Nesen Eiropas Alumīnija asociācija ir ierosinājusi trīs pasākumus, lai atbalstītu autobūves nozares atveseļošanos.Alumīnijs ir daļa no daudzām svarīgām vērtību ķēdēm.Tostarp automobiļu un transporta nozares ir alumīnija patēriņa jomas, alumīnija patēriņš veido 36% no visa alumīnija patēriņa tirgus šajās divās nozarēs.Tā kā kopš Covid-19 automobiļu rūpniecība saskaras ar nopietniem ražošanas samazinājumiem vai pat apturēšanu, Eiropas alumīnija rūpniecība (alumīnija oksīds, primārais alumīnijs, pārstrādāts alumīnijs, primārā apstrāde un galaprodukti) arī saskaras ar lieliem riskiem.Tāpēc Eiropas Alumīnija asociācija cer pēc iespējas ātrāk atgūt auto industriju.

Šobrīd Eiropā ražoto automašīnu vidējais alumīnija saturs ir 180kg (apmēram 12% no auto svara).Alumīnija vieglā svara dēļ alumīnijs ir kļuvis par ideālu materiālu transportlīdzekļu efektīvākai darbībai.Kā nozīmīgs piegādātājs automobiļu rūpniecībai Eiropas alumīnija ražotāji paļaujas uz visas autobūves nozares strauju atveseļošanos.Starp galvenajiem pasākumiem ES automobiļu rūpniecībai, lai atbalstītu automobiļu rūpniecības atsākšanu, Eiropas alumīnija ražotāji koncentrēsies uz šādiem trim pasākumiem:

1. Transportlīdzekļa atjaunošanas plāns
Tirgus nenoteiktības dēļ Eiropas Alumīnija asociācija atbalsta automašīnu atjaunošanas plānu, kura mērķis ir veicināt videi draudzīgu transportlīdzekļu (tīru iekšdedzes dzinēju un elektrisko transportlīdzekļu) pārdošanu.Eiropas Alumīnija asociācija arī iesaka nodot metāllūžņos transportlīdzekļus ar pievienoto vērtību, jo šie transportlīdzekļi Eiropā tiek pilnībā nodoti metāllūžņos un pārstrādāti.
Automašīnu atjaunošanas plāni jāīsteno ātri, lai atjaunotu patērētāju uzticību, un šādu pasākumu īstenošanas laiks tikai vēl vairāk aizkavēs ekonomikas atveseļošanos.

2. Ātri atkārtoti atveriet modeļa sertifikācijas iestādi
Pašlaik daudzas modeļu sertifikācijas aģentūras Eiropā ir slēgušas vai palēninājušas darbību.Līdz ar to autoražotājiem nav iespējams sertificēt jaunus transportlīdzekļus, kurus plānots laist tirgū.Tādēļ Eiropas Alumīnija asociācija lūdza Eiropas Komisiju un dalībvalstis pielikt pūles, lai ātri atjaunotu vai paplašinātu šīs telpas, lai izvairītos no jauno automobiļu normatīvo prasību pārskatīšanas aizkavēšanās.

3. Sākt uzlādes un degvielas uzpildes ieguldījumu infrastruktūrā
Lai atbalstītu pieprasījumu pēc alternatīvām energosistēmām, nekavējoties jāuzsāk izmēģinājuma programma “1 miljons uzlādes punktu un degvielas uzpildes staciju visiem ES modeļiem”, tostarp lielas jaudas uzlādes stacijas smagajiem transportlīdzekļiem un ūdeņraža degvielas uzpildes stacijas.Eiropas Alumīnija asociācija uzskata, ka ātra uzlādes un degvielas uzpildes infrastruktūras izvēršana ir nepieciešams priekšnoteikums, lai tirgus pieņemtu alternatīvas energosistēmas, lai atbalstītu ekonomikas atveseļošanas un klimata politikas dubultos mērķus.

Iepriekš minēto investīciju uzsākšana arī palīdzēs samazināt alumīnija kausēšanas jaudas turpmākas samazināšanas risku Eiropā, jo finanšu krīzes laikā šis risks ir pastāvīgs.

Iepriekš minētie pasākumi, lai atbalstītu automobiļu rūpniecības atveseļošanos, ir daļa no Eiropas Alumīnija asociācijas aicinājuma izstrādāt ilgtspējīgu rūpniecības atveseļošanas plānu un nodrošina konkrētu pasākumu kopumu, ko ES un dalībvalstis var veikt, lai palīdzētu alumīnija rūpniecībai pārvarēt krīzi. un samazināt Vērtību ķēde rada nopietnākas ietekmes risku.