Recientemente, la Asociación Europea del Aluminio ha propuesto tres medidas para apoyar la recuperación de la industria del automóvil.El aluminio es parte de muchas cadenas de valor importantes.Entre ellos, las industrias automotriz y de transporte son áreas de consumo de aluminio, el consumo de aluminio representa el 36% de todo el mercado de consumo de aluminio dentro de estas dos industrias.Dado que la industria automotriz se enfrenta a severas reducciones o incluso a la suspensión de la producción desde el COVID-19, la industria europea del aluminio (alúmina, aluminio primario, aluminio reciclado, procesamiento primario y productos finales) también enfrenta grandes riesgos.Por lo tanto, la Asociación Europea del Aluminio espera recuperar la industria automotriz lo antes posible.

En la actualidad, el contenido medio de aluminio de los coches producidos en Europa es de 180 kg (alrededor del 12 % del peso del coche).Debido a la característica de peso ligero del aluminio, el aluminio se ha convertido en un material ideal para que los vehículos funcionen de manera más eficiente.Como proveedor importante de la industria automotriz, los fabricantes europeos de aluminio confían en la rápida recuperación de toda la industria automotriz.Entre las medidas clave para que la industria automotriz de la UE apoye el reinicio de la industria automotriz, los productores europeos de aluminio se centrarán en las siguientes tres medidas:

1. Plan de Renovación de Vehículos
Debido a la incertidumbre del mercado, la Asociación Europea del Aluminio apoya un plan de renovación de automóviles destinado a estimular la venta de vehículos ecológicos (motores de combustión interna limpios y vehículos eléctricos).La Asociación Europea del Aluminio también recomienda desguazar los vehículos de valor añadido, ya que estos vehículos se desguazan y reciclan por completo en Europa.
Los planes de renovación de automóviles deben implementarse rápidamente para restaurar la confianza del consumidor, y el momento de la implementación de tales medidas solo retrasará aún más la recuperación económica.

2. Vuelva a abrir rápidamente el organismo de certificación modelo
Actualmente, muchas agencias de certificación modelo en Europa han cerrado o ralentizado sus operaciones.Esto hace que a los fabricantes de automóviles les resulte imposible certificar los nuevos vehículos que tienen previsto comercializar.Por lo tanto, la Asociación Europea del Aluminio solicitó a la Comisión Europea y a los estados miembros que hagan esfuerzos para reabrir o expandir rápidamente estas instalaciones para evitar retrasar la revisión de los requisitos regulatorios de automóviles nuevos.

3. Empezar a cargar y recargar la inversión en infraestructura
Para respaldar la demanda de sistemas de energía alternativos, se debe lanzar de inmediato un programa piloto de "1 millón de puntos de carga y estaciones de servicio para todos los modelos de la UE", incluidas estaciones de carga de alta potencia para vehículos pesados ​​y estaciones de combustible de hidrógeno.La Asociación Europea del Aluminio cree que el despliegue rápido de la infraestructura de carga y reabastecimiento de combustible es un requisito previo necesario para que el mercado acepte sistemas de energía alternativos para respaldar los objetivos duales de recuperación económica y política climática.

El lanzamiento de la inversión anterior también ayudará a reducir el riesgo de una mayor reducción de la capacidad de fundición de aluminio en Europa, ya que durante la crisis financiera, este riesgo es permanente.

Las medidas anteriores para apoyar la recuperación de la industria automotriz son parte del llamado de la Asociación Europea del Aluminio para un plan de recuperación industrial sostenible y proporcionan un conjunto de medidas específicas que la UE y los estados miembros pueden tomar para ayudar a la industria del aluminio a superar la crisis. y reducir La cadena de valor conlleva el riesgo de un impacto más grave.