Nedavno je Evropsko udruženje proizvođača aluminija predložilo tri mjere za podršku oporavku automobilske industrije. Aluminij je dio mnogih važnih lanaca vrijednosti. Među njima, automobilska i transportna industrija su područja potrošnje aluminija, a potrošnja aluminija čini 36% ukupnog tržišta aluminija unutar ove dvije industrije. Budući da se automobilska industrija suočava s ozbiljnim smanjenjem ili čak obustavom proizvodnje od pojave COVID-19, evropska industrija aluminija (glinica, primarni aluminij, reciklirani aluminij, primarna prerada i finalni proizvodi) također se suočava s velikim rizicima. Stoga se Evropsko udruženje proizvođača aluminija nada što bržem oporavku automobilske industrije.

Trenutno, prosječni sadržaj aluminija u automobilima proizvedenim u Evropi iznosi 180 kg (oko 12% težine automobila). Zbog lagane karakteristike aluminija, aluminij je postao idealan materijal za efikasniji rad vozila. Kao važan dobavljač automobilskoj industriji, evropski proizvođači aluminija oslanjaju se na brzi oporavak cijele automobilske industrije. Među ključnim mjerama za automobilsku industriju EU za podršku ponovnom pokretanju automobilske industrije, evropski proizvođači aluminija će se fokusirati na sljedeće tri mjere:

1. Plan obnove vozila
Zbog nesigurnosti na tržištu, Evropsko udruženje proizvođača aluminija podržava plan obnove automobila čiji je cilj stimuliranje prodaje ekološki prihvatljivih vozila (čisti motori s unutrašnjim sagorijevanjem i električna vozila). Evropsko udruženje proizvođača aluminija također preporučuje otpis vozila s dodanom vrijednošću, jer se ta vozila u Evropi u potpunosti odbacuju i recikliraju.
Planove obnove automobila treba brzo provesti kako bi se povratilo povjerenje potrošača, a vrijeme provođenja takvih mjera samo će dodatno odgoditi ekonomski oporavak.

2. Brzo ponovo otvorite tijelo za certifikaciju modela
Trenutno su mnoge agencije za certifikaciju modela u Evropi zatvorile ili usporile rad. To proizvođačima automobila onemogućava certificiranje novih vozila koja se planiraju plasirati na tržište. Stoga je Evropsko udruženje proizvođača aluminija zatražilo od Evropske komisije i država članica da ulože napore da brzo ponovo otvore ili prošire ove objekte kako bi se izbjeglo odlaganje pregleda regulatornih zahtjeva za nove automobile.

3. Početak ulaganja u infrastrukturu za punjenje i dopunjavanje goriva
Kako bi se podržala potražnja za alternativnim energetskim sistemima, odmah bi trebalo pokrenuti pilot program „1 milion mjesta za punjenje i benzinskih stanica za sve modele EU“, uključujući stanice za punjenje velike snage za teška vozila i stanice za vodonično gorivo. Evropsko udruženje aluminijuma smatra da je brzo postavljanje infrastrukture za punjenje i dopunjavanje gorivom neophodan preduslov da tržište prihvati alternativne energetske sisteme kako bi se podržali dvostruki ciljevi ekonomskog oporavka i klimatske politike.

Pokretanje gore navedene investicije će također pomoći u smanjenju rizika od daljnjeg smanjenja kapaciteta topljenja aluminija u Evropi, jer je tokom finansijske krize ovaj rizik trajan.

Gore navedene mjere za podršku oporavku automobilske industrije dio su poziva Evropskog udruženja proizvođača aluminija (European Aluminium Association) za održivi plan industrijskog oporavka i pružaju skup konkretnih mjera koje EU i države članice mogu poduzeti kako bi pomogle aluminijskoj industriji da prebrodi krizu i smanji rizik od ozbiljnijih posljedica. Lanac vrijednosti nosi rizik od...