Združeno kraljestvo in Združene države Amerike sta 8. maja po lokalnem času dosegli dogovor o pogojih tarifnega trgovinskega sporazuma, ki se osredotoča na prilagoditve tarif v proizvodnji in surovinah, pri čemer...tarifa za aluminijaste izdelkeSporazumi so postali eno ključnih vprašanj v dvostranskih pogajanjih. V skladu s sporazumom je britanska vlada v zameno za znižanje tarif za prednostne panoge Združenega kraljestva prilagodila ovire v nekaterih sektorjih, medtem ko so ZDA ohranile 10-odstotno osnovno tarifo na ključnih področjih kot »strukturni prag«.

Uradna izjava, ki jo je britanska vlada objavila istega dne, je pokazala, da so prilagoditve tarif znatno vplivale na kovinskopredelovalno industrijo: tarife na izvoz jeklenih in aluminijastih izdelkov iz Združenega kraljestva v ZDA se bodo znižale s 25 % na nič. Ta politika neposredno zajema glavne kategorije aluminijastih izdelkov, ki jih Združeno kraljestvo izvaža v ZDA, vključno s surovim aluminijem, profili iz aluminijevih zlitin in nekaterimi strojno obdelanimi aluminijastimi komponentami. Podatki kažejo, da je Združeno kraljestvo leta 2024 v ZDA izvozilo približno 180.000 ton aluminijastih izdelkov, politika ničelnih tarif pa naj bi britanskim podjetjem za predelavo aluminija letno prihranila približno 80 milijonov funtov stroškov tarif, kar bo znatno povečalo njihovo cenovno konkurenčnost na severnoameriškem trgu. Omeniti velja, da so ZDA sicer odpravile tarife na aluminijaste izdelke, vendar so od Združenega kraljestva zahtevale, da izvozi ...aluminijasti materiali, ki ustrezajostandardi sledljivosti „nizkoogljične proizvodnje“, in sicer, da mora vsaj 75 % proizvodne energije izvirati iz obnovljivih virov. Ta dodatni pogoj je namenjen uskladitvi z domačo strategijo ZDA za „zeleno proizvodnjo“.

V avtomobilskem sektorju se bo tarifa za britanske avtomobile, izvožene v ZDA, znižala z 27,5 % na 10 %, vendar je obseg omejen na 100.000 vozil na leto (kar predstavlja 98 % celotnega izvoza avtomobilov iz Združenega kraljestva v ZDA v letu 2024). Obe strani sta posebej poudarili, da morajo aluminijaste komponente šasije, deli karoserije in druge komponente na osnovi aluminija v vozilih z znižanimi tarifami predstavljati najmanj 15 %, kar bo posredno spodbudilo britansko avtomobilsko industrijo k povečanju deleža domače uporabe aluminija in okrepitvi sodelovanja med Združenim kraljestvom in ZDA v industrijski verigi novih energetskih vozil.

Analitiki poudarjajo, da „ničelne tarife“ za aluminij in zahteve glede sledljivosti z nizkimi emisijami ogljika ne odražajo le ameriškega priznanja tehnologije britanske industrije predelave aluminija, temveč tudi nakazujejo njeno strateško usmeritev k okolju prijaznejši svetovni dobavni verigi aluminija. Za Združeno kraljestvo politika ničelnih tarif odpira dostop do ameriškega trga za svoje aluminijaste izdelke, vendar mora pospešiti razogljičenje svoje države.elektrolitska proizvodnja aluminijazmogljivost – trenutno približno 60 % proizvodnje aluminija v Združenem kraljestvu še vedno temelji na zemeljskem plinu. V prihodnosti bo morala izpolnjevati ameriške standarde z uvedbo obnovljivih virov energije ali tehnologij zajemanja ogljika. Poznavalci industrije menijo, da bi to lahko britansko aluminijarsko industrijo prisililo k pospešitvi preoblikovanja in nadgradnje, da bi do leta 2030 dosegli nizkoogljično delovanje celotne industrijske verige.