នៅថ្ងៃទី 8 ខែឧសភា ម៉ោងក្នុងស្រុក ចក្រភពអង់គ្លេស និងសហរដ្ឋអាមេរិកបានឈានដល់កិច្ចព្រមព្រៀងមួយស្តីពីលក្ខខណ្ឌនៃកិច្ចព្រមព្រៀងពាណិជ្ជកម្មពន្ធគយ ដោយផ្តោតលើការកែសម្រួលពន្ធដារនៅក្នុងការផលិត និងវត្ថុធាតុដើមជាមួយនឹងពន្ធលើផលិតផលអាលុយមីញ៉ូមការរៀបចំក្លាយជាបញ្ហាសំខាន់មួយនៅក្នុងការចរចាទ្វេភាគី។ ក្រោមក្របខណ្ឌកិច្ចព្រមព្រៀង រដ្ឋាភិបាលអង់គ្លេសបានផ្លាស់ប្តូរការកាត់បន្ថយពន្ធគយសម្រាប់ឧស្សាហកម្មអាទិភាពរបស់ចក្រភពអង់គ្លេស ដោយការកែសម្រួលរបាំងក្នុងវិស័យមួយចំនួន ខណៈដែលសហរដ្ឋអាមេរិករក្សាបាននូវពន្ធមូលដ្ឋាន 10% នៅក្នុងតំបន់ស្នូលជា "កម្រិតរចនាសម្ព័ន្ធ"។

សេចក្តីថ្លែងការណ៍ផ្លូវការដែលចេញផ្សាយដោយរដ្ឋាភិបាលអង់គ្លេសនៅថ្ងៃដដែលបានបង្ហាញថាការកែសម្រួលពន្ធគយប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់ឧស្សាហកម្មកែច្នៃដែក៖ ពន្ធលើការនាំចេញដែកថែប និងផលិតផលអាលុយមីញ៉ូមរបស់ចក្រភពអង់គ្លេសទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិកនឹងត្រូវកាត់បន្ថយពី 25% ទៅសូន្យ។ គោលការណ៍នេះគ្របដណ្តប់ដោយផ្ទាល់ទៅលើប្រភេទសំខាន់ៗនៃផលិតផលអាលុយមីញ៉ូមដែលនាំចេញដោយចក្រភពអង់គ្លេសទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិក រួមទាំងអាលុយមីញ៉ូមដែលមិនទាន់កែច្នៃ ទម្រង់អាលុយមីញ៉ូមអាលុយមីញ៉ូម និងសមាសធាតុអាលុយមីញ៉ូមកែច្នៃមួយចំនួន។ ទិន្នន័យបង្ហាញថាចក្រភពអង់គ្លេសបាននាំចេញផលិតផលអាលុយមីញ៉ូមប្រមាណ 180,000 តោនទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងឆ្នាំ 2024 ហើយគោលនយោបាយពន្ធសូន្យត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងជួយសង្គ្រោះសហគ្រាសកែច្នៃអាលុយមីញ៉ូមរបស់ចក្រភពអង់គ្លេសប្រហែល 80 លានផោនក្នុងការចំណាយពន្ធប្រចាំឆ្នាំ បង្កើនការប្រកួតប្រជែងតម្លៃរបស់ពួកគេយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងទីផ្សារអាមេរិកខាងជើង។ គួរកត់សម្គាល់ថា ខណៈពេលដែលសហរដ្ឋអាមេរិកបានលុបចោលពន្ធលើផលិតផលអាលុយមីញ៉ូម វាតម្រូវឱ្យចក្រភពអង់គ្លេសនាំចេញសម្ភារៈអាលុយមីញ៉ូមដែលត្រូវជួបស្តង់ដារតាមដាន "ការផលិតកាបូនទាប" ពោលគឺយ៉ាងហោចណាស់ 75% នៃថាមពលផលិតកម្មត្រូវតែមកពីប្រភពកកើតឡើងវិញ។ លក្ខខណ្ឌបន្ថែមនេះមានគោលបំណងដើម្បីតម្រឹមជាមួយយុទ្ធសាស្រ្ត "ផលិតកម្មបៃតង" ក្នុងស្រុករបស់សហរដ្ឋអាមេរិក។

នៅក្នុងវិស័យរថយន្ត ពន្ធលើរថយន្តរបស់ចក្រភពអង់គ្លេសដែលនាំចេញទៅសហរដ្ឋអាមេរិកនឹងត្រូវកាត់បន្ថយពី 27.5% ទៅ 10% ប៉ុន្តែវិសាលភាពត្រូវបានកំណត់ត្រឹម 100,000 គ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំ (គ្របដណ្តប់ 98% នៃការនាំចេញរថយន្តសរុបរបស់ចក្រភពអង់គ្លេសទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងឆ្នាំ 2024)។ ភាគីទាំងពីរបានសង្កត់ធ្ងន់ជាពិសេសថា សមាសធាតុតួអាលុយមីញ៉ូម ផ្នែករចនាសម្ព័ន្ធតួ និងសមាសធាតុអាលុយមីញ៉ូមផ្សេងទៀតនៅក្នុងរថយន្តដែលកាត់បន្ថយពន្ធត្រូវតែមានចំណែកមិនតិចជាង 15% ដោយប្រយោលជំរុញឱ្យឧស្សាហកម្មផលិតរថយន្តរបស់ចក្រភពអង់គ្លេសបង្កើនសមាមាត្រនៃការប្រើប្រាស់អាលុយមីញ៉ូមក្នុងស្រុក និងពង្រឹងកិច្ចសហការរវាងចក្រភពអង់គ្លេស និងសហរដ្ឋអាមេរិកនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្មរថយន្តថាមពលថ្មី។

អ្នកវិភាគចង្អុលបង្ហាញថា "ពន្ធសូន្យ" លើអាលុយមីញ៉ូម និងតម្រូវការតាមដានកាបូនទាប មិនត្រឹមតែឆ្លុះបញ្ចាំងពីការទទួលស្គាល់របស់សហរដ្ឋអាមេរិកចំពោះបច្ចេកវិទ្យាឧស្សាហកម្មកែច្នៃអាលុយមីញ៉ូមរបស់ចក្រភពអង់គ្លេសប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបង្ហាញពីប្លង់យុទ្ធសាស្ត្ររបស់ខ្លួនសម្រាប់ការធ្វើឱ្យពណ៌បៃតងនៃខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់អាលុយមីញ៉ូមសកលផងដែរ។ សម្រាប់ចក្រភពអង់គ្លេស គោលនយោបាយពន្ធសូន្យបើកការចូលទៅកាន់ទីផ្សារសហរដ្ឋអាមេរិកសម្រាប់ផលិតផលអាលុយមីញ៉ូមរបស់ខ្លួន ប៉ុន្តែវាត្រូវតែពន្លឿនការផ្លាស់ប្តូរ decarbonization របស់វា។ការផលិតអាលុយមីញ៉ូមអេឡិចត្រូលីតសមត្ថភាព - បច្ចុប្បន្ននេះប្រហែល 60% នៃផលិតកម្មអាលុយមីញ៉ូមរបស់ចក្រភពអង់គ្លេសនៅតែពឹងផ្អែកលើឧស្ម័នធម្មជាតិ។ នៅពេលអនាគត វានឹងចាំបាច់ត្រូវបំពេញតាមស្តង់ដារសហរដ្ឋអាមេរិក ដោយណែនាំថាមពលកកើតឡើងវិញ ឬបច្ចេកវិទ្យាចាប់យកកាបូន។ អ្នកខាងក្នុងឧស្សាហកម្មជឿថានេះអាចបង្ខំឱ្យឧស្សាហកម្មអាលុយមីញ៉ូមរបស់ចក្រភពអង់គ្លេសពន្លឿនការផ្លាស់ប្តូរ និងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងរបស់ខ្លួនដើម្បីសម្រេចបាននូវខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្មពេញលេញដែលមានកាបូនទាបនៅឆ្នាំ 2030 ។