ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਨੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿੰਨ ਉਪਾਅ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕੀਤੇ ਹਨ।ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਕਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੁੱਲ ਚੇਨਾਂ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਉਦਯੋਗ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਖਪਤ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਹਨ, ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਖਪਤ ਸਮੁੱਚੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਖਪਤਕਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦਾ 36% ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਕੋਵਿਡ-19 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗੰਭੀਰ ਕਟੌਤੀਆਂ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਉਦਯੋਗ (ਐਲੂਮੀਨਾ, ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ, ਰੀਸਾਈਕਲਡ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ, ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਅੰਤਮ ਉਤਪਾਦ) ਨੂੰ ਵੀ ਵੱਡੇ ਜੋਖਮਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਈਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਔਸਤ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਸਮੱਗਰੀ 180 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ (ਕਾਰ ਦੇ ਭਾਰ ਦਾ ਲਗਭਗ 12%) ਹੈ।ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਹਲਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਸਮੱਗਰੀ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਪਲਾਇਰ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਨਿਰਮਾਤਾ ਪੂਰੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਰਿਕਵਰੀ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਮੁੱਖ ਉਪਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਉਤਪਾਦਕ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਤਿੰਨ ਉਪਾਵਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਨਗੇ:

1. ਵਾਹਨ ਨਵਿਆਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ
ਮਾਰਕੀਟ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਇੱਕ ਕਾਰ ਨਵਿਆਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਵਾਹਨਾਂ (ਸਾਫ਼ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ) ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ।ਯੂਰਪੀਅਨ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਵੈਲਯੂ-ਐਡਿਡ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰੈਪ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਵੀ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਵਾਹਨ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਕ੍ਰੈਪ ਅਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰ ਨਵਿਆਉਣ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਜਿਹੇ ਉਪਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆਰਥਿਕ ਰਿਕਵਰੀ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਦੇਰੀ ਕਰੇਗਾ।

2. ਮਾਡਲ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਦੁਬਾਰਾ ਖੋਲ੍ਹੋ
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਮਾਡਲ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਏਜੰਸੀਆਂ ਨੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਜਾਂ ਹੌਲੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।ਇਹ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਲਈ ਨਵੇਂ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਨੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮੈਂਬਰ ਰਾਜਾਂ ਨੂੰ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਹ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਦੁਬਾਰਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਜਾਂ ਫੈਲਾਉਣ ਲਈ ਯਤਨ ਕਰਨ।

3. ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਰੀਫਿਊਲ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ
ਵਿਕਲਪਕ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਮੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ, "ਸਾਰੇ EU ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ 1 ਮਿਲੀਅਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਅਤੇ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ" ਦਾ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਤੁਰੰਤ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਫਿਊਲ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਆਰਥਿਕ ਰਿਕਵਰੀ ਅਤੇ ਜਲਵਾਯੂ ਨੀਤੀ ਦੇ ਦੋਹਰੇ ਟੀਚਿਆਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਕਲਪਕ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਰੀਫਿਊਲਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤਾਇਨਾਤੀ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸ਼ਰਤ ਹੈ।

ਉਪਰੋਕਤ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਗੰਧਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਕਮੀ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਵਿੱਤੀ ਸੰਕਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇਹ ਜੋਖਮ ਸਥਾਈ ਹੈ।

ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪਰੋਕਤ ਉਪਾਅ ਯੂਰਪੀਅਨ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੀ ਇੱਕ ਟਿਕਾਊ ਉਦਯੋਗਿਕ ਰਿਕਵਰੀ ਯੋਜਨਾ ਲਈ ਸੱਦੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ ਅਤੇ ਖਾਸ ਉਪਾਵਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਅਤੇ ਮੈਂਬਰ ਰਾਜ ਸੰਕਟ ਦੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਮਦਦ ਲਈ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਘਟਾਓ ਮੁੱਲ ਲੜੀ ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ।