தற்போதைய நிலையற்ற உலகளாவிய உலோக வர்த்தக சூழ்நிலையில், வட அமெரிக்க அலுமினிய சந்தை முன்னோடியில்லாத வகையில் கொந்தளிப்பில் சிக்கியுள்ளது, மேலும் உலகின் மிகப்பெரிய அலுமினிய உற்பத்தியாளரான ரியோ டின்டோவின் நடவடிக்கை ஒரு கனமான குண்டு போன்றது, இந்த நெருக்கடியை மேலும் உச்சக்கட்டத்திற்குத் தள்ளுகிறது.

ரியோ டின்டோ கூடுதல் கட்டணம்: சந்தை பதற்றத்திற்கு ஒரு ஊக்கியாக

சமீபத்தில், செவ்வாயன்று ஊடக அறிக்கைகளின்படி, ரியோ டின்டோ குழுமம் அதன் மீது கூடுதல் வரியை விதித்துள்ளதுஅலுமினிய பொருட்கள்குறைந்த சரக்கு இருப்பு மற்றும் கிடைக்கக்கூடிய விநியோகத்தை விட தேவை அதிகமாகத் தொடங்கியதைக் காரணம் காட்டி அமெரிக்காவிற்கு விற்கப்பட்டது. இந்தச் செய்தி உடனடியாக வட அமெரிக்க அலுமினிய சந்தையில் ஆயிரம் அலைகளை ஏற்படுத்தியது. அமெரிக்கா தற்போது வெளிநாட்டு அலுமினிய விநியோகத்தை பெரிதும் நம்பியுள்ளது என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும், கனடா அதன் மிகப்பெரிய சப்ளையராக உள்ளது, அதன் இறக்குமதியில் 50% க்கும் அதிகமாக உள்ளது. ரியோ டின்டோவின் இந்த நடவடிக்கை சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி ஏற்கனவே மிகவும் பதட்டமாக உள்ள அமெரிக்க அலுமினிய சந்தைக்கு எரிபொருளைச் சேர்க்கிறது.

ரியோ டின்டோ விதித்த கூடுதல் கட்டணம் ஏற்கனவே உள்ள கட்டண அடிப்படையில் மற்றொரு அதிகரிப்பு ஆகும். அமெரிக்க அலுமினிய விலையில் ஏற்கனவே "மிட்வெஸ்ட் பிரீமியம்" அடங்கும், இது போக்குவரத்து, கிடங்கு, காப்பீடு மற்றும் நிதி செலவுகளை உள்ளடக்கிய லண்டன் பெஞ்ச்மார்க் விலையை விட கூடுதல் செலவாகும். மேலும் இந்த புதிய கூடுதல் கட்டணம் மிட்வெஸ்ட் பிரீமியத்திற்கு கூடுதலாக 1 முதல் 3 சென்ட் வரை சேர்க்கிறது. தொகை சிறியதாகத் தோன்றினாலும், தாக்கம் உண்மையில் தொலைநோக்குடையது. தகவலறிந்த வட்டாரங்களின்படி, கூடுதல் கட்டணம் மற்றும் மிட்வெஸ்ட் பிரீமியம் ஆகியவை மூலப்பொருட்களின் விலையான தோராயமாக $2830 இல் ஒரு டன்னுக்கு கூடுதலாக $2006 ஐ சேர்க்கின்றன, இதன் விளைவாக மொத்த பிரீமியம் 70% க்கும் அதிகமாகும், இது டிரம்ப் நிர்ணயித்த 50% இறக்குமதி கட்டணத்தை விட அதிகமாகும். கனேடிய அலுமினிய சங்கத்தின் தலைவரான ஜீன் சிமார்ட், அமெரிக்க அரசாங்கத்தால் நிர்ணயிக்கப்பட்ட 50% அலுமினிய வரி அமெரிக்காவில் அலுமினிய சரக்குகளை வைத்திருக்கும் அபாயத்தை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது என்று சுட்டிக்காட்டினார். கட்டண மாற்றங்கள் ஸ்பாட் ஹோல்டிங் நிதி பரிவர்த்தனைகளின் பொருளாதாரத்தை நேரடியாகப் பாதிக்கின்றன, ஒப்பந்தக் கட்டண விதிமுறைகளைக் கொண்ட வாங்குபவர்கள் 30 நாட்களுக்கு மேல் உற்பத்தியாளர்களுக்கான அதிக நிதி செலவுகளை ஈடுசெய்ய கூடுதல் விலையை செலுத்த வேண்டும்.

கட்டணங்களுக்கான முன்னுரை: சந்தை ஏற்றத்தாழ்வின் ஆரம்பம்

இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்திலிருந்து, டிரம்ப் நிர்வாகத்தின் அலுமினிய கட்டணங்களை சரிசெய்தல் வட அமெரிக்க அலுமினிய சந்தையில் ஏற்றத்தாழ்வுக்கு ஒரு ஊக்கியாக மாறியுள்ளது. பிப்ரவரியில், டிரம்ப் அலுமினிய கட்டணத்தை 25% ஆகவும், ஜூன் மாதத்தில் அதை 50% ஆகவும் உயர்த்தினார், இது அமெரிக்க தொழில்களைப் பாதுகாப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டது என்று கூறினார். இந்த நடவடிக்கை கனேடிய அலுமினியத்தை அமெரிக்க உலோக செயலிகள் மற்றும் நுகர்வோருக்கு மிகவும் விலை உயர்ந்ததாக மாற்றியது, மேலும் சந்தை விரைவாக உள்நாட்டு சரக்கு மற்றும் பரிமாற்றக் கிடங்கு சரக்குகளை நுகர்வதை நோக்கி நகர்ந்தது.

அமெரிக்காவில் உள்ள லண்டன் மெட்டல் எக்ஸ்சேஞ்சின் கிடங்குகளில் அலுமினிய சரக்கு நிலைமை சிறந்த சான்றாகும். அமெரிக்காவில் உள்ள அதன் கிடங்கில் அலுமினிய சரக்கு தீர்ந்துவிட்டது, மேலும் கடைசி 125 டன்கள் அக்டோபரில் எடுத்துச் செல்லப்பட்டன. பரிமாற்ற சரக்கு, உடல் விநியோகத்திற்கான கடைசி உத்தரவாதமாக, இப்போது வெடிமருந்துகள் மற்றும் உணவு தீர்ந்து வருகிறது. அமெரிக்காவின் மிகப்பெரிய அலுமினிய உற்பத்தியாளரான அல்கோவா, அதன் மூன்றாம் காலாண்டு வருவாய் மாநாட்டு அழைப்பின் போது, ​​உள்நாட்டு சரக்கு 35 நாட்கள் நுகர்வுக்கு மட்டுமே போதுமானது என்று கூறியது, இது பொதுவாக விலை உயர்வைத் தூண்டும் நிலை.

அதே நேரத்தில், கியூபெக்கின் அலுமினிய உற்பத்தியாளர்கள் அமெரிக்க சந்தையில் ஏற்படும் இழப்புகள் காரணமாக ஐரோப்பாவிற்கு அதிக உலோகத்தை அனுப்புகின்றனர். கனடாவின் அலுமினிய உற்பத்தி திறனில் கியூபெக் சுமார் 90% பங்களிக்கிறது மற்றும் புவியியல் ரீதியாக அமெரிக்காவிற்கு அருகில் உள்ளது. முதலில் அமெரிக்க சந்தையில் இயற்கையான வாங்குபவராக இருந்த இது, இப்போது கட்டணக் கொள்கைகள் காரணமாக திசையை மாற்றியுள்ளது, இது அமெரிக்க சந்தையில் விநியோக பற்றாக்குறையை மேலும் அதிகரிக்கிறது.

குறிப்பிட்ட பிரிவு: சந்தை குழப்பத்தை அதிகரிக்கும் 'திரைக்குப் பின்னால் உள்ள சூத்திரதாரி'

அமெரிக்க ஜனாதிபதி அறிவிப்பில் உள்ள குறிப்பிட்ட விதிகள் வட அமெரிக்க அலுமினிய சந்தையில் பதட்டமான சூழ்நிலையை மேலும் மோசமாக்கியுள்ளன. இந்த விதி, உலோகத்தை உருக்கி அமெரிக்காவில் வார்த்தால், இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பொருட்களுக்கு அலுமினிய வரிகளிலிருந்து விலக்கு அளிக்கப்படும் என்று கூறுகிறது. இந்த ஒழுங்குமுறை அமெரிக்காவில் உள்நாட்டு அலுமினியத் துறையின் வளர்ச்சியை ஊக்குவிப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டதாகத் தெரிகிறது, ஆனால் உண்மையில் இது வெளிநாட்டு உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து அமெரிக்காவில் தயாரிக்கப்பட்ட அலுமினியத்திற்கு அதிக தேவையை உருவாக்கியுள்ளது. வெளிநாட்டு உற்பத்தியாளர்கள் இந்த அலுமினிய உற்பத்திப் பொருட்களைப் பயன்படுத்தி அமெரிக்காவிற்கு வரி இல்லாமல் அனுப்புகிறார்கள், இது அமெரிக்காவில் உள்நாட்டு அலுமினியப் பொருட்களுக்கான சந்தை இடத்தை மேலும் சுருக்கி, அமெரிக்க அலுமினிய சந்தையில் விநியோக-தேவை ஏற்றத்தாழ்வை அதிகரிக்கிறது.

உலகளாவிய பார்வை: வட அமெரிக்கா மட்டுமே 'போர்க்களம்' அல்ல.

உலகளாவிய கண்ணோட்டத்தில், வட அமெரிக்க அலுமினிய சந்தையில் பதற்றம் என்பது ஒரு தனிமைப்படுத்தப்பட்ட நிகழ்வு அல்ல. அலுமினியத்தின் நிகர இறக்குமதியாளரான ஐரோப்பா, ஒரு வருடத்திற்கு முன்பு இருந்ததை விட பிராந்திய பிரீமியங்களில் சுமார் 5% குறைந்துள்ளது. இருப்பினும், சமீபத்திய வாரங்களில், விநியோக இடையூறுகள் மற்றும் அடுத்த ஆண்டு உற்பத்தி செயல்முறைகளில் இருந்து பசுமை இல்ல வாயு வெளியேற்றத்தின் அடிப்படையில் இறக்குமதி கட்டணங்களை ஐரோப்பிய ஒன்றியம் செயல்படுத்தியதால், பிரீமியங்கள் மீண்டும் உயர்ந்துள்ளன. தற்போதைய உலகளாவிய சூழல் உலகளாவிய அளவுகோல் விலையை டன்னுக்கு $3000 ஐத் தாண்டும் என்று ஆய்வாளர்கள் கணித்துள்ளனர்.

அமெரிக்கா அலுமினிய விநியோகத்தை ஈர்க்க விரும்பினால், அமெரிக்கா அதிக விலைகளை செலுத்த வேண்டும், ஏனெனில் பற்றாக்குறை உள்ள ஒரே சந்தை அமெரிக்கா அல்ல என்று பாங்க் ஆஃப் அமெரிக்காவின் உலோக ஆராய்ச்சித் தலைவர் மைக்கேல் விட்மர் கூறினார். இந்தக் கண்ணோட்டம் வட அமெரிக்க அலுமினிய சந்தை எதிர்கொள்ளும் தற்போதைய சிரமங்களை கூர்மையாக சுட்டிக்காட்டுகிறது. ஒட்டுமொத்த இறுக்கமான உலகளாவிய அலுமினிய விநியோகத்தின் பின்னணியில், அமெரிக்காவின் உயர் கட்டணக் கொள்கை உள்நாட்டுத் தொழில்களை திறம்பட பாதுகாக்கத் தவறியது மட்டுமல்லாமல், தன்னை ஒரு ஆழமான விநியோக நெருக்கடியிலும் மூழ்கடித்தது.

எதிர்காலக் கண்ணோட்டம்: சந்தை இங்கிருந்து எங்கு செல்கிறது?

ரியோ டின்டோ கூடுதல் கட்டணம் விதித்த சம்பவம் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி வட அமெரிக்க அலுமினிய சந்தைக்கு எச்சரிக்கையை எழுப்பியது. நுகர்வோர் மற்றும் வர்த்தகர்கள் தற்போதைய சந்தையை கிட்டத்தட்ட செயல்படாதது என்று விவரிக்கின்றனர், மேலும் ரியோ டின்டோவின் கூடுதல் கட்டணம் டிரம்பின் கட்டணங்கள் சந்தை கட்டமைப்பை எவ்வாறு ஆழமாக சேதப்படுத்துகின்றன என்பதற்கான தெளிவான சமிக்ஞையாகும். அமெரிக்காவில் அலுமினியத்தின் விநியோக விலை கடந்த வாரம் வரலாற்று உச்சத்தை எட்டியது, மேலும் எதிர்கால விலை போக்கு இன்னும் நிச்சயமற்ற தன்மையால் நிறைந்துள்ளது.

அமெரிக்க அரசாங்கத்தைப் பொறுத்தவரை, அதிக கட்டணக் கொள்கைகளைத் தொடர்ந்து கடைப்பிடிப்பதா, சந்தை குழப்பத்தை மேலும் அதிகரிப்பதா, அல்லது கொள்கைகளை மறுபரிசீலனை செய்து வர்த்தக கூட்டாளர்களுடன் ஒத்துழைப்பு மற்றும் சமரசத்தைத் தேடுவதா என்பது நம் முன் ஒரு கடினமான தேர்வாக மாறியுள்ளது. உலகளாவிய அலுமினிய சந்தையில் பங்கேற்பாளர்களுக்கு, இந்த கொந்தளிப்பில் விநியோக பற்றாக்குறை மற்றும் விலை ஏற்ற இறக்கங்களைச் சமாளிக்க உத்திகளை எவ்வாறு சரிசெய்வது என்பதும் ஒரு கடுமையான சோதனையாக இருக்கும். வட அமெரிக்க அலுமினிய சந்தையில் இந்த 'புயல்' எவ்வாறு உருவாகும், மேலும் உலகளாவிய அலுமினிய சந்தை நிலப்பரப்பில் என்ன மாற்றங்கள் ஏற்படும்? இது நமது தொடர்ச்சியான கவனத்திற்குரியது.