Неодамна, Европската асоцијација за алуминиум предложи три мерки за поддршка на закрепнувањето на автомобилската индустрија.Алуминиумот е дел од многу важни синџири на вредности.Меѓу нив, автомобилската и транспортната индустрија се области на потрошувачка на алуминиум, потрошувачката на алуминиум сочинува 36% од целиот потрошувачки пазар на алуминиум во овие две индустрии.Бидејќи автомобилската индустрија се соочува со сериозни намалувања, па дури и суспензија на производството по COVID-19, европската алуминиумска индустрија (алумина, примарен алуминиум, рециклиран алуминиум, примарна обработка и финални производи) исто така се соочува со големи ризици.Затоа, Европската асоцијација за алуминиум се надева дека ќе ја врати автомобилската индустрија што побрзо.

Во моментов, просечната содржина на алуминиум во автомобилите произведени во Европа е 180 килограми (околу 12% од тежината на автомобилот).Поради лесната карактеристика на алуминиумот, алуминиумот стана идеален материјал за возилата да работат поефикасно.Како важен снабдувач на автомобилската индустрија, европските производители на алуминиум се потпираат на брзото закрепнување на целата автомобилска индустрија.Меѓу клучните мерки за автомобилската индустрија на ЕУ за поддршка на рестартирањето на автомобилската индустрија, европските производители на алуминиум ќе се фокусираат на следните три мерки:

1. План за обновување на возила
Поради несигурноста на пазарот, Европската асоцијација за алуминиум поддржува план за обновување на автомобили чија цел е да се стимулира продажбата на еколошки возила (мотори со чисто внатрешно согорување и електрични возила).Европската асоцијација за алуминиум, исто така, препорачува укинување на возилата со додадена вредност, бидејќи овие возила целосно се отфрлаат и се рециклираат во Европа.
Плановите за обновување на автомобилите треба да се спроведат брзо за да се врати довербата на потрошувачите, а времето на спроведување на таквите мерки само дополнително ќе го одложи економското закрепнување.

2. Брзо повторно отворете го телото за сертификација на моделот
Во моментов, многу агенции за сертификација на модели во Европа ги затворија или забавија операциите.Ова им оневозможува на производителите на автомобили да сертифицираат нови возила кои се планирани да бидат пуштени на пазарот.Затоа, Европската асоцијација за алуминиум побара од Европската комисија и земјите-членки да направат напори за брзо повторно отворање или проширување на овие капацитети за да се избегне одложување на прегледот на новите регулаторни барања за автомобили.

3. Започнете со наплата и полнење гориво за инвестиции во инфраструктурата
За поддршка на побарувачката за алтернативни електроенергетски системи, треба веднаш да се започне пилот-програма од „1 милион точки за полнење и бензински пумпи за сите модели на ЕУ“, вклучувајќи станици за полнење со голема моќност за тешки возила и станици за водород гориво.Европската асоцијација за алуминиум верува дека брзото распоредување на инфраструктурата за полнење и полнење гориво е неопходен предуслов за пазарот да прифати алтернативни електроенергетски системи за поддршка на двојните цели на економското закрепнување и климатската политика.

Лансирањето на горенаведената инвестиција, исто така, ќе помогне да се намали ризикот од натамошно намалување на капацитетот за топење на алуминиум во Европа, бидејќи за време на финансиската криза, овој ризик е постојан.

Горенаведените мерки за поддршка на закрепнувањето на автомобилската индустрија се дел од повикот на Европската асоцијација за алуминиум за одржлив план за индустриско закрепнување и обезбедуваат збир на конкретни мерки што ЕУ и земјите-членки можат да ги преземат за да и помогнат на алуминиумската индустрија да ја преброди кризата и да се намали Синџирот на вредност носи ризик од посериозно влијание.