Di recente, la European Aluminium Association ha proposto tre misure per sostenere la ripresa dell'industria automobilistica.L'alluminio fa parte di molte importanti catene del valore.Tra questi, le industrie automobilistica e dei trasporti sono aree di consumo di alluminio, il consumo di alluminio rappresenta il 36% dell'intero mercato di consumo di alluminio all'interno di questi due settori.Poiché l'industria automobilistica sta affrontando gravi riduzioni o addirittura la sospensione della produzione dopo il COVID-19, anche l'industria europea dell'alluminio (allumina, alluminio primario, alluminio riciclato, lavorazione primaria e prodotti finali) deve affrontare grandi rischi.Pertanto, la European Aluminium Association spera di recuperare l'industria automobilistica il prima possibile.

Attualmente, il contenuto medio di alluminio delle auto prodotte in Europa è di 180 kg (circa il 12% del peso dell'auto).Grazie alla caratteristica leggera dell'alluminio, l'alluminio è diventato un materiale ideale per far funzionare i veicoli in modo più efficiente.In qualità di importante fornitore dell'industria automobilistica, i produttori europei di alluminio fanno affidamento sulla rapida ripresa dell'intera industria automobilistica.Tra le misure chiave per l'industria automobilistica dell'UE per sostenere il riavvio dell'industria automobilistica, i produttori europei di alluminio si concentreranno sulle seguenti tre misure:

1. Piano di rinnovo del veicolo
A causa dell'incertezza del mercato, la European Aluminium Association sostiene un piano di rinnovamento dell'auto volto a stimolare la vendita di veicoli ecologici (motori a combustione interna puliti e veicoli elettrici).Anche la European Aluminium Association raccomanda la rottamazione dei veicoli a valore aggiunto, poiché questi veicoli vengono completamente demoliti e riciclati in Europa.
I piani di rinnovo delle auto dovrebbero essere implementati rapidamente per ripristinare la fiducia dei consumatori e la tempistica dell'attuazione di tali misure non farà che ritardare ulteriormente la ripresa economica.

2. Riapri rapidamente l'ente di certificazione del modello
Attualmente, molte agenzie di certificazione dei modelli in Europa hanno chiuso o rallentato le operazioni.Ciò rende impossibile per le case automobilistiche certificare i nuovi veicoli che si prevede di immettere sul mercato.Pertanto, la European Aluminium Association ha chiesto alla Commissione europea e agli Stati membri di compiere sforzi per riaprire o espandere rapidamente queste strutture per evitare di ritardare la revisione dei nuovi requisiti normativi per le auto.

3. Avviare gli investimenti nelle infrastrutture di ricarica e rifornimento
Per sostenere la domanda di sistemi di alimentazione alternativi, dovrebbe essere avviato immediatamente un programma pilota di "1 milione di punti di ricarica e stazioni di servizio per tutti i modelli dell'UE", comprese stazioni di ricarica ad alta potenza per veicoli pesanti e stazioni di rifornimento di idrogeno.La European Aluminium Association ritiene che il rapido dispiegamento di infrastrutture di ricarica e rifornimento sia un prerequisito necessario affinché il mercato accetti sistemi di alimentazione alternativi per sostenere il duplice obiettivo della ripresa economica e della politica climatica.

L'avvio dell'investimento di cui sopra contribuirà anche a ridurre il rischio di un'ulteriore riduzione della capacità di fusione dell'alluminio in Europa, poiché durante la crisi finanziaria questo rischio è permanente.

Le misure di cui sopra per sostenere la ripresa dell'industria automobilistica fanno parte dell'appello della European Aluminium Association per un piano di ripresa industriale sostenibile e forniscono una serie di misure specifiche che l'UE e gli Stati membri possono adottare per aiutare l'industria dell'alluminio a superare la crisi e ridurre La catena del valore comporta il rischio di un impatto più grave.