичная обработка и конечные продукты) также сталкивается с большими рисками.Поэтому Европейская алюминиевая ассоциация надеется на скорейшее восстановление автопрома.

В настоящее время среднее содержание алюминия в автомобилях европейского производства составляет 180 кг (около 12% веса автомобиля).Благодаря легкому весу алюминия, алюминий стал идеальным материалом для более эффективной работы транспортных средств.Будучи важным поставщиком для автомобильной промышленности, европейские производители алюминия рассчитывают на быстрое восстановление всей автомобильной промышленности.Среди ключевых мер автомобильной промышленности ЕС по поддержке перезапуска автомобильной промышленности европейские производители алюминия сосредоточатся на следующих трех мерах:

1. План обновления автомобиля
Из-за неопределенности рынка Европейская алюминиевая ассоциация поддерживает план обновления автомобилей, направленный на стимулирование продажи экологически чистых автомобилей (чистых двигателей внутреннего сгорания и электромобилей).Европейская алюминиевая ассоциация также рекомендует утилизировать автомобили с добавленной стоимостью, поскольку эти автомобили полностью утилизируются и перерабатываются в Европе.
Планы обновления автомобилей должны быть реализованы быстро, чтобы восстановить доверие потребителей, а сроки реализации таких мер только еще больше задержат восстановление экономики.

2. Быстро снова откройте орган по сертификации моделей.
В настоящее время многие агентства по сертификации моделей в Европе закрылись или приостановили свою деятельность.Это лишает автопроизводителей возможности сертифицировать новые автомобили, которые планируется выпустить на рынок.Поэтому Европейская алюминиевая ассоциация обратилась к Европейской комиссии и государствам-членам с просьбой приложить усилия для быстрого открытия или расширения этих объектов, чтобы не задерживать рассмотрение нормативных требований к новым автомобилям.

3. Начните заряжать и заправлять инвестиции в инфраструктуру
Чтобы поддержать спрос на альтернативные энергосистемы, должна быть немедленно запущена пилотная программа «1 миллион зарядных пунктов и заправок для всех моделей ЕС», включая мощные зарядные станции для большегрузных автомобилей и водородные заправочные станции.Европейская алюминиевая ассоциация считает, что быстрое развертывание инфраструктуры зарядки и заправки является необходимой предпосылкой для того, чтобы рынок принял альтернативные энергетические системы для поддержки двойных целей экономического восстановления и климатической политики.

Запуск вышеуказанных инвестиций также поможет снизить риск дальнейшего сокращения мощностей по выплавке алюминия в Европе, поскольку во время финансового кризиса этот риск является постоянным.

Вышеупомянутые меры по поддержке восстановления автомобильной промышленности являются частью призыва Европейской алюминиевой ассоциации к устойчивому плану восстановления промышленности и представляют собой набор конкретных мер, которые ЕС и государства-члены могут принять, чтобы помочь алюминиевой промышленности пережить кризис. и уменьшить Цепочка создания стоимости несет риск более серьезного воздействия.