Et gëtt e Spréchwuert an der Automobilmodifikatiounsindustrie, dat seet: "Et ass besser zéng Pond méi liicht op der Fieder ze sinn wéi ee Pond méi liicht vun der Fieder." Well d'Gewiicht vun der Fieder mat der Reaktiounsgeschwindegkeet vum Rad zesummenhänkt, wäert d'Moderniséierung vun der Radnabe en signifikanten Impakt op d'Leeschtung vum Gefier an den aktuell erlaabte Modifikatiounen hunn. Och fir Rieder vun der selwechter Gréisst gëtt et bedeitend Ënnerscheeder an hire mechanesche Eegeschaften a Gewiicht wann verschidde Materialien a Veraarbechtungstechnike benotzt ginn. Kennt Dir iwwer verschidde Veraarbechtungstechnike fir...AluminiumlegierungRieder?

 
Schwéierkraaftguss
Goss ass déi fundamentalst Technik an der Metallindustrie. Schon an der prähistorescher Zäit woussten d'Leit, wéi ee Koffer benotze kann, fir Waffen an aner Gefässer mat Gossmethoden ze produzéieren. Et ass eng Technologie, déi Metall op e geschmoltenen Zoustand erhëtzt an an eng Form gegoss gëtt, fir en a Form ofzekillen, an dat sougenannt "Gravitatiounsgoss" besteet doran, déi ganz Form ënner der Wierkung vun der Schwéierkraaft mat flëssegem Aluminium ze fëllen. Obwuel dëse Produktiounsprozess bëlleg an einfach ass, ass et schwéier, d'Konsistenz an de Felgen ze garantéieren an et entsteet ufälleg fir Blasen. Seng Stäerkt a Rendement si relativ niddreg. Hautdesdaags gouf dës Technologie lues a lues ofgeschaaft.

Nidderdrockguss
Nidderdrockgoss ass eng Gossmethod, déi Gasdrock benotzt fir flëssegt Metall an eng Form ze drécken an d'Goss ënner engem bestëmmten Drock kristalliséiert a fest gëtt. Dës Method kann d'Form séier mat flëssegem Metall fëllen, an well den Loftdrock net ze staark ass, kann d'Metalldichte erhéicht ginn, ouni an d'Loft agesogt ze ginn. Am Verglach mam Schwéierkraaftgoss ass déi intern Struktur vun Nidderdrockgossrieder méi dicht an huet eng méi héich Stäerkt. Nidderdrockgoss huet eng héich Produktiounseffizienz, eng héich Produktqualifikatiounsquote, gutt mechanesch Eegeschafte vu Goss, eng héich Notzungsquote vu flëssegem Aluminium an ass gëeegent fir grouss Ënnerstëtzungsproduktioun. Am Moment benotzen déi meescht mëttler bis niddregklasseg Gossradnaben dëse Prozess.

 
Spinning Goss
Spinning Goss ass e bëssen ähnlech wéi den Zéiprozess an der Keramiktechnologie. Et baséiert op Schwéierkraaftgoss oder Nidderdrockgoss a verlängert a verdënnt d'Radfelg graduell duerch d'Rotatioun vun der Aluminiumlegierung selwer an d'Extrusioun an d'Strecken vun der rotéierender Klingen. D'Radfelg gëtt duerch waarmt Spinnen geformt, mat offensichtleche Faserflusslinnen an der Struktur, wat d'Gesamtfestigkeit an d'Korrosiounsbeständegkeet vum Rad däitlech verbessert. Wéinst senger héijer Materialfestigkeit, sengem liichte Produktgewiicht a senge klenge molekulare Lücken ass et e ganz geluefte Prozess um aktuellen Maart.

 
Integréiert Schmiedung
Schmieden ass eng Veraarbechtungsmethod, bei där Schmiedemaschinne Drock op Metallblieder ausübe kënnen, wouduerch se plastesch deforméiert ginn, fir Schmiede mat bestëmmte mechanesche Eegeschaften, Formen a Gréissten ze kréien. Nom Schmieden huet den Aluminiumblieder eng méi dicht intern Struktur, an de Schmiedeprozess kann de Metall besser hëtzebehandelen, wat zu bessere thermesche Eegeschafte féiert. Well d'Schmiedetechnologie nëmmen een eenzegt Stéck Metallblieder veraarbechte kann a keng speziell Form ka bilden, erfuerderen Aluminiumblieder no der Schmiede komplex Schnëtt- a Polierprozesser, déi och vill méi deier si wéi d'Gësstechnologie.

Schmiede vu verschiddene Stécker
Integréiert Schmiedung erfuerdert d'Ausschneiden vun enger grousser Quantitéit un iwwerschëssege Dimensiounen, an d'Veraarbechtungszäit a Käschte si relativ héich. Fir mechanesch Eegeschaften z'erreechen, déi gläichwäerteg mat deene vun integral geschmiedte Rieder sinn, an dobäi d'Veraarbechtungszäit an d'Käschte reduzéieren, hunn e puer Autosfelgemarken eng méideeleg Schmiedveraarbechtungsmethod ugeholl. Méideeleg geschmied Rieder kënnen an zwee an dräi Stécker opgedeelt ginn. Déi éischt besteet aus Speechen a Rieder, während déi zweet aus engem viischten, hënneschten a Speechen besteet. Wéinst Nähten muss déi dräideeleg Radnabe versiegelt ginn, fir d'Loftdichtheet no der Montage ze garantéieren. Et ginn de Moment zwou Haaptméiglechkeeten, fir déi méideeleg geschmied Radnabe mat der Radfelg ze verbannen: eng ass d'Benotzung vu spezielle Bolzen/Mutteren fir d'Verbindung; eng aner Manéier ass d'Schweißen. Och wann d'Käschte vu méideelege geschmiedte Rieder méi niddreg sinn wéi déi vun eendeelege geschmiedte Rieder, si se net sou liicht.

 
Dréckguss
D'Schmiedetechnologie erliichtert d'Veraarbechtung vu komplex geformte Deeler a gëtt hinnen besser mechanesch Eegeschaften, während d'Pressgoss d'Virdeeler vu béide kombinéiert. Dëse Prozess besteet doran, flëssegt Metall an en oppene Behälter ze schëdden, an dann mat engem Héichdrockstempel de flëssege Metall an eng Form ze drécken, ze fëllen, ze formen an ze killen, fir ze kristalliséieren. Dës Veraarbechtungsmethod garantéiert effektiv d'Dicht an der Radnaaf, mat mechaneschen Eegeschaften, déi no bei deene vun enger integral geschmiedter Radnaaf sinn, an zur selwechter Zäit bleift net ze vill Reschtmaterial, dat muss geschnidden ginn. Am Moment huet eng beträchtlech Zuel vu Radnaben a Japan dës Veraarbechtungsmethod ugeholl. Wéinst dem héije Grad un Intelligenz hunn vill Firmen d'Pressgoss zu enger vun de Produktiounsrichtunge fir Autosradnaben gemaach.