Më 8 maj sipas kohës lokale, Mbretëria e Bashkuar dhe Shtetet e Bashkuara arritën një marrëveshje mbi kushtet e një marrëveshjeje tregtare tarifore, duke u përqendruar në rregullimet tarifore në prodhim dhe lëndë të para, me...tarifa e produkteve të aluminitmarrëveshjet po bëhen një nga çështjet kryesore në negociatat dypalëshe. Sipas kuadrit të marrëveshjes, qeveria britanike shkëmbeu ulje tarifash për industritë prioritare të Mbretërisë së Bashkuar duke rregulluar barrierat në sektorë të caktuar, ndërsa SHBA-të mbajtën një tarifë bazë prej 10% në zonat kryesore si një "prag strukturor".

Një deklaratë zyrtare e lëshuar nga qeveria britanike në të njëjtën ditë tregoi se rregullimet e tarifave ndikuan ndjeshëm në industrinë e përpunimit të metaleve: tarifat mbi eksportet e produkteve të çelikut dhe aluminit nga Mbretëria e Bashkuar në SHBA do të ulen nga 25% në zero. Kjo politikë mbulon drejtpërdrejt kategoritë kryesore të produkteve të aluminit të eksportuara nga Mbretëria e Bashkuar në SHBA, duke përfshirë aluminin e papërpunuar, profilet e lidhjeve të aluminit dhe disa komponentë të aluminit të përpunuar. Të dhënat tregojnë se Mbretëria e Bashkuar eksportoi afërsisht 180,000 ton produkte alumini në SHBA në vitin 2024, dhe politika me tarifa zero pritet t'u kursejë ndërmarrjeve të përpunimit të aluminit në Mbretërinë e Bashkuar rreth 80 milionë £ në kostot e tarifave çdo vit, duke rritur ndjeshëm konkurrueshmërinë e tyre të çmimeve në tregun e Amerikës së Veriut. Veçanërisht, ndërsa SHBA-të eliminuan tarifat mbi produktet e aluminit, ajo kërkoi që Mbretëria e Bashkuar të eksportonte...materiale alumini për t'u përmbushurstandardet e gjurmueshmërisë së “prodhimit me karbon të ulët”, përkatësisht që të paktën 75% e energjisë së prodhimit duhet të vijë nga burime të rinovueshme. Ky kusht shtesë synon të jetë në përputhje me strategjinë e brendshme të SHBA-së për “prodhimin e gjelbër”.

Në sektorin e automobilave, tarifa për makinat e Mbretërisë së Bashkuar të eksportuara në SHBA do të ulet nga 27.5% në 10%, por fushëveprimi është i kufizuar në 100,000 automjete në vit (duke mbuluar 98% të eksporteve totale të automobilave të Mbretërisë së Bashkuar në SHBA në vitin 2024). Të dyja palët theksuan në mënyrë specifike se përbërësit e shasisë prej alumini, pjesët strukturore të karrocerisë dhe përbërësit e tjerë me bazë alumini në automjetet me tarifa të reduktuara duhet të përbëjnë jo më pak se 15%, duke nxitur indirekt industrinë e prodhimit të automobilave në Mbretërinë e Bashkuar të rrisë përqindjen e përdorimit vendas të aluminit dhe të forcojë bashkëpunimin Britani-SHBA në zinxhirin industrial të automjeteve me energji të re.

Analistët theksojnë se "tarifa zero" për aluminin dhe kërkesat për gjurmueshmëri me karbon të ulët jo vetëm që pasqyrojnë njohjen nga SHBA-ja të teknologjisë së industrisë së përpunimit të aluminit në Mbretërinë e Bashkuar, por gjithashtu nënkuptojnë planin e saj strategjik për gjelbërimin e zinxhirit global të furnizimit me alumini. Për Mbretërinë e Bashkuar, politika e tarifës zero hap akses në tregun amerikan për produktet e saj të aluminit, por duhet të përshpejtojë transformimin e dekarbonizimit të saj.prodhimi elektrolitik i aluminitKapaciteti—aktualisht, rreth 60% e prodhimit të aluminit në Mbretërinë e Bashkuar ende mbështetet në gaz natyror. Në të ardhmen, do të duhet të përmbushë standardet e SHBA-së duke futur teknologji të energjisë së rinovueshme ose të kapjes së karbonit. Personat brenda industrisë besojnë se kjo mund ta detyrojë industrinë e aluminit në Mbretërinë e Bashkuar të përshpejtojë transformimin dhe përmirësimin e saj për të arritur karbonizim të ulët të zinxhirit industrial deri në vitin 2030.