Неодамна, Европската асоцијација за алуминиум предложи три мерки за поддршка на закрепнувањето на автомобилската индустрија. Алуминиумот е дел од многу важни вредносни синџири. Меѓу нив, автомобилската и транспортната индустрија се области на потрошувачка на алуминиум, а потрошувачката на алуминиум сочинува 36% од целиот потрошувачки пазар на алуминиум во рамките на овие две индустрии. Бидејќи автомобилската индустрија се соочува со сериозни намалувања или дури и прекин на производството од COVID-19, европската алуминиумска индустрија (алумина, примарен алуминиум, рециклиран алуминиум, примарна преработка и финални производи) исто така се соочува со големи ризици. Затоа, Европската асоцијација за алуминиум се надева дека ќе ја закрепне автомобилската индустрија што е можно поскоро.

Во моментов, просечната содржина на алуминиум во автомобили произведени во Европа е 180 кг (околу 12% од тежината на автомобилот). Поради лесната карактеристика на алуминиумот, алуминиумот стана идеален материјал за поефикасно работење на возилата. Како важен снабдувач на автомобилската индустрија, европските производители на алуминиум се потпираат на брзото закрепнување на целата автомобилска индустрија. Меѓу клучните мерки за автомобилската индустрија на ЕУ за поддршка на рестартирањето на автомобилската индустрија, европските производители на алуминиум ќе се фокусираат на следните три мерки:

1. План за обновување на возила
Поради неизвесноста на пазарот, Европската асоцијација за алуминиум поддржува план за обнова на автомобили насочен кон стимулирање на продажбата на еколошки возила (чисти мотори со внатрешно согорување и електрични возила). Европската асоцијација за алуминиум, исто така, препорачува отстранување на возилата со додадена вредност, бидејќи овие возила се целосно отстранети и рециклирани во Европа.
Плановите за обнова на автомобилите треба брзо да се спроведат за да се врати довербата на потрошувачите, а времето на спроведување на таквите мерки само дополнително ќе го одложи економското закрепнување.

2. Брзо повторно отворете го телото за сертификација на модели
Во моментов, многу агенции за сертификација на модели во Европа ги затворија или ги забавија своите операции. Ова им оневозможува на производителите на автомобили да сертифицираат нови возила што се планира да се пласираат на пазарот. Затоа, Европската асоцијација за алуминиум побара од Европската комисија и земјите-членки да вложат напори за брзо повторно отворање или проширување на овие капацитети за да се избегне одложување на прегледот на барањата за регулатива за нови автомобили.

3. Започнете со инвестиции во инфраструктурата за полнење и дополнување гориво
За да се поддржи побарувачката за алтернативни системи за напојување, веднаш треба да се започне пилот-програма од „1 милион точки за полнење и бензински пумпи за сите модели на ЕУ“, вклучувајќи станици за полнење со голема моќност за тешки возила и станици за водородно гориво. Европската асоцијација за алуминиум верува дека брзото распоредување на инфраструктура за полнење и полнење гориво е неопходен предуслов пазарот да прифати алтернативни системи за напојување за да ги поддржи двојните цели на економско закрепнување и климатска политика.

Лансирањето на горенаведената инвестиција ќе помогне и во намалувањето на ризикот од понатамошно намалување на капацитетот за топење алуминиум во Европа, бидејќи за време на финансиската криза, овој ризик е траен.

Горенаведените мерки за поддршка на закрепнувањето на автомобилската индустрија се дел од повикот на Европската асоцијација за алуминиум за одржлив план за индустриско закрепнување и обезбедуваат збир на специфични мерки што ЕУ и земјите-членки можат да ги преземат за да ѝ помогнат на алуминиумската индустрија да ја преброди кризата и да го намали ризикот од посериозно влијание.