ცოტა ხნის წინ, ევროპის ალუმინის ასოციაციამ საავტომობილო ინდუსტრიის აღდგენის მხარდასაჭერად სამი ღონისძიება შემოგვთავაზა. ალუმინი მრავალი მნიშვნელოვანი ღირებულებათა ჯაჭვის ნაწილია. მათ შორის, საავტომობილო და სატრანსპორტო ინდუსტრიები ალუმინის მოხმარების სფეროებია, ალუმინის მოხმარება ამ ორ ინდუსტრიაში ალუმინის მთლიანი სამომხმარებლო ბაზრის 36%-ს შეადგენს. ვინაიდან COVID-19-ის შემდეგ საავტომობილო ინდუსტრია წარმოების მკვეთრ შემცირებას ან თუნდაც შეჩერებას განიცდის, ევროპის ალუმინის ინდუსტრია (ალუმინის ოქსიდი, პირველადი ალუმინი, გადამუშავებული ალუმინი, პირველადი გადამუშავება და საბოლოო პროდუქტები) ასევე დიდი რისკების წინაშე დგას. ამიტომ, ევროპის ალუმინის ასოციაცია იმედოვნებს, რომ საავტომობილო ინდუსტრია რაც შეიძლება მალე აღდგება.

ამჟამად, ევროპაში წარმოებულ ავტომობილებში ალუმინის საშუალო შემცველობა 180 კგ-ს შეადგენს (ავტომობილის წონის დაახლოებით 12%). ალუმინის მსუბუქი თვისების გამო, ალუმინი იდეალურ მასალად იქცა სატრანსპორტო საშუალებების უფრო ეფექტურად მუშაობისთვის. როგორც საავტომობილო ინდუსტრიის მნიშვნელოვანი მიმწოდებელი, ევროპელი ალუმინის მწარმოებლები მთელი საავტომობილო ინდუსტრიის სწრაფ აღდგენაზე არიან დამოკიდებულნი. ევროკავშირის საავტომობილო ინდუსტრიისთვის საავტომობილო ინდუსტრიის გადატვირთვის მხარდასაჭერად გასატარებელ ძირითად ზომებს შორის, ევროპელი ალუმინის მწარმოებლები ყურადღებას გაამახვილებენ შემდეგ სამ ღონისძიებაზე:

1. ავტომობილის განახლების გეგმა
ბაზარზე არსებული გაურკვევლობის გამო, ევროპის ალუმინის ასოციაცია მხარს უჭერს ავტომობილების განახლების გეგმას, რომელიც მიზნად ისახავს ეკოლოგიურად სუფთა ავტომობილების (სუფთა შიგაწვის ძრავები და ელექტრომობილები) გაყიდვების სტიმულირებას. ევროპის ალუმინის ასოციაცია ასევე რეკომენდაციას უწევს დამატებითი ღირებულების მქონე ავტომობილების ჯართად გადაქცევას, რადგან ეს ავტომობილები ევროპაში მთლიანად ჯართად გადამუშავდება და გადამუშავდება.
მომხმარებელთა ნდობის აღსადგენად ავტომობილების განახლების გეგმები სწრაფად უნდა განხორციელდეს და ასეთი ზომების განხორციელების ვადები მხოლოდ კიდევ უფრო შეაფერხებს ეკონომიკურ აღდგენას.

2. სწრაფად გახსენით მოდელის სერტიფიცირების ორგანო
ამჟამად, ევროპაში მოდელების სერტიფიცირების მრავალმა სააგენტომ დახურა ან შეანელა ოპერაციები. ეს შეუძლებელს ხდის ავტომობილების მწარმოებლებისთვის ბაზარზე გასატანი ახალი ავტომობილების სერტიფიცირებას. ამიტომ, ევროპის ალუმინის ასოციაციამ მოუწოდა ევროკომისიას და წევრ სახელმწიფოებს, ძალისხმევა არ დაიშურონ ამ ობიექტების სწრაფად გახსნის ან გაფართოებისთვის, რათა თავიდან აიცილონ ახალი ავტომობილების მარეგულირებელი მოთხოვნების განხილვის გადადება.

3. ინფრასტრუქტურაში ინვესტიციების დაწყება დამუხტვისა და საწვავის შევსების მიმართულებით
ალტერნატიული ენერგოსისტემების მოთხოვნის მხარდასაჭერად, დაუყოვნებლივ უნდა დაიწყოს „1 მილიონი დამტენი წერტილისა და ბენზინგასამართი სადგურის“ საპილოტე პროგრამა ყველა ევროკავშირის მოდელისთვის, მათ შორის მძიმე ტექნიკის მაღალი სიმძლავრის დამტენი სადგურებისა და წყალბადის საწვავის სადგურების ჩათვლით. ევროპის ალუმინის ასოციაცია მიიჩნევს, რომ დამტენი და საწვავის შევსების ინფრასტრუქტურის სწრაფი განლაგება აუცილებელი წინაპირობაა იმისათვის, რომ ბაზარმა მიიღოს ალტერნატიული ენერგოსისტემები ეკონომიკური აღდგენისა და კლიმატის პოლიტიკის ორმაგი მიზნების მხარდასაჭერად.

ზემოაღნიშნული ინვესტიციის დაწყება ასევე ხელს შეუწყობს ევროპაში ალუმინის დნობის სიმძლავრის შემდგომი შემცირების რისკის შემცირებას, რადგან ფინანსური კრიზისის დროს ეს რისკი მუდმივია.

საავტომობილო ინდუსტრიის აღდგენის მხარდასაჭერად ზემოთ ჩამოთვლილი ზომები ევროპის ალუმინის ასოციაციის მდგრადი ინდუსტრიული აღდგენის გეგმის მოწოდების ნაწილია და ითვალისწინებს კონკრეტული ზომების ერთობლიობას, რომელთა მიღებაც ევროკავშირს და წევრ სახელმწიფოებს შეუძლიათ, რათა დაეხმარონ ალუმინის ინდუსტრიას კრიზისის გადალახვაში და შეამცირონ ღირებულებათა ჯაჭვის უფრო სერიოზული ზემოქმედების რისკი.