8 may kuni mahalliy vaqt bilan Buyuk Britaniya va Qo'shma Shtatlar o'rtasida ishlab chiqarish va xomashyo tariflarini tuzatishga e'tibor qaratgan holda tarif savdosi kelishuvi shartlari bo'yicha kelishuvga erishildi.alyuminiy mahsulotlari tarifikelishuvlar ikki tomonlama muzokaralarning asosiy masalalaridan biriga aylandi. Shartnoma doirasida Britaniya hukumati ma'lum tarmoqlardagi to'siqlarni o'zgartirish orqali Buyuk Britaniyaning ustuvor tarmoqlari uchun tariflarni pasaytirish bilan almashdi, AQSh esa "tarkibiy chegara" sifatida asosiy sohalarda 10% bazaviy tarifni saqlab qoldi.

O'sha kuni Britaniya hukumati tomonidan e'lon qilingan rasmiy bayonot, tariflarni tuzatish metallni qayta ishlash sanoatiga sezilarli ta'sir ko'rsatganligini ko'rsatdi: Buyuk Britaniyaning AQShga po'lat va alyuminiy mahsulotlari eksporti bo'yicha tariflar 25% dan nolga tushiriladi. Ushbu siyosat Buyuk Britaniya tomonidan AQShga eksport qilinadigan alyuminiy mahsulotlarining asosiy toifalarini, jumladan, ishlov berilmagan alyuminiy, alyuminiy qotishma profillari va ba'zi qayta ishlangan alyuminiy komponentlarini bevosita qamrab oladi. Ma'lumotlar shuni ko'rsatadiki, Buyuk Britaniya 2024 yilda AQShga taxminan 180 ming tonna alyuminiy mahsulotlarini eksport qilgan va nol tarif siyosati Buyuk Britaniya alyuminiyni qayta ishlash korxonalarini har yili taxminan 80 million funt sterling miqdorida tarif xarajatlarini tejashga yordam beradi va bu ularning Shimoliy Amerika bozorida narxlari raqobatbardoshligini sezilarli darajada oshiradi. Shunisi e'tiborga loyiqki, AQSh alyuminiy mahsulotlariga tariflarni bekor qilgan bo'lsa-da, Buyuk Britaniyani eksport qilishni talab qildiqondirish uchun alyuminiy materiallar"Kam uglerodli ishlab chiqarish" kuzatuv standartlari, ya'ni ishlab chiqarish energiyasining kamida 75% qayta tiklanadigan manbalardan olinishi kerak. Ushbu qo'shimcha shart AQShning ichki "yashil ishlab chiqarish" strategiyasiga moslashishga qaratilgan.

Avtomobil sohasida AQShga eksport qilinadigan Buyuk Britaniya avtomobillariga boj 27,5% dan 10% gacha pasaytiriladi, biroq uning qamrovi yiliga 100 000 ta avtomobil bilan cheklangan (2024 yilda Buyuk Britaniyaning AQShga umumiy avtomobil eksportining 98 foizini qoplaydi). Ikkala tomon ham alyuminiy shassi komponentlari, korpusning strukturaviy qismlari va tariflar kamaytirilgan transport vositalarida alyuminiy asosidagi boshqa komponentlar 15% dan kam bo'lmasligi kerakligini alohida ta'kidladilar, bu bilvosita Buyuk Britaniyaning avtomobil ishlab chiqarish sanoatini mahalliy alyuminiydan foydalanish ulushini oshirishga va Buyuk Britaniya-AQSh hamkorligini kuchaytirishga undadi.

Tahlilchilarning ta'kidlashicha, alyuminiyga "nol tarif" va past uglerodli kuzatuv talablari nafaqat Buyuk Britaniyaning alyuminiyni qayta ishlash sanoati texnologiyasini AQSh tan olishini aks ettiradi, balki uning global alyuminiy ta'minot zanjirini yashillashtirish uchun strategik rejasini ham anglatadi. Buyuk Britaniya uchun nol tarif siyosati o'zining alyuminiy mahsulotlari uchun AQSh bozoriga kirishni ochib beradi, ammo u o'zining dekarbonizatsiya transformatsiyasini tezlashtirishi kerak.elektrolitik alyuminiy ishlab chiqarishquvvati - hozirda Buyuk Britaniya alyuminiy ishlab chiqarishining taxminan 60% hali ham tabiiy gazga tayanadi. Kelajakda qayta tiklanadigan energiya manbalari yoki uglerodni ushlash texnologiyalarini joriy etish orqali AQSh standartlariga javob berishi kerak. Sanoat xodimlarining fikriga ko'ra, bu Buyuk Britaniya alyuminiy sanoatini 2030 yilga kelib to'liq sanoat zanjiri past karbonizatsiyasiga erishish uchun transformatsiya va modernizatsiyani tezlashtirishga majbur qilishi mumkin.