Recent, Asociația Europeană a Aluminiului a propus trei măsuri pentru a sprijini redresarea industriei auto. Aluminiul face parte din multe lanțuri valorice importante. Printre acestea, industria auto și cea a transporturilor sunt zone de consum de aluminiu, consumul de aluminiu reprezentând 36% din întreaga piață de consum a aluminiului în cadrul acestor două industrii. Întrucât industria auto se confruntă cu reduceri severe sau chiar suspendarea producției de la COVID-19, industria europeană a aluminiului (alumină, aluminiu primar, aluminiu reciclat, prelucrare primară și produse finite) se confruntă, de asemenea, cu riscuri mari. Prin urmare, Asociația Europeană a Aluminiului speră să redreseze industria auto cât mai curând posibil.

În prezent, conținutul mediu de aluminiu al mașinilor produse în Europa este de 180 kg (aproximativ 12% din greutatea mașinii). Datorită caracteristicii de greutate redusă a aluminiului, acesta a devenit un material ideal pentru ca vehiculele să funcționeze mai eficient. În calitate de furnizor important al industriei auto, producătorii europeni de aluminiu se bazează pe redresarea rapidă a întregii industrii auto. Printre măsurile cheie pentru industria auto din UE pentru a sprijini repornirea industriei auto, producătorii europeni de aluminiu se vor concentra pe următoarele trei măsuri:

1. Plan de reînnoire a vehiculelor
Din cauza incertitudinii pieței, Asociația Europeană a Aluminiului susține un plan de reînnoire a producției de automobile care vizează stimularea vânzărilor de vehicule ecologice (motoare cu ardere internă curate și vehicule electrice). Asociația Europeană a Aluminiului recomandă, de asemenea, casarea vehiculelor cu valoare adăugată, deoarece aceste vehicule sunt complet casate și reciclate în Europa.
Planurile de reînnoire a parcului auto ar trebui implementate rapid pentru a restabili încrederea consumatorilor, iar momentul implementării unor astfel de măsuri nu va face decât să întârzie și mai mult redresarea economică.

2. Redeschideți rapid organismul de certificare a modelului
În prezent, multe agenții de certificare a modelelor din Europa și-au închis sau și-au încetinit activitatea. Acest lucru face imposibilă certificarea de către producătorii de automobile a vehiculelor noi care urmează să fie introduse pe piață. Prin urmare, Asociația Europeană a Aluminiului a solicitat Comisiei Europene și statelor membre să depună eforturi pentru a redeschide sau extinde rapid aceste facilități, pentru a evita întârzierea revizuirii cerințelor de reglementare pentru mașinile noi.

3. Începerea investițiilor în infrastructura de încărcare și realimentare
Pentru a sprijini cererea de sisteme de alimentare alternative, ar trebui lansat imediat un program pilot de „1 milion de puncte de încărcare și stații de benzină pentru toate modelele din UE”, inclusiv stații de încărcare de mare putere pentru vehicule grele și stații de alimentare cu hidrogen. Asociația Europeană a Aluminiului consideră că implementarea rapidă a infrastructurii de încărcare și realimentare este o condiție prealabilă necesară pentru ca piața să accepte sistemele de alimentare alternative pentru a sprijini obiectivele duble de redresare economică și politica climatică.

Lansarea investiției menționate mai sus va contribui, de asemenea, la reducerea riscului unei reduceri suplimentare a capacității de topire a aluminiului în Europa, deoarece, în timpul crizei financiare, acest risc este permanent.

Măsurile menționate mai sus, menite să sprijine redresarea industriei auto, fac parte din apelul Asociației Europene a Aluminiului pentru un plan de redresare industrială durabilă și oferă un set de măsuri specifice pe care UE și statele membre le pot lua pentru a ajuta industria aluminiului să depășească criza și să reducă impactul lanțului valoric, care prezintă riscul unui impact mai grav.