Di van demên dawî de, Komeleya Aluminumê ya Ewropî sê tedbîr pêşniyar kir ku piştgirî bide başkirina pîşesaziya otomotîvê.Aluminium beşek ji gelek zincîreyên nirxê girîng e.Di nav wan de, pîşesaziyên otomotîv û veguheztinê qadên vexwarinê yên aluminiumê ne, xerckirina aluminium% 36 ji tevahiya bazara xerîdar a aluminiumê di nav van her du pîşesaziyan de pêk tîne.Ji ber ku pîşesaziya otomatê ji COVID-19 û vir ve bi kêmbûnek giran an hetta sekinandina hilberînê re rû bi rû ye, pîşesaziya aluminiumê ya Ewropî (alumina, aluminiumê seretayî, aluminiumê vezîvirandin, hilberandina seretayî û hilberên dawî) jî bi xetereyên mezin re rû bi rû ye.Ji ber vê yekê, Komeleya Aluminumê ya Ewropî hêvî dike ku di zûtirîn dem de pîşesaziya otomobîlê vegerîne.

Heya nuha, navînî naveroka aluminiumê ya otomobîlên ku li Ewropayê têne hilberandin 180 kg (nêzîkî 12% ji giraniya otomobîlê) ye.Ji ber taybetmendiya sivik a aluminiumê, aluminium bûye materyalek îdeal ji bo wesayîtan ku bi bandortir bimeşin.Wekî dabînkerek girîng a pîşesaziya otomotîvê, hilberînerên aluminiumê yên Ewropî pişta xwe bi başkirina bilez a tevahiya pîşesaziya otomotêlê digirin.Di nav tedbîrên sereke yên ji bo pîşesaziya otomotîvê ya Yekîtiya Ewropî de ji bo piştgirîkirina ji nû ve destpêkirina pîşesaziya otomotîvê, hilberînerên aluminiumê yên Ewropî dê li ser sê tedbîrên jêrîn bisekinin:

1. Plana Nûvekirina Vehicle
Ji ber nezelaliya bazarê, Komeleya Aluminumê ya Ewropî piştgirî dide plansaziyek nûvekirina gerîdeyê ku armanc ew e ku firotina wesayîtên hawirdorparêz (motorên şewata navxweyî ya paqij û wesayîtên elektrîkî) teşwîq bike.Komeleya Aluminiumê ya Ewropî jî pêşniyar dike ku wesayîtên bi nirxa lêzêdekirî werin hilanîn, ji ber ku ev wesayit li Ewropayê bi tevahî têne hilweşandin û vezîvirandin.
Pêdivî ye ku planên nûkirina gerîdeyê zû bêne bicîh kirin da ku pêbaweriya xerîdar vegere, û dema pêkanîna van tedbîran dê tenê başbûna aborî derengtir bike.

2. Zû zû vekirina laşê pejirandina modelê
Heya nuha, gelek ajansên pejirandî yên modelê yên li Ewrûpayê operasyon girtine an hêdî kirine.Ev dihêle ku çêkerên otomobîlan nekarin wesayîtên nû yên ku têne plansaz kirin ku li sûkê werin danîn pejirandin.Ji ber vê yekê, Komeleya Aluminiumê ya Ewropî ji Komîsyona Ewropî û welatên endam daxwaz kir ku hewil bidin ku zû van saziyan vekin an berfireh bikin da ku ji derengxistina vekolîna hewcedariyên birêkûpêk ên gerîdeya nû dûr nekevin.

3. Veberhênana binesaziyê dest bi şarjkirin û barkirina sotemeniyê bikin
Ji bo piştgirîkirina daxwaziya pergalên hêzê yên alternatîf, divê bernameyek pilot a "1 mîlyon xalên barkirinê û stasyonên gazê ji bo hemî modelên Yekîtiya Ewropî" tavilê were destpêkirin, di nav de îstasyonên şarjê yên bi hêz ji bo wesayîtên giran û stasyonên sotemeniya hîdrojenê.Komeleya Aluminiumê ya Ewropî bawer dike ku bicîhkirina bilez a binesaziya barkirin û barkirinê şertek pêdivî ye ku bazar pergalên hêza alternatîf qebûl bike da ku piştgirî bide armancên dualî yên başkirina aborî û siyaseta avhewa.

Destpêkirina veberhênana jorîn dê di heman demê de bibe alîkar ku xetera kêmkirina bêtir kêmkirina kapasîteya helandina aluminiumê li Ewrûpayê jî kêm bike, ji ber ku di dema qeyrana darayî de, ev xetere mayînde ye.

Tedbîrên li jor ji bo piştgirîkirina vejandina pîşesaziya otomotîvê beşek ji banga Komeleya Aluminium Ewropî ye ji bo plansaziyek vejandina pîşesazî ya domdar û komek tedbîrên taybetî yên ku YE û welatên endam dikarin bavêjin da ku alîkariya pîşesaziya aluminiumê bikin ku krîzê derbas bike. û kêm bike Zincîra nirx xetereya bandorek cidîtir tîne.