Duela gutxi, Europako Aluminio Elkarteak hiru neurri proposatu ditu automobilgintza industriaren susperraldia laguntzeko. Aluminioa balio-kate garrantzitsu askoren parte da. Horien artean, automobilgintza eta garraio industriak aluminioaren kontsumo-eremuak dira, aluminioaren kontsumoak bi industria horien barruan aluminio kontsumo-merkatu osoaren % 36 hartzen baitu. Automobilgintza industriak COVID-19az geroztik ekoizpenaren murrizketa larriak edo baita etenaldiak ere jasaten ari denez, Europako aluminio industriak (alumina, aluminio primarioa, aluminio birziklatua, prozesamendu primarioa eta azken produktuak) ere arrisku handiak ditu. Hori dela eta, Europako Aluminio Elkarteak automobilgintza industria ahalik eta azkarren suspertzea espero du.

Gaur egun, Europan ekoizten diren autoen batez besteko aluminio edukia 180 kg da (autoaren pisuaren % 12 inguru). Aluminioaren arintasunari esker, aluminioa material aproposa bihurtu da ibilgailuak eraginkorrago ibiltzeko. Automobilgintzaren hornitzaile garrantzitsu gisa, Europako aluminio fabrikatzaileek automobilgintza osoaren suspertze azkarraren mende daude. EBko automobilgintza industriak automobilgintzaren berrabiaraztea laguntzeko neurri nagusien artean, Europako aluminio ekoizleek hiru neurri hauetan jarriko dute arreta:

1. Ibilgailuen Berritze Plana
Merkatuaren ziurgabetasuna dela eta, Europako Aluminio Elkarteak autoen berritze plan bat babesten du, ingurumena errespetatzen duten ibilgailuen (barne-errekuntzako motor garbiak eta ibilgailu elektrikoak) salmenta suspertzeko helburuarekin. Europako Aluminio Elkarteak balio erantsiko ibilgailuak birziklatzea ere gomendatzen du, ibilgailu horiek Europan erabat birziklatzen eta birziklatzen baitira.
Autoak berritzeko planak azkar ezarri beharko lirateke kontsumitzaileen konfiantza berreskuratzeko, eta neurri horiek ezartzeko uneak susperraldi ekonomikoa are gehiago atzeratuko du.

2. Ireki berriro azkar ereduaren ziurtagiri-organoa
Gaur egun, Europako modeloen ziurtapen agentzia askok itxi edo moteldu egin dituzte beren jarduerak. Horrek ezinezko egiten die automobilgintzako fabrikatzaileei merkatuan jartzea aurreikusita dauden ibilgailu berriak ziurtatzea. Hori dela eta, Europako Aluminio Elkarteak Europako Batzordeari eta estatu kideei eskatu zien instalazio horiek azkar berriro irekitzeko edo zabaltzeko ahaleginak egiteko, auto berrien araudi-eskakizunen berrikuspena atzeratzea saihesteko.

3. Kargatzeko eta erregaitzeko azpiegituren inbertsioa hasi
Energia-sistemen alternatiboen eskaria sustatzeko, "EBko modelo guztientzako milioi bat karga-puntu eta gasolindegi" programa pilotu bat abiarazi beharko litzateke berehala, ibilgailu astunentzako potentzia handiko karga-estazioak eta hidrogenozko erregai-estazioak barne. Europako Aluminio Elkarteak uste du kargatzeko eta erregaia hornitzeko azpiegituren hedapen azkarra ezinbesteko baldintza dela merkatuak energia-sistema alternatiboak onar ditzan, suspertze ekonomikoaren eta klima-politikaren helburu bikoitzak sustatzeko.

Goian aipatutako inbertsioaren abiarazteak Europako aluminio-urtze-ahalmena gehiago murrizteko arriskua murrizten lagunduko du, finantza-krisian arrisku hori iraunkorra baita.

Automobilgintza industriaren suspertzea laguntzeko aipatutako neurriak Europako Aluminio Elkarteak industria-suspertze iraunkorrerako plan baten aldeko deiaren parte dira, eta EBk eta estatu kideek aluminio-industriari krisia gainditzen eta balio-kateak eragin larriagoa izateko arriskua murrizten laguntzeko har ditzaketen neurri zehatz batzuk eskaintzen dituzte.