તાજેતરમાં, યુરોપિયન એલ્યુમિનિયમ એસોસિએશને ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગની પુનઃપ્રાપ્તિને ટેકો આપવા માટે ત્રણ પગલાં પ્રસ્તાવિત કર્યા છે. એલ્યુમિનિયમ ઘણી મહત્વપૂર્ણ મૂલ્ય શૃંખલાઓનો એક ભાગ છે. તેમાંથી, ઓટોમોટિવ અને પરિવહન ઉદ્યોગો એલ્યુમિનિયમના વપરાશ ક્ષેત્રો છે, આ બે ઉદ્યોગોમાં એલ્યુમિનિયમનો વપરાશ સમગ્ર એલ્યુમિનિયમ ગ્રાહક બજારનો 36% હિસ્સો ધરાવે છે. COVID-19 પછી ઓટો ઉદ્યોગ ગંભીર ઘટાડા અથવા ઉત્પાદન સ્થગિત થવાનો સામનો કરી રહ્યો હોવાથી, યુરોપિયન એલ્યુમિનિયમ ઉદ્યોગ (એલ્યુમિના, પ્રાથમિક એલ્યુમિનિયમ, રિસાયકલ એલ્યુમિનિયમ, પ્રાથમિક પ્રક્રિયા અને અંતિમ ઉત્પાદનો) પણ મોટા જોખમોનો સામનો કરી રહ્યો છે. તેથી, યુરોપિયન એલ્યુમિનિયમ એસોસિએશન ઓટો ઉદ્યોગને શક્ય તેટલી વહેલી તકે પુનઃપ્રાપ્ત કરવાની આશા રાખે છે.

હાલમાં, યુરોપમાં ઉત્પાદિત કારમાં સરેરાશ એલ્યુમિનિયમનું પ્રમાણ 180 કિલોગ્રામ (કારના વજનના લગભગ 12%) છે. એલ્યુમિનિયમના હળવા વજનના લક્ષણને કારણે, એલ્યુમિનિયમ વાહનોને વધુ કાર્યક્ષમ રીતે ચલાવવા માટે એક આદર્શ સામગ્રી બની ગયું છે. ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગના એક મહત્વપૂર્ણ સપ્લાયર તરીકે, યુરોપિયન એલ્યુમિનિયમ ઉત્પાદકો સમગ્ર ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગના ઝડપી પુનઃપ્રાપ્તિ પર આધાર રાખે છે. ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગને ફરીથી શરૂ કરવા માટે EU ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગ માટેના મુખ્ય પગલાંમાં, યુરોપિયન એલ્યુમિનિયમ ઉત્પાદકો નીચેના ત્રણ પગલાં પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરશે:

૧. વાહન નવીકરણ યોજના
બજારની અનિશ્ચિતતાને કારણે, યુરોપિયન એલ્યુમિનિયમ એસોસિએશન પર્યાવરણને અનુકૂળ વાહનો (સ્વચ્છ આંતરિક કમ્બશન એન્જિન અને ઇલેક્ટ્રિક વાહનો) ના વેચાણને ઉત્તેજીત કરવાના હેતુથી કાર નવીકરણ યોજનાને સમર્થન આપે છે. યુરોપિયન એલ્યુમિનિયમ એસોસિએશન મૂલ્યવર્ધિત વાહનોને સ્ક્રેપ કરવાની પણ ભલામણ કરે છે, કારણ કે આ વાહનો યુરોપમાં સંપૂર્ણપણે સ્ક્રેપ અને રિસાયકલ કરવામાં આવે છે.
ગ્રાહકોનો વિશ્વાસ પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે કાર નવીકરણ યોજનાઓ ઝડપથી અમલમાં મૂકવી જોઈએ, અને આવા પગલાંના અમલીકરણનો સમય આર્થિક પુનઃપ્રાપ્તિમાં વધુ વિલંબ કરશે.

2. મોડેલ સર્ટિફિકેશન બોડી ઝડપથી ફરીથી ખોલો
હાલમાં, યુરોપમાં ઘણી મોડેલ સર્ટિફિકેશન એજન્સીઓએ કામગીરી બંધ કરી દીધી છે અથવા ધીમી કરી દીધી છે. આનાથી કાર ઉત્પાદકો માટે બજારમાં મૂકવાની યોજના ધરાવતા નવા વાહનોને પ્રમાણિત કરવાનું અશક્ય બને છે. તેથી, યુરોપિયન એલ્યુમિનિયમ એસોસિએશને યુરોપિયન કમિશન અને સભ્ય દેશોને વિનંતી કરી કે તેઓ નવી કાર નિયમનકારી આવશ્યકતાઓની સમીક્ષામાં વિલંબ ટાળવા માટે આ સુવિધાઓને ઝડપથી ફરીથી ખોલવા અથવા વિસ્તૃત કરવા માટે પ્રયાસો કરે.

3. ચાર્જિંગ અને રિફ્યુઅલિંગ શરૂ કરો ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર રોકાણ
વૈકલ્પિક પાવર સિસ્ટમ્સની માંગને ટેકો આપવા માટે, "બધા EU મોડેલો માટે 1 મિલિયન ચાર્જિંગ પોઈન્ટ અને ગેસ સ્ટેશન" નો પાયલોટ પ્રોગ્રામ તાત્કાલિક શરૂ થવો જોઈએ, જેમાં ભારે વાહનો માટે હાઇ-પાવર ચાર્જિંગ સ્ટેશન અને હાઇડ્રોજન ફ્યુઅલ સ્ટેશનનો સમાવેશ થાય છે. યુરોપિયન એલ્યુમિનિયમ એસોસિએશન માને છે કે આર્થિક પુનઃપ્રાપ્તિ અને આબોહવા નીતિના બેવડા ધ્યેયોને ટેકો આપવા માટે વૈકલ્પિક પાવર સિસ્ટમોને સ્વીકારવા માટે બજાર માટે ચાર્જિંગ અને રિફ્યુઅલિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની ઝડપી જમાવટ એક આવશ્યક પૂર્વશરત છે.

ઉપરોક્ત રોકાણ શરૂ થવાથી યુરોપમાં એલ્યુમિનિયમ સ્મેલ્ટિંગ ક્ષમતામાં વધુ ઘટાડો થવાનું જોખમ ઘટાડવામાં પણ મદદ મળશે, કારણ કે નાણાકીય કટોકટી દરમિયાન, આ જોખમ કાયમી રહે છે.

ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગની પુનઃપ્રાપ્તિને ટેકો આપવા માટે ઉપરોક્ત પગલાં યુરોપિયન એલ્યુમિનિયમ એસોસિએશનના ટકાઉ ઔદ્યોગિક પુનઃપ્રાપ્તિ યોજનાના આહવાનનો એક ભાગ છે અને EU અને સભ્ય દેશો એલ્યુમિનિયમ ઉદ્યોગને કટોકટીનો સામનો કરવામાં મદદ કરવા અને મૂલ્ય શૃંખલા ઘટાડવા માટે લઈ શકે તેવા ચોક્કસ પગલાંનો સમૂહ પૂરો પાડે છે. વધુ ગંભીર અસરનું જોખમ.