Automobilgintzaren aldaketaren industrian esaera bat dago: "Hobe da malgukian hamar kilo arinagoa izatea kilo bat arinagoa izatea baino". Malgukiaren pisua gurpilaren erantzun-abiadurarekin lotuta dagoenez, gurpil-ardatza berritzeak eragin handia izango du ibilgailuaren errendimenduan gaur egun baimendutako aldaketetan. Tamaina bereko gurpilentzat ere, alde nabarmenak egongo dira haien propietate mekanikoetan eta pisuan material eta prozesatzeko teknika desberdinak erabiltzean. Ba al dakizu prozesatzeko teknika desberdinak?aluminiozko aleazioagurpilak?

 
Grabitate-galdaketa
Moldeatzea da metalgintzaren industriako teknikarik oinarrizkoena. Historiaurreko garaietatik, jendeak bazekien kobrea erabiltzen armak eta bestelako ontziak fabrikatzeko, molde-metodoak erabiliz. Metala urtutako egoerara berotzen eta molde batean isurtzen duen teknologia da, hozteko eta forma emateko, eta "grabitate-moldeatzea" deritzonak molde osoa aluminio likidoz betetzea dakar grabitatearen eraginpean. Ekoizpen-prozesu hau merkea eta sinplea den arren, zaila da gurpilen barruko koherentzia bermatzea eta burbuilak sortzeko joera du. Bere erresistentzia eta errendimendua nahiko baxuak dira. Gaur egun, teknologia hau pixkanaka baztertzen joan da.

Presio baxuko galdaketa
Presio baxuko galdaketa gas-presioa erabiltzen duen galdaketa-metodo bat da, metal likidoa molde batean sartzeko prentsatzeko, eta galdaketa kristalizatu eta solidotzea eragiten du presio jakin baten pean. Metodo honek moldea azkar bete dezake metal likidoz, eta aire-presioa ez denez oso handia, metalaren dentsitatea handitu dezake airera xurgatu gabe. Grabitate-galdaketarekin alderatuta, presio baxuko galdaketa-gurpilen barne-egitura trinkoagoa da eta erresistentzia handiagoa du. Presio baxuko galdaketak ekoizpen-eraginkortasun handia du, produktuaren kalifikazio-tasa handia, galdaketaren propietate mekaniko onak, aluminio likidoaren erabilera-tasa handia, eta eskala handiko ekoizpenerako egokia da. Gaur egun, erdi-mailako eta behe-mailako galdaketa-gurpilen ardatz gehienek prozesu hau erabiltzen dute.

 
Biraketa-galdaketa
Biraketa bidezko galdaketa zeramika teknologian marrazketa prozesuaren antzekoa da. Grabitate bidezko galdaketan edo presio baxuko galdaketan oinarritzen da, eta gurpilaren ertza pixkanaka luzatu eta mehetu egiten da aluminiozko aleazioaren beraren biraketa eta pala birakariaren estrusio eta luzaketaren bidez. Gurpilaren ertza biraketa beroaren bidez sortzen da, egituran zuntz-fluxu lerro nabarmenekin, gurpilaren erresistentzia orokorra eta korrosioarekiko erresistentzia asko hobetuz. Materialaren erresistentzia handia, produktuaren pisu arina eta molekula-tarte txikiak direla eta, oso goraipatua den prozesua da egungo merkatuan.

 
Forjaketa integratua
Forjatzea forjatzeko makinak erabiltzen dituen prozesatzeko metodo bat da, metalezko lingoteei presioa egiteko, deformazio plastikoa jasaten dutenak propietate mekaniko, forma eta tamaina jakin batzuk dituzten forjaketak lortzeko. Forjatu ondoren, aluminiozko lingoteak barne-egitura trinkoagoa du, eta forjatzeko prozesuak metala hobeto trata dezake termikoki, eta ondorioz propietate termiko hobeak lortzen dira. Forjatzeko teknologiak metalezko hutsune bakarra prozesatu dezakeenez eta ezin duenez forma berezirik osatu, aluminiozko hutsuneek ebaketa eta leuntze prozesu konplexuak behar dituzte forjatu ondoren, eta horiek ere askoz garestiagoak dira galdaketa teknologia baino.

Pieza anitzeko forjaketa
Forja integratuak gehiegizko dimentsio kopuru handia moztea eskatzen du, eta prozesatzeko denbora eta kostua nahiko altuak dira. Gurpil forjatu integralen pareko propietate mekanikoak lortzeko, prozesatzeko denbora eta kostuak murriztuz, automobilgintzako gurpil marka batzuek pieza anitzeko forja prozesatzeko metodoa hartu dute. Pieza anitzeko gurpil forjatuak bi eta hiru piezatan bana daitezke. Lehenengoa erradioz eta gurpilez osatuta dago, eta bigarrena, berriz, aurrealdea, atzealdea eta erradioak. Jostura arazoengatik, hiru piezako gurpil-ardatza zigilatu behar da muntaketaren ondoren hermetikotasuna bermatzeko. Gaur egun, bi modu nagusi daude pieza anitzeko gurpil forjatu-ardatza gurpil-ertzarekin lotzeko: bata torloju/azkoin espezializatuak erabiltzea da konexiorako; beste modu bat soldadura da. Pieza anitzeko gurpil forjatuen kostua pieza bakarreko gurpil forjatuena baino txikiagoa den arren, ez dira hain arinak.

 
Estututako galdaketa
Forjaketa teknologiak forma konplexuko piezen prozesamendua errazten du, propietate mekaniko hobeak emanez, eta presio bidezko galdaketak, berriz, bien abantailak konbinatzen ditu. Prozesu honek metal likidoa ontzi ireki batean isurtzea dakar, eta ondoren, presio handiko puntzoi bat erabiltzea metal likidoa molde batean prentsatzeko, betetzeko, moldatzeko eta kristalizatzeko hozteko. Prozesatzeko metodo honek gurpil-hub-aren barruko dentsitatea eraginkortasunez bermatzen du, gurpil-hub forjatu integral baten antzeko propietate mekanikoekin, eta, aldi berean, ez da moztu behar den material hondar gehiegi geratzen. Gaur egun, Japoniako gurpil-hub kopuru handi batek prozesatzeko metodo hau hartu du. Adimen maila handia dela eta, enpresa askok presio bidezko galdaketa bihurtu dute automobilgintzako gurpil-hub-en ekoizpen norabideetako bat.