Համաշխարհային մետաղների առևտրի ներկայիս անկայուն իրավիճակում Հյուսիսային Ամերիկայի ալյումինի շուկան հայտնվել է աննախադեպ անկայունության մեջ, և աշխարհի խոշորագույն ալյումին արտադրող Rio Tinto-ի քայլը նման է ծանր ռումբի, որն այս ճգնաժամն ավելի է մղում դեպի գագաթնակետ։

Ռիո Տինտոյի լրացուցիչ վճարը. շուկայական լարվածության կատալիզատոր

Վերջերս, երեքշաբթի օրը լրատվամիջոցներում տարածված հաղորդագրությունների համաձայն, Rio Tinto Group-ը լրացուցիչ վճար է սահմանել իրալյումինե արտադրանքվաճառվել է Միացյալ Նահանգներին՝ վկայակոչելով ցածր պաշարները և պահանջարկը, որը սկսում է գերազանցել առկա մատակարարումը: Այս լուրը անմիջապես հազարավոր ալիքներ առաջացրեց Հյուսիսային Ամերիկայի ալյումինի շուկայում: Պետք է նշել, որ Միացյալ Նահանգները ներկայումս մեծապես կախված է արտաքին ալյումինի մատակարարումից, որտեղ Կանադան է նրա ամենամեծ մատակարարը, որը կազմում է ներմուծման ավելի քան 50%-ը: Rio Tinto-ի քայլը, անկասկած, վառելիք է լցնում արդեն իսկ չափազանց լարված ԱՄՆ ալյումինի շուկայի համար:

Rio Tinto-ի կողմից սահմանված լրացուցիչ վճարը գործող վճարային հիմքի ևս մեկ բարձրացում է: ԱՄՆ-ում ալյումինի գինն արդեն ներառում է «Միջին Արևմուտքի վճարը», որը լրացուցիչ ծախս է, որը գերազանցում է Լոնդոնի բազային գինը և ներառում է տեղափոխման, պահեստավորման, ապահովագրության և ֆինանսավորման ծախսերը: Եվ այս նոր լրացուցիչ վճարը Միջին Արևմուտքի վճարին ավելացնում է լրացուցիչ 1-ից 3 ցենտ: Չնայած գումարը կարող է փոքր թվալ, ազդեցությունը իրականում լայնածավալ է: Տեղեկացված աղբյուրների համաձայն, լրացուցիչ վճարը և Միջին Արևմուտքի վճարը հումքի մոտավորապես 2830 դոլար գնին ավելացնում են լրացուցիչ 2006 դոլար մեկ տոննայի համար, ինչը հանգեցնում է ընդհանուր վճարի ավելի քան 70%-ի, որը նույնիսկ ավելի բարձր է, քան Թրամփի կողմից սահմանված 50% ներմուծման սակագինը: Կանադական ալյումինի ասոցիացիայի ղեկավար Ժան Սիմարդը նշել է, որ ԱՄՆ կառավարության կողմից սահմանված 50% ալյումինի սակագինը զգալիորեն մեծացնում է ալյումինի պաշարներ ԱՄՆ-ում պահելու ռիսկը: Սակագնային փոփոխությունները անմիջականորեն ազդում են սպոտ պահելու ֆինանսավորման գործարքների տնտեսագիտության վրա՝ պահանջելով գնորդներից, որոնց պայմանագրային վճարման ժամկետը գերազանցում է 30 օրը, վճարել ավելցուկային գին՝ արտադրողների համար ավելի բարձր ֆինանսավորման ծախսերը փոխհատուցելու համար:

Տոկոսադրույքների նախերգանք. շուկայի անհավասարակշռության սկիզբը

Այս տարվա սկզբից ի վեր Թրամփի վարչակազմի կողմից ալյումինի սակագների ճշգրտումը դարձել է Հյուսիսային Ամերիկայի ալյումինի շուկայում անհավասարակշռության կատալիզատորը: Փետրվարին Թրամփը ալյումինի սակագինը սահմանեց 25%, իսկ հունիսին այն բարձրացրեց մինչև 50%՝ պնդելով, որ այն ուղղված է ամերիկյան արդյունաբերության պաշտպանությանը: Այս միջոցառումը կանադական ալյումինը չափազանց թանկ դարձրեց ամերիկյան մետաղագործների և սպառողների համար, և շուկան արագորեն անցավ ներքին պաշարների և փոխանակման պահեստների պաշարների սպառմանը:

ԱՄՆ-ում Լոնդոնի մետաղների բորսայի պահեստներում ալյումինի պաշարների վիճակը լավագույն ապացույցն է։ ԱՄՆ-ում գտնվող նրա պահեստում ալյումինի պաշարները սպառվել են, և վերջին 125 տոննան տարվել է հոկտեմբերին։ Բորսայի պաշարները, որոնք ֆիզիկական մատակարարման վերջին երաշխիքն էին, այժմ սպառվում են զինամթերքով և սննդամթերքով։ ԱՄՆ-ում ալյումինի ամենամեծ արտադրող Alcoa-ն իր երրորդ եռամսյակի եկամուտների վերաբերյալ կոնֆերանսի ժամանակ նույնպես հայտարարել է, որ ներքին պաշարները բավարար են միայն 35 օրվա սպառման համար, ինչը սովորաբար հանգեցնում է գների աճի։

Միևնույն ժամանակ, Քվեբեկի ալյումինի արտադրողները ավելի շատ մետաղ են արտահանում Եվրոպա՝ ԱՄՆ շուկայում կորուստների պատճառով: Քվեբեկը կազմում է Կանադայի ալյումինի արտադրության հզորության մոտ 90%-ը և աշխարհագրորեն մոտ է Միացյալ Նահանգներին: Սկզբում լինելով ԱՄՆ շուկայում բնական գնորդ, այժմ այն ​​փոխել է իր ուղղությունը սակագնային քաղաքականության պատճառով, ինչը էլ ավելի է սրում ԱՄՆ շուկայում մատակարարման պակասը:

Հատուկ դրույթ. «Կուլիսի ետևում գտնվող գլխավոր միտքը», որը սրում է շուկայական քաոսը

ԱՄՆ նախագահի հայտարարության մեջ նշված կոնկրետ դրույթները էլ ավելի են սրել լարված իրավիճակը Հյուսիսային Ամերիկայի ալյումինի շուկայում: Այս կետը սահմանում է, որ եթե մետաղը հալվի և ձուլվի Միացյալ Նահանգներում, ներմուծված ապրանքները կազատվեն ալյումինի մաքսատուրքերից: Այս կարգավորումը, կարծես թե, նպատակ ունի խրախուսել Միացյալ Նահանգներում ներքին ալյումինի արդյունաբերության զարգացումը, բայց իրականում այն ​​ստեղծել է ավելի մեծ պահանջարկ ամերիկյան արտադրության ալյումինի նկատմամբ արտասահմանյան արտադրողների կողմից: Արտասահմանյան արտադրողները օգտագործում են այս ալյումինե արտադրանքը և դրանք առանց հարկերի ուղարկում Միացյալ Նահանգներ, ավելի սեղմելով Միացյալ Նահանգներում ներքին ալյումինե արտադրանքի շուկայական տարածքը և սրելով ԱՄՆ ալյումինի շուկայում առաջարկի և պահանջարկի անհավասարակշռությունը:

Գլոբալ հեռանկար. Հյուսիսային Ամերիկան ​​միակ «մարտադաշտը» չէ

Գլոբալ տեսանկյունից, Հյուսիսային Ամերիկայի ալյումինի շուկայում լարվածությունը մեկուսացված երևույթ չէ: Եվրոպայում, որը նաև ալյումինի զուտ ներմուծող է, տարածաշրջանային ապահովագրավճարները նվազել են մոտ 5%-ով՝ նախորդ տարվա համեմատ: Այնուամենայնիվ, վերջին շաբաթներին, մատակարարման խափանումների և ԵՄ-ի կողմից հաջորդ տարի արտադրական գործընթացներից ջերմոցային գազերի արտանետումների հիման վրա ներմուծման վճարների ներդրման պատճառով, ապահովագրավճարները վերականգնվել են: Վերլուծաբանները կանխատեսում են, որ ներկայիս համաշխարհային համատեքստը կհանգեցնի նրան, որ համաշխարհային բազային գինը կգերազանցի մեկ տոննայի համար 3000 դոլարը:

«Bank of America»-ի մետաղների հետազոտությունների ղեկավար Մայքլ Վիդմերն ասել է, որ եթե ԱՄՆ-ն ցանկանում է ներգրավել ալյումինի մատակարարում, ապա պետք է վճարի ավելի բարձր գներ, քանի որ ԱՄՆ-ն միակ շուկան չէ, որտեղ մատակարարումը պակասում է։ Այս տեսակետը կտրուկ ցույց է տալիս Հյուսիսային Ամերիկայի ալյումինի շուկայի առջև ծառացած ներկայիս դժվարությունները։ Ալյումինի համաշխարհային մատակարարման ընդհանուր սահմանափակության ֆոնին Միացյալ Նահանգների բարձր սակագնային քաղաքականությունը ոչ միայն չկարողացավ արդյունավետորեն պաշտպանել ներքին արդյունաբերությունը, այլև իրեն ավելի խորը մատակարարման ճգնաժամի մեջ գցեց։

Ապագայի հեռանկար. Ուր է գնալու շուկան այստեղից

Ռիո Տինտոյի կողմից լրացուցիչ վճարների կիրառման միջադեպը, անկասկած, տագնապ հնչեցրեց Հյուսիսային Ամերիկայի ալյումինի շուկայի համար: Սպառողներն ու առևտրականները ներկայիս շուկան նկարագրում են որպես գրեթե դիսֆունկցիոնալ, իսկ Ռիո Տինտոյի լրացուցիչ վճարը ամենաակնհայտ ազդանշանն է այն բանի, թե ինչպես են Թրամփի սակագները խորապես վնասում շուկայի կառուցվածքին: Ալյումինի մատակարարման գինը Միացյալ Նահանգներում անցյալ շաբաթ հասավ պատմական առավելագույնի, և ապագա գնի միտումը դեռևս լի է անորոշությամբ:

ԱՄՆ կառավարության համար դժվար ընտրության առջև է դրվել՝ շարունակել պահպանել բարձր սակագնային քաղաքականությունը և էլ ավելի սրել շուկայական քաոսը, թե՞ վերանայել քաղաքականությունը և համագործակցություն ու փոխզիջում փնտրել առևտրային գործընկերների հետ։ Համաշխարհային ալյումինի շուկայի մասնակիցների համար այս խառնաշփոթի պայմաններում մատակարարման պակասի և գների տատանումների հետ գործ ունենալու ռազմավարությունները ճշգրտելը նույնպես լուրջ փորձություն կլինի։ Ինչպե՞ս է զարգանալու Հյուսիսային Ամերիկայի ալյումինի շուկայում այս «փոթորիկը», և ի՞նչ փոփոխություններ կլինեն համաշխարհային ալյումինի շուկայի լանդշաֆտում։ Սա արժանի է մեր շարունակական ուշադրությանը։