8-майда жергиликтүү убакыт боюнча Улуу Британия менен Америка Кошмо Штаттары өндүрүштө жана чийки затта тарифтерди оңдоого көңүл буруп, тарифтик соода келишиминин шарттары боюнча макулдашууга жетишти.алюминий продукциясынын тарифимакулдашуулар эки тараптуу сүйлөшүүлөрдөгү негизги маселелердин бири болуп калды. Келишимдин алкагында Британиянын өкмөтү айрым секторлордогу тоскоолдуктарды жөнгө салуу аркылуу Улуу Британиянын артыкчылыктуу тармактары үчүн тарифтерди төмөндөтүү менен алмашты, ал эми АКШ “структуралык босого” катары негизги аймактарда 10% базалык тарифти сактап калды.

Ошол эле күнү Британ өкмөтү тараткан расмий билдирүүдө, тарифтик оңдоолор металлды кайра иштетүү тармагына олуттуу таасир тийгизгендигин көрсөттү: Улуу Британиянын болот жана алюминий буюмдарын АКШга экспорттоо боюнча тарифтер 25%дан нөлгө чейин төмөндөйт. Бул саясат Улуу Британия тарабынан АКШга экспорттолгон алюминий буюмдарынын негизги категорияларын, анын ичинде иштетилбеген алюминий, алюминий эритмеси профилдерин жана кээ бир иштетилген алюминий компоненттерин түздөн-түз камтыйт. Маалыматтар көрсөткөндөй, Улуу Британия 2024-жылы АКШга болжол менен 180 000 тонна алюминий продукциясын экспорттогон жана нөлдүк тариф саясаты Улуу Британиянын алюминий иштетүүчү ишканаларын жыл сайын 80 миллион фунт стерлингге жакын тарифтик чыгымдарды үнөмдөйт деп күтүлүүдө, бул Түндүк Америка рыногунда алардын баанын атаандаштыкка жөндөмдүүлүгүн кыйла жогорулатат. Белгилей кетсек, АКШ алюминий продукцияларына бажы төлөмдөрүн алып салганы менен, Улуу Британиянын экспортун талап кылгантосуп алуу үчүн алюминий материалдары"төмөн көмүртектүү өндүрүш" көзөмөлдөө стандарттары, атап айтканда, өндүрүш энергиясынын кеминде 75% кайра жаралуучу булактардан алынышы керек. Бул кошумча шарт АКШнын ички "жашыл өндүрүш" стратегиясына шайкеш келүүгө багытталган.

Автоунаа секторунда Улуу Британиянын АКШга экспорттолгон унааларына болгон тариф 27,5%дан 10%га чейин төмөндөйт, бирок көлөмү жылына 100 000 унаа менен чектелет (2024-жылы Улуу Британиянын АКШга жалпы автомобиль экспортунун 98% камтыйт). Эки тарап тең өзгөчө баса белгилешти алюминий шасси компоненттери, кузов структуралык бөлүктөрүн, жана башка алюминий негизиндеги компоненттери 15% дан кем эмес болушу керек, бул кыйыр түрдө Улуу Британиянын автомобиль өндүрүш тармагын ички алюминий колдонуунун үлүшүн көбөйтүүгө түрткү берди жана Улуу Британия-АКШ кызматташтыгын бекемдөөгө жаңы энергетикалык унаа өнөр жай чынжырында.

Аналитиктердин белгилешинче, алюминийге “нөлдүк тариф” жана аз көмүртектүү байкоо жүргүзүү талаптары АКШнын Улуу Британиянын алюминий кайра иштетүү өнөр жайынын технологиясын тааныганын гана чагылдырбастан, ошондой эле анын дүйнөлүк алюминий жеткирүү чынжырын жашылдандыруу үчүн стратегиялык планын да билдирет. Улуу Британия үчүн нөлдүк тариф саясаты өзүнүн алюминий продукциясы үчүн АКШнын рыногуна жол ачат, бирок ал өзүнүн газын декарбонизациялоо процессин тездетиши керек.электролиттик алюминий өндүрүүкубаттуулугу — учурда Улуу Британиянын алюминий өндүрүшүнүн болжол менен 60% дагы деле жаратылыш газына таянат. Келечекте ал энергиянын кайра жаралуучу булактарын же көмүртек кармоо технологияларын киргизүү аркылуу АКШнын стандарттарына жооп бериши керек. Өнөр жай инсайдерлери бул Улуу Британиянын алюминий өнөр жайын 2030-жылга чейин өнөр жай чынжырынын төмөн карбонизациясына жетүү үчүн трансформациялоону жана жаңылоону тездетүүгө мажбурлашы мүмкүн деп эсептешет.