हाल ही में, यूरोपीय एल्युमीनियम एसोसिएशन ने ऑटोमोटिव उद्योग की रिकवरी का समर्थन करने के लिए तीन उपायों का प्रस्ताव दिया है।एल्युमीनियम कई महत्वपूर्ण मूल्य श्रृंखलाओं का हिस्सा है।उनमें से, ऑटोमोटिव और परिवहन उद्योग एल्यूमीनियम के उपभोग क्षेत्र हैं, इन दोनों उद्योगों के भीतर एल्यूमीनियम की खपत पूरे एल्यूमीनियम उपभोक्ता बाजार का 36% है।चूंकि ऑटो उद्योग को COVID-19 के बाद से गंभीर कटौती या यहां तक ​​कि उत्पादन के निलंबन का सामना करना पड़ रहा है, यूरोपीय एल्यूमीनियम उद्योग (एल्यूमिना, प्राथमिक एल्यूमीनियम, पुनर्नवीनीकरण एल्यूमीनियम, प्राथमिक प्रसंस्करण और अंतिम उत्पाद) को भी बड़े जोखिम का सामना करना पड़ रहा है।इसलिए, यूरोपीय एल्युमीनियम एसोसिएशन को उम्मीद है कि ऑटो उद्योग जल्द से जल्द ठीक हो जाएगा।

वर्तमान में, यूरोप में उत्पादित कारों की औसत एल्यूमीनियम सामग्री 180 किलोग्राम (कार के वजन का लगभग 12%) है।एल्युमीनियम की हल्की विशेषता के कारण, एल्युमीनियम वाहनों को अधिक कुशलता से चलाने के लिए एक आदर्श सामग्री बन गया है।ऑटोमोटिव उद्योग के लिए एक महत्वपूर्ण आपूर्तिकर्ता के रूप में, यूरोपीय एल्यूमीनियम निर्माता पूरे ऑटोमोटिव उद्योग की तीव्र वसूली पर भरोसा करते हैं।ऑटोमोटिव उद्योग को फिर से शुरू करने में सहायता के लिए यूरोपीय संघ के ऑटोमोटिव उद्योग के प्रमुख उपायों में, यूरोपीय एल्यूमीनियम उत्पादक निम्नलिखित तीन उपायों पर ध्यान केंद्रित करेंगे:

1. वाहन नवीनीकरण योजना
बाजार की अनिश्चितता के कारण, यूरोपीय एल्युमीनियम एसोसिएशन पर्यावरण के अनुकूल वाहनों (स्वच्छ आंतरिक दहन इंजन और इलेक्ट्रिक वाहन) की बिक्री को प्रोत्साहित करने के उद्देश्य से एक कार नवीनीकरण योजना का समर्थन करता है।यूरोपीय एल्युमीनियम एसोसिएशन भी मूल्यवर्धित वाहनों को स्क्रैप करने की सिफारिश करता है, क्योंकि ये वाहन यूरोप में पूरी तरह से स्क्रैप और पुनर्नवीनीकरण किए जाते हैं।
उपभोक्ता विश्वास को बहाल करने के लिए कार नवीनीकरण योजनाओं को शीघ्रता से लागू किया जाना चाहिए, और ऐसे उपायों के कार्यान्वयन के समय से आर्थिक सुधार में और देरी होगी।

2. मॉडल प्रमाणन निकाय को शीघ्रता से पुनः खोलें
वर्तमान में, यूरोप में कई मॉडल प्रमाणन एजेंसियों ने परिचालन बंद कर दिया है या धीमा कर दिया है।इससे कार निर्माताओं के लिए उन नए वाहनों को प्रमाणित करना असंभव हो जाता है जिन्हें बाजार में लाने की योजना है।इसलिए, यूरोपीय एल्युमीनियम एसोसिएशन ने यूरोपीय आयोग और सदस्य राज्यों से नई कार नियामक आवश्यकताओं की समीक्षा में देरी से बचने के लिए इन सुविधाओं को जल्दी से फिर से खोलने या विस्तारित करने के प्रयास करने का अनुरोध किया।

3. बुनियादी ढांचे के निवेश को चार्ज करना और ईंधन भरना शुरू करें
वैकल्पिक बिजली प्रणालियों की मांग का समर्थन करने के लिए, "सभी यूरोपीय संघ मॉडलों के लिए 1 मिलियन चार्जिंग पॉइंट और गैस स्टेशन" का एक पायलट कार्यक्रम तुरंत शुरू किया जाना चाहिए, जिसमें भारी वाहनों और हाइड्रोजन ईंधन स्टेशनों के लिए उच्च-शक्ति चार्जिंग स्टेशन शामिल हैं।यूरोपीय एल्युमीनियम एसोसिएशन का मानना ​​है कि आर्थिक सुधार और जलवायु नीति के दोहरे लक्ष्यों का समर्थन करने के लिए वैकल्पिक बिजली प्रणालियों को स्वीकार करने के लिए बाजार में चार्जिंग और ईंधन भरने के बुनियादी ढांचे की तेजी से तैनाती एक आवश्यक शर्त है।

उपरोक्त निवेश के लॉन्च से यूरोप में एल्यूमीनियम गलाने की क्षमता में और कमी के जोखिम को कम करने में भी मदद मिलेगी, क्योंकि वित्तीय संकट के दौरान, यह जोखिम स्थायी है।

ऑटोमोटिव उद्योग की रिकवरी का समर्थन करने के लिए उपरोक्त उपाय एक स्थायी औद्योगिक रिकवरी योजना के लिए यूरोपीय एल्युमीनियम एसोसिएशन के आह्वान का हिस्सा हैं और विशिष्ट उपायों का एक सेट प्रदान करते हैं जो यूरोपीय संघ और सदस्य राज्य एल्युमीनियम उद्योग को संकट से निपटने में मदद करने के लिए ले सकते हैं। और मूल्य श्रृंखला को कम करने से अधिक गंभीर प्रभाव का जोखिम आता है।