8 मई को स्थानीय समयानुसार, यूनाइटेड किंगडम और संयुक्त राज्य अमेरिका टैरिफ व्यापार समझौते की शर्तों पर एक समझौते पर पहुँचे, जिसमें विनिर्माण और कच्चे माल में टैरिफ समायोजन पर ध्यान केंद्रित किया गया।एल्युमिनियम उत्पाद टैरिफद्विपक्षीय वार्ता में व्यवस्थाएं प्रमुख मुद्दों में से एक बन गई हैं। समझौते के ढांचे के तहत, ब्रिटिश सरकार ने कुछ क्षेत्रों में बाधाओं को समायोजित करके यूके के प्राथमिकता वाले उद्योगों के लिए टैरिफ में कटौती की, जबकि अमेरिका ने "संरचनात्मक सीमा" के रूप में मुख्य क्षेत्रों में 10% बेसलाइन टैरिफ को बरकरार रखा।

उसी दिन ब्रिटिश सरकार द्वारा जारी एक आधिकारिक बयान से पता चला कि टैरिफ समायोजन ने धातु प्रसंस्करण उद्योग को काफी प्रभावित किया: अमेरिका को स्टील और एल्यूमीनियम उत्पादों के यूके निर्यात पर टैरिफ 25% से घटाकर शून्य कर दिया जाएगा। यह नीति सीधे यूके द्वारा अमेरिका को निर्यात किए जाने वाले एल्यूमीनियम उत्पादों की मुख्य श्रेणियों को कवर करती है, जिसमें अनगढ़ एल्यूमीनियम, एल्यूमीनियम मिश्र धातु प्रोफाइल और कुछ मशीनीकृत एल्यूमीनियम घटक शामिल हैं। डेटा से पता चलता है कि यूके ने 2024 में अमेरिका को लगभग 180,000 टन एल्यूमीनियम उत्पादों का निर्यात किया, और शून्य-टैरिफ नीति से यूके के एल्यूमीनियम प्रसंस्करण उद्यमों को सालाना टैरिफ लागत में लगभग £ 80 मिलियन की बचत होने की उम्मीद है, जिससे उत्तरी अमेरिकी बाजार में उनकी मूल्य प्रतिस्पर्धात्मकता में काफी वृद्धि होगी। उल्लेखनीय रूप से, जबकि अमेरिका ने एल्यूमीनियम उत्पादों पर टैरिफ को समाप्त कर दियाएल्यूमीनियम सामग्री को पूरा करने के लिए"कम कार्बन उत्पादन" ट्रेसिबिलिटी मानक, अर्थात उत्पादन ऊर्जा का कम से कम 75% नवीकरणीय स्रोतों से आना चाहिए। इस अतिरिक्त शर्त का उद्देश्य अमेरिकी घरेलू "हरित विनिर्माण" रणनीति के साथ तालमेल बिठाना है।

ऑटोमोटिव क्षेत्र में, अमेरिका को निर्यात की जाने वाली यूके कारों पर टैरिफ 27.5% से घटाकर 10% कर दिया जाएगा, लेकिन इसका दायरा प्रति वर्ष 100,000 वाहनों तक सीमित है (जो 2024 में अमेरिका को यूके के कुल ऑटोमोटिव निर्यात का 98% कवर करता है)। दोनों पक्षों ने विशेष रूप से इस बात पर जोर दिया कि टैरिफ में कमी वाले वाहनों में एल्यूमीनियम चेसिस घटकों, बॉडी स्ट्रक्चरल पार्ट्स और अन्य एल्यूमीनियम-आधारित घटकों का हिस्सा 15% से कम नहीं होना चाहिए, जो अप्रत्यक्ष रूप से यूके ऑटोमोटिव विनिर्माण उद्योग को घरेलू एल्यूमीनियम उपयोग के अनुपात को बढ़ाने और नई ऊर्जा वाहन औद्योगिक श्रृंखला में यूके-यूएस सहयोग को मजबूत करने के लिए प्रेरित करता है।

विश्लेषकों का कहना है कि एल्युमीनियम पर "शून्य टैरिफ" और कम कार्बन ट्रेसेबिलिटी की आवश्यकताएं न केवल यूके की एल्युमीनियम प्रसंस्करण उद्योग प्रौद्योगिकी की अमेरिकी मान्यता को दर्शाती हैं, बल्कि वैश्विक एल्युमीनियम आपूर्ति श्रृंखला को हरित बनाने के लिए इसके रणनीतिक लेआउट को भी दर्शाती हैं। यूके के लिए, शून्य-टैरिफ नीति अपने एल्युमीनियम उत्पादों के लिए अमेरिकी बाजार तक पहुंच खोलती है, लेकिन इसे अपने एल्युमीनियम उत्पादों के डीकार्बोनाइजेशन परिवर्तन को तेज करना होगा।इलेक्ट्रोलाइटिक एल्यूमीनियम उत्पादनक्षमता - वर्तमान में, यू.के. एल्युमीनियम उत्पादन का लगभग 60% अभी भी प्राकृतिक गैस पर निर्भर है। भविष्य में, इसे अक्षय ऊर्जा शक्ति या कार्बन कैप्चर तकनीकें शुरू करके अमेरिकी मानकों को पूरा करना होगा। उद्योग के अंदरूनी सूत्रों का मानना ​​है कि यह यू.के. एल्युमीनियम उद्योग को 2030 तक पूर्ण औद्योगिक श्रृंखला कम कार्बनीकरण प्राप्त करने के लिए अपने परिवर्तन और उन्नयन में तेजी लाने के लिए मजबूर कर सकता है।