Nylig har European Aluminum Association foreslått tre tiltak for å støtte gjenopprettingen av bilindustrien. Aluminium er en del av mange viktige verdikjeder. Blant dem er bil- og transportindustrien forbruksområder for aluminium, og aluminiumforbruket står for 36 % av hele aluminiumforbrukermarkedet innenfor disse to industriene. Siden bilindustrien står overfor alvorlige reduksjoner eller til og med produksjonsstans siden COVID-19, står den europeiske aluminiumindustrien (alumina, primæraluminium, resirkulert aluminium, primærforedling og sluttprodukter) også overfor store risikoer. Derfor håper European Aluminum Association å få bilindustrien tilbake så snart som mulig.

For tiden er det gjennomsnittlige aluminiuminnholdet i biler produsert i Europa 180 kg (omtrent 12 % av bilens vekt). På grunn av aluminiums lette egenskaper har aluminium blitt et ideelt materiale for at kjøretøy skal kunne kjøre mer effektivt. Som en viktig leverandør til bilindustrien er europeiske aluminiumsprodusenter avhengige av rask gjenoppretting av hele bilindustrien. Blant de viktigste tiltakene for EUs bilindustri for å støtte omstarten av bilindustrien, vil europeiske aluminiumsprodusenter fokusere på følgende tre tiltak:

1. Plan for fornyelse av kjøretøy
På grunn av usikkerhet i markedet støtter European Aluminum Association en plan for bilfornyelse som har som mål å stimulere salget av miljøvennlige kjøretøy (rene forbrenningsmotorer og elbiler). European Aluminum Association anbefaler også å skrote verdiøkende kjøretøy, ettersom disse kjøretøyene skrotes og resirkuleres fullstendig i Europa.
Planer for bilfornyelse bør implementeres raskt for å gjenopprette forbrukernes tillit, og tidspunktet for implementeringen av slike tiltak vil bare forsinke den økonomiske oppgangen ytterligere.

2. Åpne modellsertifiseringsorganet raskt på nytt
For tiden har mange modellsertifiseringsbyråer i Europa stengt eller redusert driften. Dette gjør det umulig for bilprodusenter å sertifisere nye kjøretøy som er planlagt å bli satt på markedet. Derfor ba European Aluminum Association EU-kommisjonen og medlemslandene om å gjøre en innsats for raskt å gjenåpne eller utvide disse anleggene for å unngå å forsinke gjennomgangen av nye regelverkskrav for biler.

3. Start investeringer i lade- og drivstoffinfrastruktur
For å støtte etterspørselen etter alternative kraftsystemer bør et pilotprogram med «1 million ladepunkter og bensinstasjoner for alle EU-modeller» lanseres umiddelbart, inkludert høyeffektsladestasjoner for tunge kjøretøy og hydrogenbensinstasjoner. European Aluminum Association mener at rask utrulling av lade- og fylleinfrastruktur er en nødvendig forutsetning for at markedet skal akseptere alternative kraftsystemer for å støtte de to målene om økonomisk gjenoppretting og klimapolitikk.

Lanseringen av ovennevnte investering vil også bidra til å redusere risikoen for ytterligere reduksjon av aluminiumssmeltekapasiteten i Europa, fordi denne risikoen er permanent under finanskrisen.

Tiltakene ovenfor for å støtte gjenopprettingen av bilindustrien er en del av European Aluminum Associations oppfordring til en bærekraftig industriell gjenopprettingsplan, og gir et sett med spesifikke tiltak som EU og medlemslandene kan iverksette for å hjelpe aluminiumsindustrien med å komme seg gjennom krisen og redusere risikoen for mer alvorlige konsekvenser i verdikjeden.