Nedávno Evropská hliníková asociace navrhla tři opatření na podporu oživení automobilového průmyslu.Hliník je součástí mnoha důležitých hodnotových řetězců.Mezi nimi jsou automobilový a dopravní průmysl spotřebními oblastmi hliníku, spotřeba hliníku představuje 36 % celého spotřebitelského trhu hliníku v rámci těchto dvou odvětví.Vzhledem k tomu, že automobilový průmysl čelí výraznému omezení nebo dokonce pozastavení výroby od COVID-19, evropský průmysl hliníku (oxid hlinitý, primární hliník, recyklovaný hliník, primární zpracování a finální produkty) také čelí velkým rizikům.Evropská asociace hliníku proto doufá, že se automobilový průmysl co nejdříve zotaví.

V současné době je průměrný obsah hliníku v autech vyráběných v Evropě 180 kg (asi 12 % hmotnosti vozu).Díky nízké hmotnosti hliníku se hliník stal ideálním materiálem pro efektivnější provoz vozidel.Evropští výrobci hliníku jako významný dodavatel pro automobilový průmysl spoléhají na rychlou obnovu celého automobilového průmyslu.Mezi klíčová opatření pro automobilový průmysl EU na podporu restartu automobilového průmyslu se evropští výrobci hliníku zaměří na tato tři opatření:

1. Plán obnovy vozidla
Vzhledem k nejistotě na trhu podporuje Evropská hliníková asociace plán obnovy automobilů zaměřený na stimulaci prodeje vozidel šetrných k životnímu prostředí (čisté spalovací motory a elektrická vozidla).Evropská hliníková asociace také doporučuje vyřadit vozidla s přidanou hodnotou, protože tato vozidla jsou v Evropě kompletně sešrotována a recyklována.
Plány obnovy automobilů by měly být provedeny rychle, aby se obnovila důvěra spotřebitelů, a načasování provádění takových opatření jen dále zpozdí hospodářské oživení.

2. Rychle znovu otevřete certifikační orgán modelu
V současné době mnoho modelových certifikačních agentur v Evropě uzavřelo nebo zpomalilo provoz.To znemožňuje výrobcům automobilů certifikovat nová vozidla, která mají být uvedena na trh.Evropská asociace hliníku proto požádala Evropskou komisi a členské státy, aby vyvinuly úsilí o rychlé znovuotevření nebo rozšíření těchto zařízení, aby nedošlo ke zpoždění revize nových regulačních požadavků na automobily.

3. Zahájit investice do infrastruktury nabíjení a doplňování paliva
Na podporu poptávky po alternativních energetických systémech by měl být okamžitě spuštěn pilotní program „1 milionu nabíjecích stanic a čerpacích stanic pro všechny modely EU“, včetně vysokovýkonných nabíjecích stanic pro těžká vozidla a vodíkových čerpacích stanic.European Aluminium Association věří, že rychlé nasazení infrastruktury nabíjení a doplňování paliva je nezbytným předpokladem pro to, aby trh akceptoval alternativní energetické systémy na podporu dvojích cílů hospodářské obnovy a klimatické politiky.

Zahájení výše uvedené investice také pomůže snížit riziko dalšího snižování kapacity tavení hliníku v Evropě, protože v době finanční krize je toto riziko trvalé.

Výše uvedená opatření na podporu obnovy automobilového průmyslu jsou součástí výzvy Evropské asociace hliníku k udržitelnému plánu obnovy průmyslu a poskytují soubor konkrétních opatření, která mohou EU a členské státy přijmout, aby pomohly průmyslu hliníku překonat krizi. a snížit Hodnotový řetězec přináší riziko závažnějších dopadů.